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一車一世界 : [車訊]PORSCHE Macan

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冷日
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[車訊]PORSCHE Macan:彈糧備齊只為Macan,PORSCHE德國萊比錫廠生產線正式開工
AUTONET記者:陳彥齊(02/18/2014)

做為從超跑車廠轉型為精品汽車品牌的第二號作品,PORSCHE Macan不只繼承了大哥Cayenne的身型,和經典雙門跑車911的設計元素,也是在所屬的VW集團銷售計畫中佔有重要角色,而甫於台北車展上所看到的預輛產車型後,位於德國萊比錫的Macan生產線也於近期正式開工,讓眾多苦等多時的未來車主們一解等待之渴。




自1999年開始規劃興建的萊比錫廠,自2002年開始營運後一直都是PORSCHE在跨足四門級距的生產重鎮,包含歷代的Cayenne以及Panamera等,甚至是威震一時的Carrera GT均是在此生產下線,在工廠運行這短短的十幾年間也造就了許多生產里程碑,而未來在Macan加入生產陣容後必定更為熱鬧豐富。

專為Macan而來,歷經為時兩年、高達5億歐元(超過200億台幣)的投資擴建後,嶄新的烤漆塗裝廠和極具效率的生產裝配線,以及超過1500名新進員工將為整個品牌帶來額外的5萬輛年產值,以應付未來爆炸性成長的銷售力道,並與Stuttgart、Zuffenhausen等生產基地一同合作,為2018年20萬輛銷售目標衝刺。

做為整個PORSCHE家族中第五個產品線,Macan初期一共被劃分為Macan S、Macan S Diesel以及Macan Turbo三個等級,將分別搭載2997cc、2967cc排氣量的V6渦輪增壓汽、柴油引擎,以及3604cc的V6渦輪增壓汽油引擎,最大馬力與扭力峰值得表現分別為340hp/46.9kgm、258hp/59.1kgm以及400hp/56kgm,相較北美市場只進口汽油車型,在台灣總代理「永業」的規劃下將於今年第二季正式發表上市,三款車型也將予以保留,接單預售價分別為278萬(Macan S)、273萬(Macan S Diesel)以及360萬元(Macan Turbo)。


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