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[車訊]NISSAN 370Z：2009紐約車展報導：NISSAN 370Z Roadster完整規格

AUTONET記者：蔡致堅(04/09/2009)

2002年在鐵血CEO高恩的指示下，Fairlady Z重披戰袍上戰場，並成功地吸引許多消費者，並以350Z的名號前進北美市場，同時還增加自1992年Z32首度亮相便消失在市場的敞篷車350Z Roadster，當然隨著新一代370Z的誕生，NISSAN亦在2009年紐約車展推出370Z Roadster，鎖定目標族群自然是多金女性與年輕人。

繼370Z全新大改款後，2010年式的370Z Roadster也跟著亮相，吸睛程度絕不亞於370Z。以370Z為基礎所開發的370Z Roadster，等於是370Z的上空版本，車頂材質由金屬換成帆布，按下位於排檔座上的按鈕後，啟閉時間僅花20秒，並在座椅後方加上防滾架，同時為了防止氣流亂竄，並配置透明的迴風板，當關閉車篷時迴風板便自動下降，開啟後則自動升起，如此便利取人性化的設計讓駕駛人無須搞得手忙腳亂；對於女性來說也不會變成瘋婆娘。

與上一代相比，370Z Roadster軸距從350Z Roadster的2650mm縮短為2550mm，長度也從4313變成4247mm，且引擎蓋、車門板、尾門蓋的均大量採用鋁合金材質，達到真正輕量化的效果。縱使與370Z車體結構相同，不過少了車頂自然要強化部分結構，所以NISSAN在A柱強度下了非常大功夫，以確保車室乘員的安全。在NISSAN的規劃下，Z Roadster共有兩種等級，為370Z Roadster與370Z Touring Roadster，車內鋪陳設計上完全移植至370 Z，採用簡單前衛又不失個性跑格的風格，基本款配置類碳纖維布料桶型駕駛座八向、乘客座四向手動調整，370Z Touring Roadster的駕駛座不僅是皮革材質，更具備四向電動、四向手動調整（乘客座為四向電動調整），包覆支撐性均較上一代更進步，且提供更好的舒適性。

至於其他標準配備方面，包含三輻多功能方向盤、三環輔助儀表、Intelligent Key™ 、電動窗、恆溫空調、雙12伏特插座、三個置杯架、AM/FM/CD/AUX四支揚聲器音響系統，但更高級的370Z Touring Roadster可是擁有6CD BOSE音響系統、八支揚聲器、MP3/WMA支援系統，同時XM™ Satellite Radio與Bluetooth更是頭一次出現在Z敞篷車款上。為了滿足車主個人化色彩，NISSAN也提供不少選配，內裝配色也有灰色、黑色與酒紅三種選擇。

動力上370Z Roadster與370Z共用相當強悍的V6 3.7升VVEL引擎，最大輸出馬力與扭力分別為332hp/7000rpm、37.3kgm/5200rpm，比起先前的350 Z Roadster還多出26hp馬力及0.3kgm扭力，當然NISSAN依照消費者喜好差異，提供密齒比的七速手自排變速系統（附F1撥片升降檔）及全球首創SynchroRev Match六速手排變速系統給車主選擇。雖然370Z Roadster擁有高性能，但NISSAN卻仍不忘照顧到經濟性，根據廠數據顯示，配置七速自排車款市區油耗為每公升7.7公里，高速路段為10.6公里，而手排車款的油耗表現為8.1/11.5公里，這般的成績足以讓駕駛人可盡情享受飆速快感，無須顧慮油耗這些基本問題。另外前雙A臂、後四連桿懸吊底盤結構，不但提供更好的操控性，也在NISSAN工程師精心計算下達到最佳配重。

其他標配部分，AABS（Advanced Air Bag System）、SRS雙階段調整氣囊、調整式頭枕、前後潰縮區、防盜系統、TPMS胎壓偵測系統、VDC動態穩定系統、ABS、四輪通風碟、EBD+BA、18吋輕鋁合金輪圈、前255/50R18-後245/45R18 BRIDGESTONE Potnnza RE050A輪胎等，都隨著370Z Roadster出現。

