一車一世界 : [車訊]HONDA S2000

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[車訊]HONDA S2000：HONDA下一代S2000有譜，2008年廣州車展現曝光

HONDA下一代S2000有譜，2008年廣州車展現曝光
AUTONET記者：蔡致堅

以理念為品牌名稱的新車廠，是中國第一個外資的自主品牌，也是日本HONDA和廣州汽車共同投資的新品牌，繼2008年北京車展首度現身的SUV概念作品，於廣州車展中也秀出雙門雙座的敞篷概念跑車，別懷疑，雖然沒有掛上H廠徽，但猜測應該就是下一代S2000的雛形。

1999年上市至今已經將近10年時間的S2000，可算是HONDA第一款FR敞篷跑車，雖然歷經多次小改款，但依然是魅力十足。過去市場傳聞S2000的後繼車即將現身，但似乎只聞樓梯響都不見蹤影，如今在廣州車展中登場亮相的概念跑車，縱使掛著很奇特的理念廠徽，不過左看右看幾乎就是新型態的S2000。

因此AutoNet本著鍥而不捨的精神終於問出答案，沒錯！這輛掛著理念廠徽的概念車和新S2000有莫大關係，簡單來說就是S2000的雛形，據了解動力系統搭載HONDA直四2.2-2.4升引擎，最大輸出馬力將調校成250-300hp左右，同樣採用前置引擎後輪驅動配置，但極有可能將Legend上的SH-AWD移植到下一代S2000。電動硬頂將取代目前的軟篷結構。

至於本尊何時會出現？猜測最快就是2009年的東京車展，量產版則是2010年開始販售。

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[車訊]HONDA S2000：BMW Z4要小心！HONDA S2000後繼車動力上看3.5升？

BMW Z4要小心！HONDA S2000後繼車動力上看3.5升？

AUTONET記者：蔡致堅(06/03/2008星期二)

當2007年以最終型態Type S問世的S2000之前，不少人認為這應該是HONDA FR敞篷跑車的最終作品，沒想到全球強調樂趣的跑車再度興起，這也讓HONDA繼續開發S2000的後繼車款。

當初為了迎接千禧年所開發的S2000，可是HONDA繼1963年S500以來第二款FR產品，雖歷經小改款與戰力提升，然而對消費者來說產品新鮮感卻不高，再者先前受到用車觀念的改變而逐漸式微的跑車，卻因為消費者著重操控樂趣而再度復活，當然高油價對這群人來說並沒有太大影響，也因此HONDA決定在2010年推出第二代S2000，並將目標鎖定在BMW Z4，而主力市場當然是北美地區。

以雙座敞篷FR為概念所打造的新S2000，外觀造型大走豪華路線，並賦予強烈的高科技肌肉感，而HONDA在21世紀所大量使用的六角水箱護罩，將會與車頭緊密結合。基於車體安全結構和便利性等因素，電動硬頂敞篷可是新車型的標準配置，一來可取代已經停產的Prelude，二來能隨時轉換身份，這對車主來說肯定是好事。

動力上將換成排氣量2.5升的DOHC iVTEC引擎，縱置直四心臟可發揮至少250hp馬力，但最讓人興奮的是，這具重新調校的心臟將和雙離合器變速系統搭配，不過HONDA為了和BMW Z4 M Power一較高下，可能會配置頂級3.5升的V6引擎，保守估計馬力上探310hp，因此在輕量化情況下必然有不錯的動態表現。此外六速手自排也將成為新S2000的選項。

不過離正式發表尚有1年半的時間，這段期間是否會有什麼新技術出現誰也不敢說，但可確定的是新S2000必定比現行款更強悍！

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發表時間：2008/12/1 5:02

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[車訊]HONDA S2000：名車共賞–2008年式Honda S2000 CR

2008年式Honda S2000 CR。(本田圖片)

