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冷日
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發表時間：2012/11/30 6:10 |
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- [車訊]VW Tiguan：輕油、少負擔，VW Tiguan Trend＆Fun 1.4L TSI試駕報導
| 在2000初起臺灣汽車市場吹起一股休旅風潮，不少人捨棄了普通四門房車改換上底盤較高的SUV車款，也順勢帶起國人戶外生活的休閒型態。但由於臺灣仍處於巷弄街道較多的區域，使得城市小型SUV漸漸在2006年後開始興起。恰好在2008年時VW總代理太古標達汽車引進了旗下首款由Golf底盤衍生而來的SUV；Tiguan，以4.4m的車身設計契合臺灣當時暢銷車型的長度需求，讓Tiguan還尚未在臺灣發表就被預定一空的熱銷佳績。
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| 隨著臺灣VW各車型漸漸齊全，總代理太古標達汽車也引進了排氣量更小、燃油表現更佳的1.4L TSI的Tiguan新動力配置車型。搭載一具排氣量1,390c.c.直列式四汽缸雙增壓汽油引擎，以渦輪增壓與機械增壓的相互結合下再配置燃油直噴系統，使馬力輸出達到150hp/5,800rpm峰值紐力為24.5kgm/1,500 ~4,000rpm的表現。重點在於扭力峰值輸出轉速不同於2.0L TSI車型1,700rpm的設定，1.4L TSI車型提早在1,500rpm就能供應車輛所需的扭力輸出，對於市區街道的行駛路況有不小的幫助。
 排氣量1,390c.c.直列式四汽缸雙增壓汽油引擎，以渦輪增壓與機械增壓的相互結合下再配置燃油直噴系統，使馬力輸出達到150hp/5,800rpm峰值紐力24.5kgm/1,500 ~4,000rpm的表現 |
 BlueMotion Technology節能科技，以小排氣量TSI或TDI引擎，結合缸內直噴系統與渦輪技術，再加上DSG雙離合器變速系統，來創造出優異的燃油表現 |
Tiguan 1.4L TSI省油節能的功臣不僅有1.4L TSI引擎而已，此車還全面導入了VW汽車近年來相當出色的「BlueMotion Technology」節能科技，利用小排氣量的TSI或TDI引擎，結合缸內直噴系統與渦輪技術，再加上DSG雙離合器變速系統，大幅減輕車體重量後即能創造出優異的燃油表現。因此Tiguan 1.4L TSI的變速系統也換上了原廠代號「DQ250」的濕式6速DSG雙離合器變速系統。
 Tiguan 1.4L TSI的變速系統也換上了原廠代號「DQ250」的濕式6速DSG雙離合器變速系統 |
有了1.4L TSI動力引擎與6速DSG雙離合器變速系統的契合下，再導入現今車款常見的Start-Stop引擎自動啟閉系統與煞車動能回收裝置；當車輛在滑行時，駕駛者只要離開油門踏版後變速箱即會自動脫開離合器來降低引擎負擔；若車輛在加速或是爬坡時，引擎所連接的發電機亦會減少供電，來達相同減輕引擎負載的效能，油耗的表現當然也就逐步攀升。
 Start-Stop引擎自動啟閉系統，也能藉由中控下方的按鈕開啟或關閉 |
 滑行模式，車輛在滑行時駕駛者只要離開油門踏版後變速箱即會自動脫開離合器來降低引擎負擔 |
在實際試駕的印象中由於1.4L TSI雙增壓引擎在低轉速時由機械增壓來輔助，到高轉速時才會開啟渦輪系統來同時輸出動力，因此駕馭Tiguan 1.4L TSI時必須一改自然進氣引擎輕踩的習慣，改由加深油門來達到最佳的動力輸出速域。而DSG雙離合器變速系統的銜接表現也有助於雙增壓引擎獨特的輸出特性，使車輛的加速表現穩定且溫和的連續輸出。
Tiguan 1.4L TSI也提供了運動「S」檔位來做切換，此時引擎轉速將會提升到2,200～2,500rpm之間，當下的引擎轉速讓渦輪系統可全時啟動，無論是超車或是再加速S檔位都能提供充足的動力輸出 |