在NISSAN的規劃下，Z Roadster共有兩種等級，為370Z Roadster與370Z Touring Roadster，而370Z Touring Roadster配置同時提供冷熱系統的皮革座椅、HomeLink™ Universal Transceiver、Bluetooth® 藍牙通訊系統、八支揚聲器的BOSE® 音響系統、XM™ Satellite Radio衛星廣播頻道、鋁合金飾板等，另外在370Z Touring Roadster 上僅有Sport Package，包含19吋 RAYS鋁合金鍛造輪圈、BRIDGESTONE Potenza 前245/40R19-後275/35R19輪胎、NISSAN Sport煞車系統（前14吋/後13.8吋碟盤+前四後雙活塞卡鉗）、SynchroRev Match六速手排變速系統、VSP等系統），及Navigation Package（包含硬碟的NISSAN衛星導航系統、9.3GB大容量音樂硬碟裝置及USB接頭。

然而370Z Roadster鎖定的市場為北美地區，台灣因道路環境不適合，且有意購買敞篷車的消費者相當稀少，因此想要見到370 Z Roadster機率恐怕相當低。

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[車訊]NISSAN 370Z：2009紐約車展報導：NISSAN御用改裝美國第二重砲，NISMO 370Z更凶猛

AUTONET記者：蔡致堅(04/09/2009)

原本僅在日本當地販售的NISSAN御用改裝品牌NISMO，其實一直是北美車迷中的聖品，隨著2007年正式於美國紐約車展NISMO 350Z亮相，更使得這輛動力未做更動的限量性能車備受矚目，如今隨著新370Z的誕生，NISSAN也在2009年再度推出NISMO 370Z，這回不僅外觀更霸氣，就連動力輸出也進行大幅度調校。

以370Z為基礎所開發的NISMO 370Z，是NISSAN與NISMO共同開發的成果，原本2007年所推出的NISMO 350Z採用限量方式在北美進行販售，其結果當然是造成轟動與搶購，有鑑於此NISSAN特別情商NISMO、AUTECH進行開發，以更多的產量來滿足消費者需求。

NISMO 370Z和370Z的最大差異，在於動力上的調校與空力套件、懸吊底盤強化，雖然同搭載VQ37 VHR的V6 3.7升引擎，原本輸出功率為332hp/37.3kgm，但配置專屬的ECM電腦晶片與排氣系統後，獲得350hp/7400rpm最大馬力，及38.2kgm/5200rpm的扭力，等於一下子暴增18hp/0.9kgm的功率，同時NISMO 370Z僅提供全球首創六速手排SynchroRev Match變速系統，因此在性能上肯定比NISMO 350Z更強，甚至超越370Z。

而底盤和制動系方面，NISMO 370Z在經過調校與重新設計後，減震筒彈簧係數前後分別提升15﹪、10﹪，前後防傾桿也提升15﹪、50﹪，而吸震力前後更提升40﹪140﹪，就連連桿剛性亦大幅提昇15﹪，比起370Z更能經得起駕駛人的激烈操駕，樂趣和轉向精準度也有明顯進步。原本煞車系統已經非常凌厲的370Z，注入NISMO的真功夫後換上前356mm、後350mm的通風碟煞車盤，卡鉗則採用前四後雙的活塞設計，同時配置YOKOHAMA旗艦ADVAN Sports的前245/40ZR19、後285/35ZR19跑胎，和RAYS的19吋五輻式輕量化鋁圈後，能讓駕駛人藉由油門和煞車踏板，將高功率輸出的NISMO 370Z掌握於腳掌間。

於外觀造型上，為了能和高性能相匹配，誇張的空力套件自然成為標配。「G Nose」車頭造型加上下擾流一體成型的專用前保險桿，使得下壓力增加，車身長度也比370Z多了183mm達4427mm；而側裙及後保險桿除了具備整流效果，視覺上更營造出不可挑釁的霸氣。至於大型的後擾流尾翼，則有助於高速行駛的穩定性。內裝部分，基調與370Z完全相同，但為了凸顯御用品牌的不可取代性，黑色表面附上紅色縫線的桶型座椅上，具有NISMO字樣，方向盤、排檔桿頭、手煞車拉桿等也都給予紅線縫製；鋁合金金屬踏板和儀表則全部是NISMO的傑作。

2009年六月起即將在北美市場開始銷售的NISMO 370Z，目前尚未有正式報價，但估計必定比370Z要貴上一截，至於會不會出現在台灣，答案現在就可告訴你…不會！美國都不夠賣了怎麼會輪到台灣？

