一車一世界 : [車訊]SUBARU Levorg

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發表時間：2013/12/13 7:28

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[車訊]SUBARU Levorg：2013東京車展報導：SUBARU Levorg最新資訊公開，2014春季日本上市

AUTONET記者：邱志翔(11/21/2013)

隨著第43屆日本東京車展即將開幕，各大車廠先前預告的一系列參展車款，也從先前於陰影中窺視、僅小露重點部位的照片，逐漸走出黑暗之中，詳細資訊、最新廠照也逐漸明朗化，而向來以科技技術掛帥的SUBARU近日則是率先公開本次三款概念車之一的Levorg量產版的最新資訊。

車身尺碼為4690×1780×1485mm、軸距為2650mm的Levorg，被原廠定位為運動旅行車，其實從命名方式就相當具有巧思，Levorg是以Legacy、Revolution、Touring三個英文單字結合而成，不僅有著來自人氣車款Legacy的基因，重新變革再加入旅行風潮的元素，讓Levorg成就了全方位的能力，也看得出來Levorg被原廠寄予厚望。

雖然先前所公布的廠照僅能從陰影中窺探車身局部輪廓，但也點出了未來家族設計風格的重點，新世代的水箱罩一改先前蜂巢式設計，以平行格柵取代之，而鍍鉻的外框也修飾得更為圓潤而立體。

原先的鷹眼頭燈則是將燈模面積縮小，但卻更為精悍有形，並導入與Viziv概念車相仿的ㄈ型晝行燈，左右氣壩面積明顯擴大，霧燈處則是添加了新的LED燈組，頭尾呼應的設計下，尾燈造型也是ㄈ型，引擎蓋上的進氣孔也是相當熟悉，這是SUBARU渦輪增壓車型共同的特點之一，而且未來將會提供金屬藍灰（Metallic Blue Grey Steel）、珍珠水晶白（Pearl Crystal White）等新車色。

先前並未透露的車室鋪陳，此次也是一併公開，以鋼琴黑飾板來營造車內雅致氛圍，再輔以一些銀材質、鍍鉻等飾條來點綴出更具質感的空間，包覆性極佳的高級布/皮製座椅擁有運動、休閒的雙重乘坐感，結合多功能快捷案件的小盤徑方向盤，提供更佳的握感與操駕樂趣，同時控台上方的雙切割螢幕、以及控台處的3.5吋全彩液晶螢幕，以炫藍燈光渲染出十足的科技感。

一向以操駕樂趣聞名的SUBARU，也針對底盤及懸吊做了適度的剛性增強以及優化，更加凸顯運動旅行車適合長途駕駛的特性；同時主被動安全科技也同步提升，將堪稱SUBARU招牌之一的對稱式全時四輪驅動系統（Symmetrical All-Wheel Drive），結合了VDC車輛動態控制系統，以輔助車輛行駛的穩定性，另外也將配備第三代的EyeSight駕駛視野輔助系統，包含在時速50km/h以上，遇到前車緊急煞車時系統會自動輔助煞車，以及車道偏移警示。

全新第三代EyeSight駕駛視野輔助系統

被動安全科技除了7具標倍的安全氣囊外，包含首度加入的駕駛座膝部安全氣囊，另外車體結構也使用了980 Mpa的極高強度軍事鋼材，給予駕乘者最全面的保護。

最受關注的動力系統預計會以最新開發的1.6L DIT缸內直噴渦輪增壓引擎作為動力配置，擁有168hp/25.5kgm的輸出表現，在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L，而更強勁的2.0L DIT缸內直噴渦輪增壓引擎，擁有296hp/40.8kgm的動力數據，在JC08測試下油耗為13.2km/L，均搭配Lineartronic CVT無段式變速系統，共計有1.6GT、1.6GT-S、2.0GT、2.0GT-S四種車型，其中-S車型使用了BILSTEIN所訂製的運動化懸吊，1.6的車型搭配215/50R17的輪胎規格、而2.0車型則是225/45R18，預計在2014年春季就將在日本推出。