倘若您想要有熱血一點的駕馭感受，Tiguan 1.4L TSI也提供了運動「S」檔位來做切換，此時引擎轉速將會提升到2,200～2,500rpm之間，當下的引擎轉速讓渦輪系統可全時啟動，無論是超車或是再加速S檔位都能提供充足的動力輸出。若不想被自排變速系統拘限的駕駛者，其自手排換檔模式也能喚起1.4L TSI雙增壓引擎最佳的速域表現。
 仗著歐系底盤的調校設定下使Tiguan 1.4L TSI在過彎時側傾現象得到良好的抑制 |
 Tiguan 1.4L TSI標配16吋Portland鋁合金輪圈 |
Tiguan的高車身設定當然非激烈操控訴求，但卻提供良好的道路穿越性與寬敞乘坐空間。並仗著歐系底盤的調校設定下使車輛在過彎時的側傾現象得到良好的抑制，相較於原本的2.0L TSI與2.0L TDI車型，1.4L TSI的傳輸配置捨去了4Motion四輪驅動系統，並改由前輪來負責驅動再結合16吋Portland鋁合金輪圈，造就Tiguan 1.4L TSI舒適平穩的行路感受。
 Hill Hold上坡起步輔制控制系統提供駕駛者安全的駕車環境 |
回到車室內部；其Tiguan 1.4L TSI的內裝鋪陳與一般車型並無差別，依然標準配置了原廠RCD 510音響系統，可支援SD、MP3、以及六片CD各式的音樂檔案來源。並還可以在這多媒體顯示螢幕上提供停車顯影裝置，讓駕駛者清楚看見車後的狀況增加停車便利性。若有導航需求的車主也能自行向原廠選購加裝，省去了再加裝螢幕的費用。
標準配備原廠RCD 510音響系統，可支援SD、MP3、以及六片CD各式的音樂檔案來源 |
 停車顯影裝置，原廠完整的模組化配件最令人放心 |
最後，就是消費者最關心的價格了！先從既有的2.0 TSI Trend & Fun入門車型（新台幣123.8萬元）、2.0 TSI Sport & Style（新台幣145.8萬元）和2.0 TDI Sport & Style（145.8萬元）來分析，縱使1.4L TSI車型採用了較低排氣量的引擎，但也換上了傳輸效能更佳的6速DSG雙離合器變速系統，還有節能表現優異的BlueMotion Technology科技，讓VW總代理太古標達汽車開出了新台幣112.8萬元的建議售價，並且為了回饋消費者更將首批300輛配額的售價調降至新台幣109.9萬元，到目前為止也剩餘不到250輛，超值的售價也能讓有意入手的車主負擔再少一些。
 空間優勢為休旅車熱門的主要原因，Tiguan 1.4L TSI在椅背尚未傾倒下即有470L的空間 |
 為了回饋消費者Tiguan 1.4L TSI 首批300輛配額的售價調降至新台幣109.9萬元，目前為止已經剩餘不到250輛，超值的售價也能讓有意入手的車主負擔再少一些。 |
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發表時間：2013/3/22 3:42 |
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- [車訊]VW Tiguan：中級距都會SUV量產里程碑，VW第一百萬輛Tiguan下線
| 問世於2007年法蘭克福車展的Tiguan為VW旗下首款中型都會SUV，當時全球也吹起一股都會家庭休旅風潮，除了SUV的車體逐漸縮小外引擎的排氣量也不斷向下調整以利於更出色的燃油表現，如TOYOTA RAV4以及FORD Escape都是在此級距中相當出名的車款。Tiguan問世6年之後VW在日前也對外宣佈第一百萬輛新車已經下線。
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| 位於德國Wolfsburg的VW車輛製造廠在2013年3月15日製造完成一輛Tiguan，也是此車量產以來於Wolfsburg車輛製造廠下線的第一百萬輛Tiguan，對於VW來說別具紀念價值。至今Tiguan所販售的區域已經廣泛分佈到許多國家，如歐洲、俄羅斯、中國、巴西、澳洲以及德國等地。在美國更是相當重要的一款SUV車型。
由於美國中型級距的SUV相當競爭，無論是HONDA CR-V、TOYOTA RAV4還是FORD Escape都各占據銷售一方。因此售價就成了最關鍵的重點，VW在美國開出22995美元（約新台幣68.1萬元）起的Tiguan建議售價，且就能擁有200hp最大馬力的汽油引擎，相較於幾家車廠所開出建議售價以及動力配備還划算許多。