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[車訊]NISSAN 370Z：試煉證書！NISSAN 370Z Nurburgring Edition德國限量推出

AUTONET記者：葉毓中(06/04/2009)

NISSAN 370Z Nurburgring Edition為了紀念370Z於德國Nurburgring 24小時耐力賽事辛苦征戰，而推出的特仕車型。

賽道紀念版，為了紀念旗下車款於知名賽道舉行的賽事中，表現出色而推出的市場紀念車型，這對於許多參加賽車活動的車廠們，絕非陌生操作手法，而此次加入行列的，乃是日前於第37屆德國Nurburgring 24小時耐力賽事現身的NISSAN 370Z。

為了紀念370Z參賽，同時刺激市場表現，德國NISSAN推出了限量80輛的370Z Nurburgring Edition。370Z Nurburgring Edition此特仕車型中，車色採用與參賽車款相同的〝Premium Ultimate Yellow〞耀眼黃色，配上排氣聲浪更為渾厚澎湃的COBRA排氣尾管，與專屬的身分銘牌、名廠OZ打造的19吋輪圈、DUNLOP SP Sport Maxx GT性能胎（尺碼為前255/40R19、後285/35R19）。

動力輸出維持原有調校，在其搭載的3.7L V6引擎發揮下，可輸出332hp/37.3kgm數值。至於車價部份，德國當地宣佈的價格為50,400歐元，約合新台幣233.1萬。

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[車訊]NISSAN 370Z：不隱藏的性能丰采，NISMO 370Z北美正式上市

AUTONET記者：吳煌棋(06/22/2009)

NISMO 370Z北美正式上市

NISSAN北美近日宣布2009年紐約車展首演的NISMO 370Z，以正式報價3.91萬美元（約折合新台幣128.8萬元）在北美開始銷售。NISMO 370Z身為史上第二款NISMO Z（第一款為2007紐約車展首演NISMO 350Z），透過NISSMO以370Z為基礎所開發，主要針對性能、操控、外觀、內裝等面向進行強化，擺明了要讓370Z的車主吃味！

NISMO就像是NISSAN的武術指導。

NISMO 370Z不是教你慢！

NISMO 370Z搭載NISMO車身空力套件，造型超像電影玩命關頭會出現的重改跑車，只不過原廠設計的功力還是夠深夠厚，不僅視覺效果呈現更具性能味，對於高速行駛的車身穩度性亦有所助益。此外，NISMO 370Z在搭載NISMO車身空力套件之後，車身長度達到4427mm，車後的大型後擾流尾翼，造型更是一絕，絕對的性能取向。

在動力部份，NISMO 370Z搭載3.7升汽油V6引擎（VQ37VHR+VVEL），在美規370Z身上釋放最大馬力332hp/7000rpm，最大扭力37.3kgm/5200rpm，在NISMO 370Z身上，以ECM引擎電腦晶片搭配排氣系統等進階調校，獲得更為澎湃的最大輸出馬力350hp/7400rpm，最大扭力38.2kgm/5200rpm，唯一標配SynchroRev Match密齒比六速手排變速系統，但原廠未公布NISMO 370Z的測試數據。

關於底盤與煞車的調校部份，NISMO 370Z的減震筒彈簧係數前後分別提升15％、10％，前後防傾桿分別提升15％、50％，而吸震力前後更分別提升40％140％，就連連桿剛性亦大幅提昇15％；前輪四活塞卡鉗/356mm通風煞車碟、後輪雙活塞卡鉗/350mm通風煞車碟，配置YOKOHAMA ADVAN Sports高性能胎（前輪規格245/40ZR19、後輪規格285/35ZR19），以及19吋RAYS五輻式輕量化鋁圈。

內裝部分，基調與370Z完全相同，但換上黑色表面附上紅色縫線的桶型座椅上，具有NISMO字樣，方向盤、排檔桿頭、手煞車拉桿等也都以紅線縫製，搭配鋁合金踏板和儀錶表，展現不弱於車身的性能丰采。

NISMO 370Z搭載NISMO車身空力套件。

車後的大型後擾流尾翼，造型獨特。

19吋RAYS五輻式輕量化鋁圈

內裝部分，基調與370Z完全相同，透過NISMO字樣、紅色縫線、鋁合金踏板、儀錶表等，散發性能丰采。

SynchroRev Match密齒比六速手排變速系統

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[車訊]NISSAN 370Z：我戀黃，NISSAN英國推出370Z Yellow特仕版

