Honda Taiwan董事長小林久夫新上任，暢談未來規劃、確認Odyssey將於6月上市！｜InCar癮車報

自今年4月起、 Honda Taiwan台灣本田的新任董事長小林久夫正式上任，從前任董事長牧野朗接下這份重責大任後，除了守成之外、對於Honda Taiwan在台灣市場的規劃也有著新的概念…

自小林久夫於4月起接任Honda Taiwan台灣本田董事長職務後，先是針對人氣都會SUV車款 CR-V推出了小改款車型，隨後象徵著”夢想之翼”的Honda Motorcycle二輪產品也正式重返台灣市場，而在今日的媒體見面會中、除了宣佈旗下小型房車 City追加入門車款V之外、也確認了許多消費者相當期待的MPV車款 Odyssey將會在6月間正式發表。

為了符合台灣消費者的期待，CR-V在小改款動作中不僅強化主被動安全科技，也進行先進感、質感的進化升級；而重返台灣市場的Honda大型重型機車除了有著完整的產品陣容外，更計劃促進安全的駕駛及提供大型重機車主前所未有的全面性且卓越的服務。至於小型房車City在追加入門車款V之後，全車系報價也調整為V 58.9萬元、Vti 62.9萬元、Vti-S 66.9萬元，寄望能將這台集結Honda最新技術、最佳走行性能、最佳寬廣車室空間及最佳油耗效率的最佳商品CITY，以更佳的買得感全新上市，藉此獲取更多消費者的肯定。

另一方面，許多消費者相當關心的是由日本原裝進口的Odyssey，確認將於6月中旬以日規車型正式上市，預計搭載K24W 2.4升直列四缸i-VTEC汽油引擎搭配附七速手自排功能的CVT變速箱，不僅在燃油經濟性方面有著不錯表現，精緻的外觀內裝與寬敞的車室空間，加上高水準的主動安全配備，堪稱極為優質的MPV車型。

事實上，自4月起接任Honda Taiwan台灣本田董事長職務的小林久夫、在14年前就曾派駐過台灣，在他進入Honda的33年職業生涯中、台灣也是他在母國日本以外、工作及生活最久的國家，相隔14年之後再度回到台灣上任，對於台灣這個友善熱情的好地方，無論是濃濃的人情味還是美食文化，都讓長年在海外工作，並經歷不同國家、不同文化習慣的小林久夫充滿懷念與期待。

談到未來Honda Taiwan的經營，小林久夫以Honda哲學為基礎進行事業營運，也就是實現「尊重個人」及涵蓋「購買的喜悅、銷售的喜悅、創造的喜悅」的「三種喜悅」。為了讓所有購買Honda商品的顧客感到喜悅及滿意、將真誠的對應不斷變化的台灣社會及顧客的需求，致力朝向成為台灣大眾所認同、及被期待存在的企業而努力，並期望能以台灣現地團隊的能力為基礎，加上過去的經驗做為協助，制定適合台灣的事業方針，讓大家可以感受到新的Honda，期望各界能不吝給予Honda Taiwan指教與支持！

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強勢技壓TOYOTA Previa！HONDA Odyssey以140萬不到六月中親抵國門