名車共賞 – 2008年式Honda S2000 CR 作者﹕李奧

【大紀元8月11日訊】本田(Honda) S2000雙座位敞篷車(Roadster)是為慶祝本田車廠五十週年而設計，前身名為SSM的概念車在1995年東京汽車展中曝光，繼而在1999年推出市場。
邁入第九年，本田為S2000添加一個新型號為S2000 CR，CR型號在多方面也有所改良，使CR更跑車化，如強化車身及底盤、經調校的懸掛系統、車身擾流器等，都使CR在高速表現更佳。此外，全鋁合金的可拆除車頂，加強安全性之餘，重量比傳統敞篷更輕，裝上車頂時輕約51磅，拆下時更可減少重量達99磅。
引擎則使用跟S2000一樣的2.2升直4 VTEC，最大馬力237匹，配6前速手動變速。

(本田圖片)

Honda S2000 CR 獨有可拆除式硬車頂。(本田圖片)

速度計採用數字式顯示，簡單直接。(本田圖片)

規格:

	2008 Honda S2000 CR
引擎	2.2升直4 VTEC引擎
馬力	237 匹 @ 7,800
扭力	162磅呎 @ 6,800
傳動	6前速手動變速
長/闊/高 (吋)	162.2 / 68.9 / 50.0
價格(美元)	36,300

(http://www.dajiyuan.com)

美東時間: 2008-08-11 01:22:23 AM 【萬年曆】
本文網址

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發表時間：2009/2/3 2:39

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[車訊]HONDA S2000：6月停產！HONDA S2000九年生涯劃上句點

AUTONET記者：吳煌棋(02/02/2009)

可說是HONDA賽車精神實踐的FR敞篷跑車－S2000，隨著HONDA已正式宣布退出F1賽事與相關活動，近日也由官方確認將於2009年六月停產的消息！從1999年問世至今，S2000以其所搭載的高性能四缸自然進氣引擎、車身前後50：50完美配重、FR前置引擎後輪驅動等配置，提供高度駕駛樂趣與享受的至高表現。

除了受人囑目的性能表現之外，S2000亦採用HONDA G-CON安全車體搭配先進引擎排廢系統，成就安全與環保兼具的科技成就。S2000為強化其性能表現，在推出歷代小改款車型之際，亦陸續導入VGS可變齒比轉向系統（Variable Gear ratio Steering）、改變輪圈尺碼、增加引擎排氣量等作為，讓S2000始終維持迷人HONDA敞篷跑車形象。

根據統計，S2000光在日本便已累計銷售超過2.0萬輛，全球更累積銷售超過11萬輛，就在1999年至今，短短的九年期間。

HONDA S2000大事記：

1998年九月－S2000原型車在HONDA五十週年紀念大會亮相

1999年四月－S2000問世，搭載2.0升DOHC VTEC引擎（最大馬力250hp/8300rpm，峰值扭力22.2kgm/7500rpm），創下當年市售車的2.0升自然進氣四缸引擎輸出紀錄。

2000年七月－S2000 Type-V問世，搭載全球首創VGS可變齒比轉向系統。

2001年九月－S2000自選色彩計畫推出，消費者可選擇13種車色、5種內裝配色與兩種敞篷配色。

2002年十月－S2000 Gioire問世，消費者可選擇兩種車色、搭配鍍鉻後視鏡與金色輪圈

2003年十月－S2000小改款問世，搭載17吋鋁合金輪圈、內裝與車身設計更具動感時尚。

2004年四月－S2000製造地由HONDA栃木廠轉移至鈴鹿廠。

2005年11月－S2000小改款二度問世，搭載擴缸至2.2升DOHC VTEC引擎、DBW線傳技術（Drive By Wire），以及內裝與車身設計的進化。

2007年十月－S2000小改款三度問世，標配VSA車輛穩定輔助系統（Vehicle Stability Assist）、衛星廣播系統。另有S2000 Type-S問世，裝配17吋五芒星輪圈、皮革跑車座椅、頭枕揚聲器，與前保桿下擾流/車底導流空力套件/大型擾流尾翼。