AUTONET記者：吳煌棋(07/06/2009)

NISSAN北美日前宣布NISMO 370Z以正式報價3.91萬美元（約折合新台幣128.8萬元）在北美開始銷售。不同於如此令人血脈賁張的車款呈現，NISSAN英國選擇限量推出 370Z Yellow黃色特仕版，結合車身370Z字樣彩繪，同時搭配19吋鋁合金輪圈。

在370Z Yellow黃色特仕版的車室當中，內裝部分較其前代車款350Z更重視科技豪華感，採用全黑色內裝，包括中控台上配置大型顯示幕，具備三環表（顯示電壓、油壓、時間等資訊），所有資訊按鍵均採用類懸空式平台設計，並且配備BOSE音響/六片式CD換片箱。此外，三環式儀表外圍以類金屬飾板裝飾，油量表則以數位式取代指針，來增加判讀準確性。

在動力部份，370Z動力系統和INFINITI G37 Sedan/Coupe共用，動力上由350Z搭載的VQ35升級為VQ37VHR，排氣量從3.5升提升至3.7升，並配置VVEL系統，經調校後最大馬力大幅提升至328hp/7000rpm，峰值扭力亦達到37.0kgm/5200rpm。原廠測試，370Z起步加速0-100km/h約5.3秒，極速達到250 km/h。

NISSAN英國表示，370Z Yellow黃色特仕版手排車型報價3.1萬英鎊（約折合新台幣167萬元），自排車型報價3.3萬英鎊（約折合新台幣177.8萬元），9月將於英國上市。

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[車訊]NISSAN 370Z：戰神於Nurburgring賽道不獨居，NISSAN開設全新370Z展示中心

AUTONET記者：蔡志宇(07/13/2009)

NISSAN在2008年洛杉磯車展中所發表的370Z，已經為NISSAN品牌的跑車系列注入更為進階的元素，並且逐漸成為GT-R之後品牌中跑車系列的第二把交椅；也因此在德國Nurburgring賽道除了已經有GT-R的展間之外，在日前NISSAN也為370Z開設全新的展售點，比鄰而立，宣示NISSAN挑戰素有綠色地獄之稱的此賽道長久計畫。

NISSAN品牌在Nurburgring賽道因為GT-R出色的單圈成績而聞名，也因此NISSAN在此增設展售點無疑對行銷是一大助益；因此在Nurburgring賽道的Ring Boulevard中，全新開幕的370Z展示點占地約500平方公尺，展間名稱為〝NISSAN Sportscars Shop〞，展間中除了一輛剛發表，限量販售80輛的Nurburgring仕樣黃色370Z之外，也包含了NISMO套件的販售。

NISSAN Sportscars Shop除了Nurburgring仕樣黃色370Z之外，比鄰展示的GT-R Spec.V更是附近車迷唯一能夠近距離欣賞戰神的地方，而NISSAN Sportscars Shop也提供從日本進口的全系列NISSAN/NISMO商品供車迷選購，並且比照當地其他品牌的運作模式，會有拍賣會、GT-R的賽道巡迴活動等。

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發表時間：2009/7/22 6:42

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[車訊]NISSAN 370Z：九月上市，NISSAN 370Z Roadster報價3.6萬美元起

AUTONET記者：吳煌棋(07/22/2009)

NISSAN北美（Nissan North America，簡稱NNA）近日公布全新2010年式370Z Roadster報價將由六速手排車型3.6萬美元（約折合新台幣121.5萬元）起跳，七速自排車型3.8萬美元（約折合新台幣125.7萬元）起跳，預計9月將在北美上市。

全新370Z Roadster動力由350Z搭載的VQ35升級為VQ37VHR，排氣量從3.5升提升至3.7升，並配置VVEL系統，經調校後最大馬力，最大馬力大幅提升至328hp/7000rpm，峰值扭力亦達到37.0kgm/5200rpm。

原廠表示，全新370Z Roadster標準配備將包括BOSE高級音響含六片式CD換片箱、XM Satellite Radio衛星廣播系統、Bluetooth無線藍牙通訊、HomeLink連接系統、鋁合金踏板組、冷熱送風皮革跑車座椅等配備。