而令人訝異的是即便Tiguan已經在德國Wolfsburg車輛廠製造誕生第一百萬輛新車，但卻還只是首代車型而已，原廠只有在2012年時針對外觀進行小改款作業，而VW也已經排定將在2014年底推出Tiguan第二代車型，屆時除了維持既有的汽、柴油渦輪引擎陣容外，其Hybrid混合動力系統以及「R」性能車型都有望出線。
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發表時間：2013/4/7 9:41 |
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- [車訊]VW Tiguan：2013上海車展搶先報：藍驅上身？VW Tiguan BlueMotion中國版即將首演！
| 在首度推出加長軸距的中國國產化車型之後，上海大眾不但於當地SUV主流級距取得相對穩固的地位，而且銷售表現相較於日韓系對手來說也十分穩定，不過這對於更重視環保與能源效益的未來目標消費大眾來說卻還不夠，因為改款後的全新藍驅BlueMotion車款，確定將於本月舉行的2013上海國繼車展會場舉行首演，隨後正式於當地上海大眾授權通路網正式發售！
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| 顛覆傳統SUV於能源效益與油耗表現方面弱於傳統乘用車的印象，為了讓上海大眾途觀VW Tiguan領先亞洲對手，全新中國國產藍驅版本，不但將比照Passat BlueMotion導入輕量化低阻抗輪圈配置，包括車頭水箱護罩與尾廂也將多出BlueMotion專屬標徽，並且導入其他款式所欠缺的一體低風阻設計還有專屬的頭尾燈殼燻黑處理，而軸距尺碼維持於中國國產化車型的2684mm，而全車規格約為4506×1809×1685mm。
此外，除了略為降低的車身高度與專屬款式的低風阻輕量化車身細節，上海大眾國產化藍驅途觀Tiguan BlueMotion新車，確定將主要以搭載汽油1.4L TSI直噴渦輪增壓引擎為主，搭配專屬調校的DSG七前速雙離合器自手排，更增配包括煞車、下坡能量回收裝置、Start-Stop引擎自動熄火啟動技術、低風阻車身與空力套件、BlueMotion低滾動阻抗環保胎等等，根據中國工信部登錄的資料顯示，上海大眾國產化藍驅途觀新車，平均油耗可達14.5km/L，可與亞洲血統的平價傳統中小型家用房車相提並論。
一般認為這款兼顧環保與能源效益的新世代SUV新車，將可望以約20萬人民幣的售價於當地市場發售，而成為VW品牌領先亞系SUV的首要競爭對手。
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發表時間：2013/5/3 8:01 |
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- [車訊]VW Tiguan：強化休旅陣容，新一代VW Tiguan將在2014年底問世
| 於2007年法蘭克福車展問世的Tiguan，VW為強化產品實力不僅在2011年進行家族面容統一的小改款作業外，也導入了更小排氣量1.4L的汽油渦輪引擎，來維持Tiguan的熱銷氣氛。不過在這瞬息萬變的汽車市場上還是要有更進一步的進化消費者才會繼續買單。因此，VW已經排定在2014底推出新一代Tiguan。
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| 日前AutoNet汽車日報也為讀者報導有關Tiguan第100萬輛新車下線的新聞，掐指一算在這短短六年間全球共銷售出如此驚人的成績，表示中型都會休旅車市場仍持續穩定成長，而原廠為保有休旅市場的競爭實力近日也開始延伸更多車型如Taigun以及CrossBlue等，不過由於這兩輛車都還在概念階段，因此Tiguan目前還是VW的銷售主力。
