一車一世界 : [車訊]HYUNDAI Sonata

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冷日 (冷日)	發表時間：2008/4/21 6:33
Webmaster 註冊日: 2008/2/19 來自: 發表數: 15773	[車訊]開價89.8萬起，Hyundai Sonata進擊百萬內進口房車 開價89.8萬起，Hyundai Sonata進擊百萬內進口房車 記者/高英凱　攝影/陳勁學 Hyundai總代理南陽汽車，正式宣佈以百萬內價格與汽柴雙動力級距，導入進口版Sonata。 有別於今年大舉導入柴油房車市場的歐洲進口品牌，韓系品牌Hyundai在首款國產柴油乘用車Tucson VGT的熱銷激勵下，先前已透露Sonata將走百萬以內的價格策略，與大多數價格突破百萬的歐洲柴油房車進行區隔。而在10月4日舉行的Sonata發表會，Hyundai總代理南陽汽車同步宣佈2.0 VGT豪華版89.8萬與2.0 VGT尊爵版99.8萬的價格，讓獲得AutoPacific 2006年理想汽車獎肯定的Sonata，得以在2006年台北車展首度亮相後，直接提供給喜愛柴油房車的消費者，另外，除了柴油動力之外，Sonata亦同步導入2.4升汽油尊爵版，以99.8萬元售價同步上市。 在車頭與車尾燈組充滿Hyundai意象的Z字型折線下，Sonata展現獨特的產品辨識性。 在北美市場以Toyota Camry與Honda Accord等暢銷中型房車，列為同級競爭對手的Sonata，讓Hyundai傾全力投注於產品開發過程。首先在外觀設計上，第五代Sonata擁有不同以往的設計風格，包括運用簡潔化的車身線條，在車身視覺建立剛毅的穩固感；同時，在車頭燻黑頭燈與車側葉子板，巧妙形成充滿Hyundai意象的Z字型折線，車尾典雅的紅白雙色大面積直條式尾燈，亦同樣承襲Z字型風格，讓Sonata在家庭房車的基調下，展露獨特的外觀辨識性。 同步導入 2.0柴油與2.4汽油引擎 作為Sonata動力心臟的2.0升柴油引擎，為國人熟悉的Tucson 2.0升VGT同顆引擎，擁有可變幾何渦輪增壓技術，搭配Bosch第三代高壓共軌直接噴射系統，並在略微進行調校後，讓馬力微幅增加4ps，達到140ps/4,000rpm與31.1kg-m/2,000rpm的最大動力輸出；至於採用汽油引擎的Sonata 2.4，動力為2.4升直列四汽缸DOHC引擎，總排氣量為2,359cc，以電腦控制多點噴射系統，可輸出161ps/5,800rpm與22.3kgm/4,250rpm最大動力。 Sonata的2.0升柴油引擎與Tucson 2.0 VGT相同，動力微增到140ps/4,000rpm與31.1kgm/2,000rpm，並搭配H-MATIC 四速手自排變速箱。 不論2.0 VGT柴油引擎或2.4升汽油引擎，在變速系統均結合階梯式排檔設計的H-MATIC 四速手自排變速箱，讓Sonata能在兼具低噪音，低震動與低油耗的特點下順暢輸出。而在環保性能表現上，2.0升柴油引擎，亦已提前通過2007年歐洲四期環保新標準，以實際表現，降低消費者對柴油引擎的顧慮。 NVH座艙靜肅科技 至於乘坐舒適性上，Sonata達4,800mmx1,832mmx1,475mm的車身尺碼，結合2,730mm的軸距設定，讓座艙空間更能貼近著重舒適性消費者的需求。另外，對於靜肅性方面，致力於行車噪音與震動隔絕的Hyundai，為Sonata導入最新NVH座艙靜肅科技，透過全新開發的副車架及液壓減震引擎腳，可大幅減少傳導至車艙內的引擎震動。 在寬敞的座艙空間內，Sonata更導入最新NVH座艙靜肅科技，以強化乘坐舒適性。 同時，加厚車窗玻璃、新設計車門密封膠條、新式聚氨酯材質的發泡填充隔音墊，以及天窗及車側後視鏡接縫等部位，皆經過研發團隊多次的氣流測試，以維持具水準的頂級移動空間。 類碳纖維座艙，搭配人因介面 除靜肅性座艙設計外，Sonata更擁有多項座艙設計特點，包括揚棄慣用的木質飾板設計，改採用類碳纖維雙色中控內裝設計，讓視覺更具年輕運動風格；另外，座艙操作設計上導入人因工程，在仔細評估實際慣用介面與最佳模式後，透過易於操作的旋鈕化設計、音響與空調上下置換的中控台介面與方向盤多功能按鍵，讓前座乘員在行駛過程擁有更就手的操控性。 除靜肅性座艙設計外，Sonata更擁有類碳纖維雙色內裝、旋鈕化人因介面設計與多功能方向盤等特點。 南陽汽車強調，Sonata擁有新設計的人體工學座椅，採用Fullmaflax平行矩陣彈簧，完全釋放乘客體重的壓力，降低長途乘坐的腰酸背痛感。最後，在主被動安全配備上，Sonata於全車系標配ABS防鎖定煞車系統與EBD電子煞車力分配輔助系統，尊爵版則追加SRS雙前座安全輔助氣囊，讓安全性能更能符合消費者的需求。 兩面進擊的國產風向球 就價格帶而言，南陽汽車賦予中型房車的Sonata進口版，89.8萬至99.8萬的價格帶，在戰略位置上有多項意義。首先，以壓低於百萬內的價格，突顯相對較多數進口柴油房車更具競爭力的價格優勢，以吸引日漸興起的柴油房車潛在客層，另一方面亦拉近與國產2.0升中型房車約落於80萬上下的主力價格帶，讓Sonata能同時擁有橫跨兩個產品客層的兢爭力。 兩面進擊進口與國產中型房車對手的Sonata，更擔任國產化的重要市場風向球角色。 最後，在今年銷售成績持續低迷的大環境，多少造成車廠在新產品的推出時程與規模轉趨保守，因此，隨著進口版Sonata上市，國內消費市場的後續反應，將提供南陽汽車，在規劃明年的Sonata 2.0 VGT國產計畫時，擔任重要的市場風向球角色。
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