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[車訊]HONDA S2000：2009日內瓦車展搶先報：最後珍藏機會！HONDA S2000 Ultimate Edition歐洲限定

AUTONET記者：葉毓中(02/02/2009)

要收藏S2000，HONDA最後推出的S2000 Ultimate Edition車型絕對是最佳選擇。

雖然HONDA官方正式宣布，問世將近十年的S2000跑車，將於今年6月正式踏進歷史，宣告停產，不過HONDA當然不會放過此最後「撈錢」的機會，一方面也讓車迷有著最後珍藏S2000的選擇，於日前推出了名為〝Ultimate Edition〞最後版本，提供給歐洲市場專屬享用。

S2000 Ultimate Edition將於今年3月開始於歐洲市場銷售。

從車名便可得知此輛S2000的告別意義，將於今年3月開始於歐洲市場銷售的S2000 Ultimate Edition，維持HONDA此日系車廠的限量特仕車款手法，基於原先基礎，如依舊搭載2.0L L4汽油引擎、最大馬力240hp、相同的車身外觀與造型等，不過於細部添加了些專屬設計與套件，如獨有的白色車身與石墨黑的輪圈，且車室內也使用了高質感的紅色皮革包覆，加上車身邊號銘牌與迎賓飾板等，期望車迷能入主S2000 Ultimate Edition之後，能永久回憶S2000車系十年來的光輝歷史。

S2000 Ultimate Edition並未公佈生產數量，但以其車系將於6月停產的計畫看來，生產數量絕對不多，加上身為車系的最後版本，其珍貴身分，車迷絕對都了！

獨有的白色車身。

石墨黑塗裝的輪圈。

紅色皮椅的專屬設計。

專有的迎賓門檻上頭還有車身編號。

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發表時間：2009/2/12 2:19

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[車訊]HONDA S2000：9年全球銷售11萬輛，HONDA S2000有一套！

AUTONET記者：蔡致堅(02/12/2009)

早在1995年以SSM概念車型態出現，並在HONDA創廠50週年推出先行量產車的S2000，可是承襲名車S500/S600/S800的優良血統、同時導入更多新技術的雙座敞篷FR跑車，1999年正式發表以來到2008年這八年裡，總計在全球銷售11萬輛，可惜在2009年1月HONDA宣布S2000將走入歷史，且不再有後繼者出現。

HONDA之所以不再推出S2000後繼車，最主要是受到2008年金融海嘯衝擊及獲利虧損影響，甚至原本被視為繼承者、於廣州車展發表的概念跑車「理念」，也確定將整個計畫計畫中止。

從1999年4月到2008年12月底為止HONDA在全世界總計銷售11萬輛S2000，其中2萬輛為日本市場，且具原廠統計2008年三月底時當地尚有17736輛S2000仍在道路上奔馳，可見得S2000在日本消費者心目中依然是值得收藏的跑車。而2008年縱使歷經景氣低迷，但S2000在日本銷售卻比2007年成長23.2﹪，達1228輛，因此當HONDA決定停產S2000時，最後一批的車主都覺得賺到了。

雖然HONDA決定要停產S2000對車迷來說實屬可惜，但至少車壇又出現一款值得收藏的經典名車，因為S2000確實有其他車款所沒有的特異功能。

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發表時間：2009/8/6 6:15

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[車訊]HONDA S2000：走入歷史，HONDA S2000正式停產

AUTONET記者：吳煌棋(08/06/2009)

可說是HONDA賽車精神實踐的FR敞篷跑車－S2000，隨著HONDA已正式宣布退出F1賽事與相關活動，先前由官方確認2009年六月停產的消息，但是因為訂單不斷湧現，S2000因而能夠持續量產至今，才正式停產。

