2012年巴黎車展，那時Audi展出了一輛Cross Lane Coupé Concept概念車，揭露了Audi Q系列休旅車的產品設計走向，而當時剛上任的技術研發部總監Wolfgang Dürheimer，也向大眾傳達Q3、Q5及Q7等產品之間確實還有空間可以再加入更多車款來豐富品牌休旅陣線。

時隔約莫一年，Audi近日在官方網站上發佈了一張設計草圖，並在CEO Rupert Stadler的宣佈下，確定Audi將要著手開發品牌最小休旅車Q1的計畫，預計在Ingolstadt生產，也就是A3、A4與A5等車款的生產基地，並預計2016年正式亮相。

Audi近日在官方網站上發表一張設計草圖，並正式宣布Q1計畫將付諸實現，預計2016年亮相、在Ingolstadt廠區生產。

Audi 2020年產品陣容擴增至60輛，邁向全球銷售200萬輛

Audi目前旗下的Q系列休旅陣容包含Q3、Q5、Q7及性能化的RS Q3與SQ5，至於將在2016年問世的Q1，是定位在Q3之下、尺碼更小的都會型休旅車，架構在MQB底盤平臺之上，是Audi最小、最入門的休旅車款，也將是Audi要在2020年達到全球年銷輛200萬輛的重要產品。此外，為了達到這個目標，Audi也將會大舉擴張旗下各級距產品陣容，將從目前49輛的規模，在2020年擴增至60輛，帶來更豐富的選擇。

Q5是Audi休旅陣容中最暢銷的車款，約佔據Q系列車款總銷量的一半以上，根據原廠提供的數據顯示，截至2013年10月為止，Audi共計售出194,430輛Q5，比去年同期成長17%，根據如此的成長趨勢，原廠預估Q5在2013年的全球銷售輛應可達到23萬輛的水準。

Audi在2012年巴黎車展推出的Cross Lane Coupé Concept，預告了未來Q系列休旅車的產品走向。

至於Q1部分，原廠並未透露太多細節，但從草圖中可以看出Q1使用許多Cross Lane Coupé Concept的設計語彙，並且為強調實用性的5門車身形式 (帥氣的雙門車型據傳會在Q4、Q6及Q8等雙數車款上採用)，不過由於Q1是款都會休旅車，因此quattro系統極有可能不會使用在Q1上，只單一提供前輪驅動的配置。