近日有國外媒體報導大改款Tiguan將在2014年底問世，除了會維持目前車型既有的都會體態外，據傳還會加入個性化的三門車型或五門車型，再利用兩種不同的軸距來區分。長軸車型會有較長的車尾以及後窗延伸線條，而三門車型則可能會採用運動氣息的外型設定，猶如CrossBlue以及CrossBlue Coupe的變化模式。
至於動力方面目前還尚未明朗，但可預期的VW必定會提供豐富的汽、柴油渦輪引擎來做搭配，預料現今銷售不錯的1.4L TSI汽油渦輪車型將會繼續提供，並新增1.8L的新排氣量設定，輸出馬力範圍從140hp起跳頂級車型則會有220hp。柴油渦輪引擎部分，燃油表現更佳的1.6L（110hp）有機會入列並會保留2.0L TDI車型。當然，節能車型BlueMotion以及複合動力Hybrid系統，也都可能會一次全部導入新一代Tiguan上。
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發表時間：2013/7/26 6:39 |
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- [車訊]VW Tiguan：新廠照、新訊息，VW Taigun延至2016年開賣
| 還記得VW在2012年10月巴西聖保羅車展上推出的都會跨界車款Taigun嗎？在日前原廠又陸續發表數張廠照來維持Taigun的話題，相較於國外媒體所推測的2014年發表時間，原廠認為若完全依照規定生產流程來看，可能要到2016年才會開賣，且Taigun不會到美國市場來銷售，只會針對特定地區或新興市場來販售。
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| 現在傳出不會在美國地區販售的原因則是，Taigun僅有3859×1728×1570mm軸距為2470mm的身形，以及直列三缸引擎的配置問題，這些節能取向的設定都不會是美國消費者所喜愛的產品。不過來到新興市場或者拉丁美洲國家等地，因為路況以及銷售能力等限制，跨界車型反而有不錯的市場反應。
在Taigun開售之後在市場上同等對手應為FORD於2012年推出的EcoSport，不過由於Taigun和Up！共享底盤平台衍生而來，因此也只有前輪驅動的車型設定，這和有四輪傳動車型的EcoSport在市場定位上又有些不同，所以兩著銷售重疊的影響可能也不會太多。也讓VW進一步開啟迷你都會跨界級距的市場。
而未來Taigun將會在VW位於巴西的聖保羅車輛製造廠以及印度Pune來生產，目前原廠也正在考慮俄羅斯Kaluga廠製造的可能。無論如何小型都會跨界車的風潮已經吹起，未來勢必也會有更多的車廠跟進。
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發表時間：2013/8/12 8:55 |
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- [車訊]VW Tiguan：上海大眾新途觀VW Tiguan改款新車重磅登場！
| VW品牌在中國市場的既有優勢無庸置疑，與台灣市場均多以日系品牌為尚的風氣大有不同，而可以說是最暢銷的國產化運動休旅車之一，上海大眾途觀VW Tiguan當初國產化時除了獲得原廠奧援針對車身與軸距進行加長，以滿足當地消費需求與口味之外，於本屆2013上海車展亮相之小改款新車也終於在日前全面於授權通路發售。
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 |  | | | | 首度國產化之途觀藍驅版本（Tiguan BlueMotion），具備低風阻車身空力套件、BlueMotion專屬低滾動阻抗配胎。 |
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可以說是一汽豐田RAV4與東風本田CR-V等車對可敬的德系國產化對手，上海大眾新途觀VW Tiguan國產化車系當然也載入了原廠最新世代的設計語彙，而且光是全車系售價區間也更為寬廣更具競爭力，根據原廠表示新車上市售價介於19.98-31.58萬人民幣之間，除了標準款與「藍驅」GreenLine環保節能版本以外，稍晚也將追加運動版本專用套件款式讓消費者打造專屬愛車。
全新改款上海大眾新途觀Tiguan上市新車售價：