S2000為強化其性能表現，在推出歷代小改款車型之際，亦陸續導入VGS可變齒比轉向系統（Variable Gear ratio Steering）、改變輪圈尺碼、增加引擎排氣量等作為，讓S2000始終維持迷人HONDA敞篷跑車形象。

根據統計，1999年至今，短短的九年期間，S2000光在日本便已累計銷售超過2.0萬輛，全球更累積銷售超過11萬輛。S2000以其所搭載的高性能四缸自然進氣引擎、車身前後50：50完美配重、FR前置引擎後輪驅動等配置，提供高度駕駛樂趣與享受的至高表現，更曾經以HONDA F1賽車為背景，替S2000打造極具傲氣的電視廣告。

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發表時間：2012/7/2 16:00

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[車訊]HONDA S2000：注入未來元素，美國學生設計〝2020年HONDA S2000〞展現科技風貌

AUTONET記者：洪士耕(06/27/2012)

1995年以SSM概念型態出現，並在HONDA創廠50週年推出先行量產車的雙座敞篷FR跑車S2000，承襲了名車S500/S600/S800的優良血統、同時導入更多新技術，1999年4月正式發表、到2009年8月停產的10年期間總計在全球銷售11.2萬輛，留下亮眼的歷史足跡。雖然HONDA已經明確表示S2000將不再有後繼車款出現，然而一名設計學院的學生Michael Mcgee憑藉對S2000的熱誠，依然以〝2020年的S2000〞為發想，設計出一款極具未來元素的S2000概念車。

S2000

Michael Mcgee表示，他筆下的S2000設計圖是為2020年的未來所設計，既具有未來的科技風格，又保留了過去S2000的經典元素，簡單的車身線條底下卻擁有著創新的車體結構，能夠達到行車間的完美平衡；明亮的鮮黃車色能夠依據消費者需求選擇不同車色取代，打造擁有獨特個人風格的S2000。

由於Michael Mcgee的2020年式S2000單純針對外觀進行設計，因此動力規格方面並無任何設定。過去S2000從1999年問世以來，便以高性能四缸自然進氣引擎、車身前後50：50完美配重、FR前置引擎後輪驅動等配置，提供高度駕駛樂趣與享受的至高表現；並且隨著歷代小改款車型陸續藉由導入VGS可變齒比轉向系統（Variable Gear ratio Steering）、改變輪圈尺碼、增加引擎排氣量等作為，，讓S2000始終維持迷人HONDA敞篷跑車形象；亦採用HONDA G-CON安全車體搭配先進引擎排廢系統，成就安全與環保兼具的科技成就。

HONDA S2000大事記

年份	事件
1998年9月	S2000原型車在HONDA五十週年紀念大會亮相
1999年4月	S2000問世，搭載2.0升DOHC VTEC引擎（最大馬力250hp/8300rpm，峰值扭力22.2kgm/7500rpm），創下當年市售車的2.0升自然進氣四缸引擎輸出紀錄。
2000年7月	S2000 Type-V問世，搭載全球首創VGS可變齒比轉向系統。
2001年9月	S2000自選色彩計畫推出，消費者可選擇13種車色、5種內裝配色與兩種敞篷配色。
2002年10月	S2000 Gioire問世，消費者可選擇兩種車色、搭配鍍鉻後視鏡與金色輪圈。
2003年10月	S2000小改款問世，搭載17吋鋁合金輪圈、內裝與車身設計更具動感時尚。
2004年4月	S2000製造地由HONDA栃木廠轉移至鈴鹿廠。
2005年11月	S2000小改款二度問世，搭載擴缸至2.2升DOHC VTEC引擎、DBW線傳技術（Drive By Wire），以及內裝與車身設計的進化。
2007年10月	S2000小改款三度問世，標配VSA車輛穩定輔助系統（Vehicle Stability Assist）、衛星廣播系統。另有S2000 Type-S問世，裝配17吋五芒星輪圈、皮革跑車座椅、頭枕揚聲器，與前保桿下擾流/車底導流空力套件/大型擾流尾翼。
2009年8月	正式停產。