儘管照目前看來國內打得最為火熱的市場級距莫過於，掀背小車以及SUV越野車型，不過相信在全新成員的加入之下，恐怕就連沉寂市場已久的進口Minivan市場，也將開始掀起一陣前所未有的廝殺局面，而這位來勢洶洶的狠腳色，正是首次在1994年現身，由Accord底盤衍伸打造而來，並在2013年東京車展上亮相的全新第五代HONDA Odyssey。 不同於國內現有的直接對手TOYOTA Previa那般猶如子彈列車般的保守外型，全新世代的Odyssey外觀上不僅採用嶄新的「飛翼式」家族臉孔設計，在鍍鉻材質以及下方三道粗壯的水箱造型點綴下，不僅多了霸氣動感的特質，車側上玲瓏有緻的弧形曲線，更點出Odyssey與眾不同的年輕韻律，而透過車側上的肩線拉攏之下，更可在融入LED導光燈組設計的車尾燈，以及鍍鉻飾條的襯托下，嗅到Odyssey另類的壯碩風格。 而全新第五代的Odyssey除了改變外觀造型之外，整體車身尺碼的表現在加寬加長來到4830×1800×1700mm的設定下，不僅充分展現出豪邁霸氣的體態，就連軸距尺碼也增長了70mm來到2900mm，車門在採用雙滑門設計，再加上超低的底盤設計與挑高的車艙空間，也讓後座二、三排的乘客得以更為方便地進出車室；值得一提的是，因Odyssey本身便是三排坐設定的Minivan車型，所以車主倒也不必擔心因使用第三排座椅之後，而犧牲了碩大的行李箱置物空間。 動力方面因採用日本進口導入的方式，因此Odyssey的動力配置上也將搭載全新的「Earth Dreams科技」系統，在採用一具代號「K24W」排氣量2356c.c.的直列四缸DOHC i-VTEC汽油引擎的搭配下，雖然日本市場有供應一般型與直噴引擎，不過為了讓台灣買家能有不一樣的動力體驗，預料屆時導入國內的車型，將會採用最大馬力190hp/6400rpm和峰值扭力24.2kgm/4000rpm的直噴技術引擎，而變速箱方面則是以CVT無段變速箱（附七速手排模式）作為主要搭配；另外， 在主/被動安全配備上的呈現，儘管會依車型規格而有所差別，不過盲點偵測、CMBS撞擊煞車預判系統、CBAD都會主動煞停系統、駕駛輔助系統、VSA車輛穩定控制系統、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配、TCS循跡控制穩定系統，以及6具防護氣囊等應該都會納入配備項目中。 至於售價方面，儘管目前總代理HONDA Taiwan仍尚未公布，不過具AutoNet汽車日報所獲得的訊息來看，即將在今年六月中現身國內Minivan級距的Odyssey，在原廠的規劃下預料將有入門與旗艦兩款不同的等級，且入門車型的起跳金額將有望從140萬元以下開始販售，而即便是頂級旗艦的起跳金額，也不會超過160萬元的價格，這樣的販售價格比起TOYOTA Previa的145萬元到168萬元（3.5L旗艦版188萬元）的價格來說，確實足以造成相當程度的威脅；而挾帶著如此優勢的親民價格、勝過對手前衛動感外型，以及嶄新動力技術的Odyssey在正式導入國內後又將會帶來如何令人大感驚艷的表現，也請讀者們繼續關注AutoNet汽車日報緊接而來的報導。

日本原裝七人私家座艙Honda Odyssey預接活動起跑｜InCar癮車報

2015年初 Honda Taiwan預告引進的首部大型 MPV車款、全新第五代日本原裝七人私家座艙 Honda Odyssey，於6月1日正式展開上市前預約訂購活動。全新第五代日本原裝
Odyssey是Honda在Taiwan首次販售的大型七人座MPV三排座乘用車款，以絕佳的低底盤、低重心設計，提供駕駛者穩健及流暢的駕馭感；更以超越同級車的空間機能、先進科技、極致安全、流線舒適及靈活流暢的乘駕樂趣，在上市之前，便已接收到消費者的高度關注與詢問。為了讓廣大的消費者能及早體驗Honda全球戰略車款「日本原裝私家七人座艙Honda Odyssey」的不凡魅力，即日起，全國Honda Cars展開AII New Odyssey預約訂購活動，將以超越同級的產品魅力，震撼國內大型七人座MPV市場。All New Odyssey2.4L ELITE預訂價格NT$145萬元整，All New Odyssey 2.4L APEX 預訂價格NT$168萬元整，上市後正式售價與預約售價間的差額，將採多退少不補原則，誠摯邀請蒞臨全國各Honda Cars了解更多All New Odyssey資訊。

不斷挑戰的全球戰略車款-Honda Odyssey

第一代Odyssey在1994年首次進入日本市場，因應當時家庭的多人移動需求增加，而對於傳統one box 型式的箱型車，在動力與質感的要求，均無法獲得滿足，所以初代Odyssey以房車為出發點，開始研發大空間的多人轎車，在空間、動力、操控、乘坐舒適性等各方面進行規劃取得平衡，「Creative Mover(生活創造車) Odyssey」就此誕生，並且立即在日本國內掀起了多人乘用車風潮。