1.4TSI 藍驅 19.98萬人民幣
1.8TSI 手排風尚版 二驅 19.98萬人民幣
1.8TSI 自排風尚版 二驅 21.18萬人民幣
1.8TSI 自排舒適版 二驅 23.78萬人民幣
1.8TSI 自排舒適版 四驅 25.48萬人民幣
1.8TSI 自排豪華版 二驅 25.98萬人民幣
1.8TSI 自排豪華版 四驅 27.68萬人民幣
2.0TSI 自排豪華版 四驅 29.18萬人民幣
2.0TSI 自排旗艦版 四驅 31.58萬人民幣
除了前述之外觀與產品包裝特點之外，新車更首度追加了棕色車身塗裝選擇，以及首度出現的棕色門內飾板與真皮座椅搭配，全車系更標準配置LED日間行車燈與駕駛人疲勞監測技術等等先進配備。
另外針對新車更提供包括氣體放電式頭燈、ESP動態車身穩定裝置、EPB電子控制煞車系統、胎壓偵測裝置等等標準科技配備，另外在菁英版以上車型更追加標配後座專用220V電壓專用電源、方向盤換檔撥片、全中文化行車電腦與整合車載平台等等，各車型更開放加價選配全景電動天窗與多款新設計風格的鋁圈組合。
首度推出的國產化途觀藍驅版本（Tiguan BlueMotion），更換裝全新低風阻車頭水箱戶罩與專款前後保桿與進排氣口設計，車尾也標準配置擾流翼，原廠輪圈組合也屬於專屬款式，車身塗裝則限定環保藍色與白、灰與黑色等四種選擇。
動力系統方面，全新改款途觀Tiguan車系，依舊提供包括汽油1.4L、1.8L、2.0L等三具TSI直噴渦輪增壓引擎，最大馬力分別可輸出135hp、160hp（六速手排車型平均油耗為12.4km/L，手自排前驅車型平均油耗為10.86km/L，四驅車型平均油耗為10.75km/L，標準配胎尺碼為215/65 R16。）、199hp（全數搭配六速手自排兩用變速系統後，平均油耗為10.42km/L，安全極速可達190km/h的水準，、標準配胎尺碼為235/55R17。）。
在首度國產化之途觀藍驅版本（Tiguan BlueMotion）車上，除了搭載汽油1.4L TSI高效直噴渦輪增壓引擎以外，更搭配DSG七前速雙離合器自手排變速系統，更增配煞車能量回收裝置、Start-Stop怠速引擎自動啟閉控制裝置、低風阻車身空力套件、BlueMotion專屬低滾動阻抗配胎與綠色染色抗紫外線隔熱車窗玻璃等等配置，原廠公布平均油耗為14.5km/L
至於車身尺碼部分，新車維持原有4525×1809×1685mm，軸距則為中國專屬的加長2684mm版本，後座椅墊更可前後滑移160mm，搭配後座椅背折疊收納機能，
上海大眾途觀運動休旅車車身尺碼為4506×1809×1685mm，軸距加長達80mm之後達2684mm，後座椅更可前後滑動達160mm，搭配四六分離椅背提升空間利用機能，滿座與雙座模式最大行李置物容積分別為400L與1530L，後者當然也因為中國版軸距加長提供比歐規進口款式更大的肚量。
 新車全面換裝高辨識度LED尾燈總成。 |
 棕色系內裝成為改款國產化新車新增選項。 |
 新車也可加價選配PLA智慧自動停車輔助系統。 |
 新車提供買家可加價選配全景電動天窗。 |
 新車也導入智慧型頭燈、倒車輔助影像系統等等科技裝備。 |
 多變座椅機能也成為途觀一向訴求重點之一。 |
 頂級車款標準配置六具防護氣囊。 |
 棕色車身塗裝為新車首度導入選項。 |
 新車標準款式提供多達七種車身塗裝。 |
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| | |  | | | | | | | | | 途觀藍驅版本Tiguan BlueMotion提供四種車身塗裝選擇。 |
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 | | | | | | | | | 競爭對手之福特翼虎FORD Kuga，除1.6L與2.0L直噴渦輪引擎外，還將可望於2014年式追加低稅賦1.5L直噴渦輪動力配置。 |
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| | | | 北京現代HYUNDAI ix35將隨同歐規版本於近期推出小改款式樣。 |