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發表時間：2012/8/10 7:32

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[車訊]HONDA S2000：捲土重來，HONDA S2000後繼有望

AUTONET記者：Ray(08/06/2012)

眼看著TOYOTA 86以及SUBAUR BRZ在世界各地熱銷，讓以開發高性能引擎見長的HONDA實在覺得不是滋味。因此現階段有消息指出，HONDA有意重新將在2009年宣告停產的S2000再度復出車壇，讓它藉由優異的車身配重以及充滿樂趣的底盤設定，為HONDA也能掀起一陣S2000的熱潮，絲毫不讓86、BRZ等車款專美於前。

只是任哪家車廠都沒想到，當2008年金融危機來時，不僅嚴重衝擊當時的汽車市場，甚至連部分下一代車型都需要進一步研討設計，導致許多性能車款後續開發終止，甚至永遠冷凍。而TOYOTA卻因為電影因素與SUBAUR共同催生後驅小跑車意外造成熱銷，連NISSAN都在研擬將旗下停產多年「S」後驅車系重啟研發，迫使HONDA這塵封已久的S2000後續車款有了一絲希望。事實上，即使停產多年S2000的熱度依然未減，其二手車價居高不下的情況也說明了玩家對於本車的高度肯定。

根據HONDA的一份報告聲明指出，原廠正考慮計畫開發風靡一時的後驅跑車S2000後繼車，並最快在2012年秋天以概念車之姿亮相，隔年量產車型拍板定案。這完全是給了HONDA迷一劑強心針，因為從去年311日本大地震開始直到泰國水災，嚴重影響HONDA產能，回復之後更要穩定基本車款的製造速度，因此像S2000這類的後驅車款勢必會被耽擱一旁暫緩研發。

而S2000後續車在外型上應會採用2008年HONDA所推出的OSM（Open Study Model）為基礎，並加以修飾以符合現代設計元素，車身尺碼也會比現行的4135×1750×285mm 略為縮小。此外在動力配置上也會改採更節能環保的Hybrid油電複合動力系統，若HONDA的新旗艦跑車NSX能在2014年量產，那S2000的後車款也將會更快現身。

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發表時間：2015/4/30 10:24

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[車訊]HONDA S2000：傳聞：Honda S2000後繼車將採渦輪加電力高科技動力系統

傳聞：Honda S2000後繼車將採渦輪加電力高科技動力系統｜InCar癮車報

由 kun 在四, 2015/04/30 - 9:00上午發表

去年中我們知道了 Honda（本田）汽車正在準備一個 S2000重啟計劃，預計時間會在2017年。

當時，有關於S2000後繼車的動力系統傳聞是說它會使用與 Civic Type-R相同的2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力高逹350匹。還有另一個傳聞是說它會採用Honda與 McLaren（麥拉倫） F1車隊合作研發的混合動力技術，使其0～100km/h加速在約5秒完成，並保有百公里使用7公升的平均油耗。

而根據Motoring最新的報導指稱，S2000後繼車可能會使用一個先進的動力總成。雖然還沒有官方的消息，但Motoring的報導中說到S2000後繼車將遵循Acura NSX的腳步，搭載高科技的Hybrid動力系統，該Hybrid系統結合了兩個電動馬達和四缸渦輪增壓引擎。

據說這個高科技Hybrid動力系統的中置內燃機引擎負責為後輪提供動力，而兩個電動馬逹則為前輪提供驅動力。這樣的配置將使S2000後繼車擁有四輪驅動以及短行程的零二氧化碳排放。

相關的消息很有限，但Motoring說Honda目前正考慮使用一個修改版本的Civic Type-R 2.0升四缸渦輪增壓引擎或是他們的全新1.5升四缸渦輪增壓引擎。據說後者可輸出至少300 PS馬力，並與七速雙離合變速器搭配。

[Source：Motoring]

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