此外，全新370Z Roadster亦配備AABS（Advanced Air Bag System）進階防護氣囊系統、SRS雙階段調整氣囊、調整式頭枕、前後潰縮區、防盜系統、TPMS胎壓偵測系統、VDC動態穩定系統、ABS、四輪通風碟、EBD+BA、18吋輕鋁合金輪圈、前255/50R18-後245/45R18 BRIDGESTONE Potnnza RE050A輪胎等配備。

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發表時間：2009/8/28 7:54

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[車訊]NISSAN 350Z：NISSAN 350Z改裝而成，Project Zed dragster直線加速賽車登場

AUTONET記者：吳煌棋(08/28/2009)

由NISSAN 350Z改裝而成的零四直線加速賽車Project Zed dragster，將會在9月10至13日，FIA舉辦的2009年歐洲直線加速賽事登場。而其動力源自3.5升V6汽油引擎，經過「特調」之後，最大馬力上竄至1900hp驚人境界。

Project Zed dragster車主Bradshaw表示，NISSAN引擎的改裝潛力真是令人難以置信，現在Project Zed dragster也已經準備好參加9月份所舉辦的賽事，甚至也不排除在全球各地出賽。

測試數據顯示，Project Zed dragster起步加速0-100km/h只需1.2秒，0-270km/h加速只需4.1秒，0-346km/h也只花6.6秒就完成，直線加速表現極為優異。此外，NISSAN英國成為Project Zed dragster贊助商，也在此直線加速賽事中，展示NISSAN GT-R與NISSAN 370Z等車款。

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發表時間：2009/10/19 10:13

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[車訊]NISSAN Fairlady Z：40歲生日大禮！NISSAN Fairlady Z 40週年紀念版日本專屬

AUTONET記者：葉毓中(10/19/2009)

為了紀念誕生40週年，NISSAN特別推出了Fairlady Z 40週年紀念版本。

自從1969年問世後，Fairlady Z便一值擔任NISSAN旗下當家小跑身分，而為了感謝其40年來的貢獻，NISSAN特地於車系誕生40週年之際，針對日本市場推出〝Fairlady Z 40th Anniversary Edition〞40週年特仕版本，同時有可能登上今年日本東京車展此國際舞台。

1969年問世的Fairlady Z，早已成為NISSAN當家小跑的代名詞。

依照現有車系編成，Fairlady Z 40週年紀念車型將提供六速手排與七速自排兩種車型，前者車價為4,483,500日圓，後者則為4,588,500日圓，分別約合新台幣159.4萬與163.2萬元。

依照慣例，Fairlady Z 40週年紀念車型上有著獨有的專屬配備，外觀上導入了紅色卡鉗塗裝與車尾的40周年身分標示銘牌，而車室內同樣以紅色為主，針對跑車座椅換上了紅色高檔皮革鋪陳，並鑲上了與車外銘牌相同的〝40th Anniversary〞字樣，而車門板也採用相同色澤的真皮包覆；最後換上了黑色底、雙紅色拉線的車室地毯，當然也少不了〝Z〞字標記的裝飾。

車尾的40週年銘牌。

紅色的卡鉗塗裝。

包含座椅與門板處皆採用紅色高檔皮革包覆。

紅色的座椅面上特別印上了40週年字樣。

特別設計的地毯。

動力部分維持原有配置，搭載原廠代號VQ37VHR的3.7L V6，可具有336hp/7000rpm、37.2kgm/5200rpm輸出表現。

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發表時間：2009/11/25 6:09

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[車訊]NISSAN 370Z：2010年式NISSAN美規370Z報價2.9萬美元起

AUTONET記者：吳煌棋(11/25/2009)

隨著2010年式NISSAN Cube發表，性能色彩濃郁的新年式美規370Z也隨之登場，而其入門車型小漲60美元，報價由2.9萬美元起跳。

新年式美規370Z主要新增衛星導航系統、加溫除霧車外後視鏡、黑莓新車色與40週年限量版套件，預計於2010年春天開始在北美銷售。

370Z動力上由350Z搭載的VQ35升級為VQ37VHR，排氣量從3.5升提升至3.7升，並配置VVEL系統，經調校後最大馬力，最大馬力大幅提升至328hp/7000rpm，峰值扭力亦達到37.0kgm/5200rpm。

美規370Z報價2.9萬美元起跳，中階休閒款等級漲價200美元至3.4萬美元，高階運動款漲價60美元至3.9萬美元。

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