Odyssey的產品研發概念，一直是以卓越的動力、充分的享受駕駛和乘坐樂趣為基礎，貫穿第二~四代的研發工程；也因此各代的Odyssey都能引領多人座乘用車的概念，以不斷追求理想的「舒適的移動空間」，因應人們隨著時代而改變的需求，提供前所未有的新價值。這就是Odyssey的DNA，也是進化的過程。

高級MPV實用價值與Odyssey獨有乘坐價值的絕佳平衡

全新第五代日本原裝七人私家座艙Honda Odyssey，以持續提高乘坐價值出發，大幅超越以往Odyssey的實用價值，更挑戰將Odyssey獨有的操控、外型以及高級MPV才有的寬廣、實用性融為一體。此外，採用了電動滑門及低底盤的獨特設計，提供了更佳的進、出便利性。

高質感與運動感兼具的流線美學

全新第五代日本原裝七人私家座艙Honda Odyssey，承襲家族的飛翼式造型車頭造型，搭配大面積鍍鉻水箱罩與空氣力學前保桿，打造出既豪華又富有流線感的視覺感受。搭配銳利向上的腰線與氣勢雄壯的輪拱造型，結合車尾以標誌和尾門飾板為中心、先進動感具導光條的LED 尾燈組，創造出流線與高質感兼具的車身設計。

超越同級的主被動安全，提供全面「實用價值」與「乘用價值」

提供全員安全的旅程保護，是大型七人座MPV車型最重要的價值，因此All New Odyssey提供了最先進、最全面的主被動安全配備。

在主動安全部份，全車系提供VSA車身動態穩定系統、 Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、 HSA斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、倒車攝影系統、EBL智慧型緊急煞車系統、CTS智慧方向燈以及TPMS胎壓異常警示系統，提供全面的主動安全機制。另外，APEX車型增加了BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、主動式自動停車輔車系統、LED晝行燈、LED頭燈、ACL主動輔助轉向照明系統，讓主動安全的配置超越同級。

在被動安全部份，All New Odyssey採用Honda最新進化的G-CON及ACE 高剛性車體結構，輔以6 SRS 輔助氣囊、前座護頸式頭枕、後座五席頭枕、双前座自動預縮式ELR安全帶、全車系第二、三排座配備三點式ELR安全帶、第二排座配備ISO FIX兒童安全椅固定裝置，提供全面的被動安全，保障每次旅程的最高安全性。

採用先進科技達成超越同級車款的省油性及奔馳動能

全新第五代日本原裝七人私家座艙Honda Odyssey、搭載全新開發的Earth Dreams 引擎，採用新式汽缸本體及樹脂搖臂蓋，改變活塞的形狀減輕重量，透過將汽缸偏移 8 mm來減少滑動摩擦，使新式引擎運轉更精緻、更順暢。因此，All New Odyssey在燃油經濟上，創造出超越同級車款的表現，提供了同級最大的175 PS馬力；搭配 Paddle Shift 換檔快撥片的G-Design Shift CVT變速箱，更創造出同級車款最佳14.8km/L的平均油耗 (FTP換算值)。(以上數值為FTP美國行車模式換算值，換算值依據經濟部能源局油耗指南記載，約為歐盟EC測試值之1.15倍。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值)，

自1994年Honda Odyssey首度問世以來，便以乘用車基礎設計大型七人座MPV的先進思維，提供消費者最佳多人座乘用車的解決方案，帶領MPV級距革命性的機能發展，並持續的對安全、節能、質感、動力、和乘駕樂趣不斷進化，奠定Odyssey絕佳的市場口碑。在台灣，全新第五代日本原裝七人私家座艙Honda Odyssey的首次引進，是為提供國內消費者，與Global Honda 接軌的優質商品體驗。即日起，全國Honda Cars展開All New Odyssey預約訂購活動，就讓All New Odyssey超越同級的產品魅力，為不凡的你預約嶄新價值。

[Source：Honda Taiwan]

圖片來源：Honda

今年年初，Honda Taiwan便已預告將在2015年第二季首度引進大型7人座MPV產品──《Honda Odyssey》，使旗下產品陣容能更為完整，也瞄準對於空間機能有所要求的消費族群。6月1日，Honda Taiwan也正式宣布，即日起展開 Odyssey的預接單活動，先行提供2.4L Elite與2.4L Apex兩款車型，分別開出145萬元與168萬元的價格，以瞄準Toyota Previa的預接單價正式開始接受消費者預購，並於6月19日正式發表。