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| | |  | | | | | | | | | 競爭對手之東風日產奇駿NISSAN X-Trail |
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發表時間：2014/2/10 6:35 |
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- [車訊]VW Tiguan：預約2015，VW Taigun Concept開啟小型休旅新契機
| 以小車底盤、小排氣量、4米左右的車長並具備輕度越野機能的都會小型休旅（CUV）可說是近年來新車市場的新寵兒，包含在NISSAN Juke、FORD EcoSport等在內都獲得一片好評，而HONDA近期發表的Vezel也是個戰鬥力十足的產品，但在這美、日廠牌的把持之下，憑藉著豐富資源的VW也正摩拳擦掌，在印度德里車展上以Taigun概念車宣示即將進軍此一級距。
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其實若說起Taigun這輛概念車的起源可回朔到2012年10月的巴西聖保羅車展，源自於UP!的NSF（New Small Family platform）底盤之全新車型是VW試圖進軍小型運動休旅的試金石，並採用了相當年輕化的外觀以及內部設計鋪陳，而Taigun在設計團隊重新勾勒車身線條後更是走出原有的歐式風格，向新興市場靠攏。
然而在保留相當具有存在感的車頭面容及各個部位的線條設計下，新版本在尾門的部份由原本平整式的設計改為外掛式備胎的設定，並將開啟的方式重新做調整成上掀式玻璃窗加上側開式尾箱門，此舉不僅是更能有效的運用車內的收納機能及便利性，更是針對南美及東南亞消費者口味而來。
Taigun在多了一組備胎後，原本的車身尺碼也一舉拓展至3995mm的規模，是為3995×1728×1570mm以及2470mm的軸距，雖然相較於上一個版本增長了超過100mm的水準，與其他競爭對手相比之下還是略顯嬌小，且在軸距不變的情況下仍是保有相當的靈活操控性和穿梭狹小巷弄的實力。
動力方面Taigun概念車型搭載的仍是一具1.0L TSI直列三缸汽油引擎，並導入缸內直噴技術與渦輪增壓系統，擁有108hp最大馬力與17.8kgm的扭力表現，由於Taigun僅有羽量級的985kg車種，在6速手排變速系統的搭配下，0-100km/h的加速表現僅需9.2秒及可完成，且油耗表現也有著平均22.2km/L的不俗成績。
 2012 Taigun Concept |
 2012 Taigun Concept |
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發表時間：2014/8/18 5:21 |
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- [車訊]VW Tiguan：有潛在熄火可能，VW在北美召回18.9萬輛Tiguan
| 根據國外媒體報導指出，由於2009至2014年式的VW Tiguan在供油系統上出現瑕疵，有導致車輛行進中熄火或失去動力、進而發生事故的可能，因此VW決定在北美召回共約18.9萬輛的Tiguan，其中美國市場約有15.1萬輛。
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| 據了解，這批車輛是因為燃油防凍裝置作動不良而導致油路出現氣泡，並且容易好發於溫度較高或天氣回暖的時刻，如此一來將大幅減損汽油幫泵的工作效率，有可能導致車輛熄火，並可能導致事故的發生。
儘管目前沒有出現任何事故的報告，但VW已經通知北美地區各經銷商為所有召回範圍內的車輛進行安裝軟體升級完成的改良版電子控制模組，預計在月底之前就會開始進行召回檢修的通知作業。
VW表示此項召回作業僅侷限於北美地區，目前其中美國市場有151,389輛，而加拿大則有38101輛，沒有其它市場的車款受到影響。
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冷日