Honda Taiwan首款正7人座MPV

身為Honda Taiwan首度引進的正7人座MPV產品，Odyssey仍舊保留Honda現行的家族設計元素，以飛翼式的車頭造型，搭配大面積鍍鉻水箱護照，創造既氣派且動感的面容。再加上揚起的腰線、飽滿的輪拱，以及融入LED導光條設計的尾燈組，帶來流線且具質感的外觀設計。

圖片來源：Honda

以家庭乘坐或是商務接送為主要訴求的Odyssey，車室空間中不僅有著全尺寸7人座座以，還保有Honda一貫的家族風情。同時，為了提供進出的便利性，不僅降低底盤高度使門檻相對較有親和力，同時還將電動尾門列入配備清單之中，讓後座乘員能夠更便利的進出車室。

圖片來源：Honda

圖片來源：Honda

除此之外，進口導入的Odyssey，不僅全車系標配6具安全氣囊、雙前做自動緊縮安全帶與Isofix兒童安全座椅固定裝置等。還將VSA車身動態穩定系統、 Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、 HSA斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、倒車攝影系統、EBL智慧型緊急煞車、CTS智慧方向燈以及TPMS胎壓異常警示系統等利列為全車系標準配備。而高規的Apex車型還配有BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、主動式自動停車輔車系統、LED晝行燈、LED頭燈、ACL主動輔助轉向照明系統等配備，進一步提升安全防護水平。

Earth Dream引擎原裝引進

動力配置部分，Honda Taiwan為台灣市場導入2.4升Earth Dreams引擎作為Odyssey的動力來源。不但引入了缸內直噴技術，更搭配改變活塞形狀以及將汽缸偏移8mm等方式，減少滑動摩擦，期望在提升燃油效率的同時，帶來更精緻、順暢的運轉表現，還可繳出175ps的最大馬力。搭配附有Paddle Shift換檔撥片的G-Design Shift CVT無段式變速箱，在經濟部能源局的油耗測試中，還可以帶來12.9km/L的平均油耗 (美規FTP-75換換值為14.8km/L) 。

圖片來源：Honda

預接單價直接鎖定Toyota Previa

預接單價格方面，Odyssey則是直接鎖定競爭對手Toyota Previa的2.4升動力車型，入門的2.4L Elite與Previa 2.4L經典版相同，皆為145萬元；高規的2.4L Apex則與Pervia 2.4L豪華版一致，同為168萬元。不過，目前Odyssey仍處於預接單狀態，仍未正式發表，必須等到6月19日正式上市才能知曉。不過，在Honda Taiwan現行的操作策略下，預料，屆時價格也將有所調整，或將較預接單價更為友善，以吸引原先考量Toyota Previa的消費族群。

圖片來源：Honda

日本原裝七人私家座艙HONDA Odyssey預接活動起跑

2015年初HONDA Taiwan預告引進的首部大型MPV車款、全新第五代日本原裝七人私家座艙HONDA Odyssey，於6月1日正式展開上市前預約訂購活動。全新第五代日本原裝Odyssey是HONDA在Taiwan首次販售的大型七人座MPV三排座乘用車款，以絕佳的低底盤、低重心設計，提供駕駛者穩健及流暢的駕馭感；更以超越同級車的空間機能、先進科技、極致安全、流線舒適及靈活流暢的乘駕樂趣，在上市之前，便已接收到消費者的高度關注與詢問。 為了讓廣大的消費者能及早體驗HONDA全球戰略車款「日本原裝私家七人座艙HONDA Odyssey」的不凡魅力，即日起，全國HONDA Cars展開AII New Odyssey預約訂購活動，將以超越同級的產品魅力，震撼國內大型七人座MPV市場。All New Odyssey2.4L ELITE預訂價格NT$145萬元整，All New Odyssey 2.4L APEX 預訂價格NT$168萬元整，上市後正式售價與預約售價間的差額，將採多退少不補原則，誠摯邀請蒞臨全國各HONDA Cars了解更多All New Odyssey資訊。 不斷挑戰的全球戰略車款 HONDA Odyssey 第一代Odyssey在1994年首次進入日本市場，因應當時家庭的多人移動需求增加，而對於傳統one box 型式的箱型車，在動力與質感的要求，均無法獲得滿足，所以初代Odyssey以房車為出發點，開始研發大空間的多人轎車，在空間、動力、操控、乘坐舒適性等各方面進行規劃取得平衡，「Creative Odyssey的產品研發概念，一直是以卓越的動力、充分的享受駕駛和乘坐樂趣為基礎，貫穿第二~四代的研發工程；也因此各代的Odyssey都能引領多人座乘用車的概念，以不斷追求理想的「舒適的移動空間」，因應人們隨著時代而改變的需求，提供前所未有的新價值。這就是Odyssey的DNA，也是進化的過程。 高級MPV實用價值與Odyssey獨有乘坐價值的絕佳平衡 全新第五代日本原裝七人私家座艙HONDA Odyssey，以持續提高乘坐價值出發，大幅超越以往Odyssey的實用價值，更挑戰將Odyssey獨有的操控、外型以及高級MPV才有的寬廣、實用性融為一體。此外，採用了電動滑門及低底盤的獨特設計，提供了更佳的進、出便利性。 高質感與運動感兼具的流線美學 全新第五代日本原裝七人私家座艙HONDA Odyssey，承襲家族的飛翼式造型車頭造型，搭配大面積鍍鉻水箱罩與空氣力學前保桿，打造出既豪華又富有流線感的視覺感受。搭配銳利向上的腰線與氣勢雄壯的輪拱造型，結合車尾以標誌和尾門飾板為中心、先進動感具導光條的LED 尾燈組，創造出流線與高質感兼具的車身設計。 超越同級的主被動安全，提供全面「實用價值」與「乘用價值」 提供全員安全的旅程保護，是大型七人座MPV車型最重要的價值，因此All New Odyssey提供了最先進、最全面的主被動安全配備。 在主動安全部份，全車系提供VSA車身動態穩定系統、 Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、 HSA斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、倒車攝影系統、EBL智慧型緊急煞車系統、CTS智慧方向燈以及TPMS胎壓異常警示系統，提供全面的主動安全機制。另外，APEX車型增加了BSI 盲點偵測警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統、主動式自動停車輔車系統、LED晝行燈、LED頭燈、ACL主動輔助轉向照明系統，讓主動安全的配置超越同級。 在被動安全部份，All New Odyssey採用HONDA最新進化的G-CON及ACE 高剛性車體結構，輔以6 SRS 輔助氣囊、前座護頸式頭枕、後座五席頭枕、双前座自動預縮式ELR安全帶、全車系第二、三排座配備三點式ELR安全帶、第二排座配備ISO FIX兒童安全椅固定裝置，提供全面的被動安全，保障每次旅程的最高安全性。 採用先進科技達成超越同級車款的省油性及奔馳動能 全新第五代日本原裝七人私家座艙HONDA Odyssey、搭載全新開發的Earth Dreams 引擎，採用新式汽缸本體及樹脂搖臂蓋，改變活塞的形狀減輕重量，透過將汽缸偏移 8 mm來減少滑動摩擦，使新式引擎運轉更精緻、更順暢。因此，All New Odyssey在燃油經濟上，創造出超越同級車款的表現，提供了同級最大的175 PS馬力；搭配 Paddle Shift 換檔快撥片的G-Design Shift CVT變速箱，更創造出同級車款最佳14.8km/L的平均油耗 (FTP換算值)。(以上數值為FTP美國行車模式換算值，換算值依據經濟部能源局油耗指南記載，約為歐盟EC測試值之1.15倍。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值)。 自1994年HONDA Odyssey首度問世以來，便以乘用車基礎設計大型七人座MPV的先進思維，提供消費者最佳多人座乘用車的解決方案，帶領MPV級距革命性的機能發展，並持續的對安全、節能、質感、動力、和乘駕樂趣不斷進化，奠定Odyssey絕佳的市場口碑。在台灣，全新第五代日本原裝七人私家座艙HONDA Odyssey的首次引進，是為提供國內消費者，與Global HONDA 接軌的優質商品體驗。即日起，全國HONDA Cars展開All New Odyssey預約訂購活動，就讓All New Odyssey超越同級的產品魅力，為不凡的你預約嶄新價值。