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發表時間：2015/1/28 3:38 |
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- [車訊]VW Tiguan：VW北美野心大爆發！Tiguan確定晉升 未來再推Golf SUV！
| 2015年底特律車展時，VW展出一輛名為Cross Coupe GTE的概念車型，並表示該車將會是未來品牌SUV車型的設計語彙。不久前VW也宣布，北美市場的下一代Tiguan將會以此概念為基礎進行開發，並放大格局，使其具有第三排座椅的承載能力，同時也代表現行Tiguan的位置將會出現空缺。
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| 現在歐系車廠都積極的擴充自家的產品，並且不斷在推出新產品，補齊陣線所出現的空缺，VW集團當然不太可能在Tiguan晉升後，閒置產品位置，所以推出新產品的聲音當然也不會少；根據外媒分析，目前VW所擁有的概念車款中，有一部名為T-ROC的入門跨界車型，在車格及車身尺碼方面最為符合該級距定位，也推斷此車相當有機會一舉躍升為量產車型。
雖然關於此車的量產化並沒有受到原廠確認，但卻換來更可靠的消息，VW高階主管Heinz Jacob Neusser說：「雖然這項計畫很早就曾被討論，但現在我們確實在考慮推出Golf SUV，這樣的車型相當適合在美國市場，不過我們並不急，畢竟我們沒有辦法同時開發多款車型。」
如果這項計畫如實進行，屆時VW在北美市場將會具有4款SUV車型，其中包含目前現有的Touareg，即將報到的Crossblue以及前文提到的兩款車型，並平均分散在各級距中，建立起紮實的產品線。
雖然目前官方仍未提及這些車款會在何時、何地正式產銷，不過製造的地點相當有可能在位於墨西哥的Puebla工廠，至於時間雖然尚未有定論，但Heinz Jacob Neusser另外提到：「我們的優勢在於這一系列車款都將建立於MQB基礎平台上，因此具有相當多的資源，更可衍生出柴油、插電式混合動力等動力配置。」也就是說車輛在開發上並不會遇到太多困難，當然也可以縮短開發計畫所需的時間。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2015/1/28 9:54 |
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- [車訊]VW Tiguan：傳聞：2016 Volkswagen Tiguan將在法蘭克福亮相
傳聞：2016 Volkswagen Tiguan將在法蘭克福亮相｜InCar癮車報 由 kun 在 三, 2015/01/28 - 2:00下午 發表  前一陣子我們很少聽到下一代Volkswagen（褔斯）Tiguan的消息，但最近國外有一則訊息表示全新一代的Tiguan將在今年九月份展開的2015法蘭克福車展上發表。 之前Volkswagen的高層曾經表示全新世代的Tiguan將會有更多侵略性的造型設計以及驚人的外觀。雖然這一番話顯得相當模糊，不過我們已經知道，新世代Tiguan的車型將包含標準車型，長軸距車型和時尚的五門Coupe車型。 下一代Tiguan預計會以MQB平台打造，車身重量將會比現任車型輕，在車身尺寸也會比現行車型稍大一點，長度大約為4500mm，而更大的Tiguan XL，其車身長約4990mm，車室內部可容納多達七人乘坐。此外，在2016年可能還會推出T-ROC，這款車的雛型是在2014年 日內瓦車展上亮相的 T-ROC Concept，概念車長4179mm，寛1831mm，高1501mm。
至於動力系統，預計將會可能會使用與Golf相同的各種汽/柴油引擎，其中將包括1.4升TSI，1.6升TDI（110 PS）和2.0升TDI（150-184PS）。 [Source：auto motor und sport.de]
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