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發表時間：2013/12/13 7:33

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[車訊]SUBARU Levorg：2013東京車展：Subaru揭示接近量產的Levorg概念原型車: 2013東京車展：Subaru揭示接近量產的Levorg概念原型車
由 kun 在週五, 11/22/2013 - 08:00 發表

Subaru（速霸陸）在今年的2013 東京車展上帶來了接近量產化的 Levorg原型概念車。
被形容為一個"運動旅行車"的Levorg基本上是一個擁有時尚與穩重感旳轎式旅行車。它身長4690mm，寛1790mm，高1485mm，軸距為2650mm，重1504公斤，而在東京車展上的二輛Levorg Concept穿著之前Subaru量產車款中未曾見過的金屬藍以及珍珠水晶白的車身塗裝。

Levorg Convept的座艙內擁有各種黑色鋼琴飾板，銀色飾板，以及雙3.5英寸的全彩色LED螢幕。安全配備上它擁有pre-collision braking control預警碰撞制動控制系統，lane keeping assist車道維持輔助系統，pre-collision reverse throttle management預防反向後退加速碰撞管理系統和active lane keep system主動車道保持系統。

引擎蓋下，Levorg Concept搭載一具新的1.6升DIT缸內直噴渦輪增壓引擎，該具新引擎擁有170匹最大馬力和25.5kgm的扭力。另外，還有一具排氣量更大的2.0升DIT引擎，它可提供300匹最大馬力和40.9kgm的扭力。
這二具引擎所輸出的動力將透過Lineartronic CVT（1.6）和Sport Lineartronic CVT（2.0）變速箱傳送給對稱式全時四輪驅動系統。

Subaru Levorg Convept原型概念車的底盤前懸吊採用支柱式獨立懸吊，後方採用雙橫A臂式設計。1.6車型穿著17英寸鋁合金輪圏，215 / 50 R17輪胎，而2.0車型配備18英寸鋁合金輪圏，225/45 R18輪胎。
Subaru已經宣佈將於2014年1月4日開始量產，在春季時開始銷售。

[Source：Autoblog]

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發表時間：2013/12/13 7:37

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[車訊]SUBARU Levorg：Subaru 發表型仔旅行車 Levorg: Subaru 發表型仔旅行車 Levorg
作者：唐美鳳
2013 東京車展揭幕後，不少車廠都展出吸引眼球的概念車，而當中有一些概念車已經做好投產的準備，當中包括了 Subaru 的 Levorg Concept。
Subaru Levorg 將會是介乎 Impreza 和 Legacy 中間的全新車系，提供 1.6L 或 2.0L 的 Turbocharged 渦輪增壓引擎選擇，1.6L 版本將會有 170 匹馬力，而 2.0L 版本的馬力更接近 300 匹。Subaru Levorg 將會採用 Lineartronic CVT 自動波箱，暫時沒有手動波箱版本的消息。其他裝置還包括 Subaru 的 EyeSight 視線監測防撞系統。

來源： jalopnik
原文出處：Subaru 發表型仔旅行車 Levorg l UNWIRE.HK 流動科技生活

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發表時間：2014/1/2 5:34

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[車訊]SUBARU Levorg：量產確認、報價公佈，Subaru LEVORG預告5月上市: 量產確認、報價公佈，Subaru LEVORG預告5月上市
由 Tomi 在三, 01/01/2014 - 18:00 發表

在不久前的2013年東京車展當中，掛著六星昴速廠徽的 Subaru也在此推出了包括 Cross 7 Concept、 Cross Sport Design Concept及相當受到原廠重視的 LEVORG Concept，而Suabru不僅將在2014年Tokyo Auto Salon東京改裝車展推出以LEVORG為基礎開發出的5款概念新作品，如今也進一步公佈了量產消息…

由Subaru原廠所公佈的消息來看，LEVORG將有著兩款動力選擇、分別為1.6升及2.0升的水平對臥四缸DIT渦輪增壓引擎，前者具備170hp/25.5kgm動力、搭配Lineartronic CVT變速箱，後者則有著300hp/40.9kgm的動力輸出、採用Sport Lineartronic CVT變速箱。

若是從等級來區別，LEVORG則分為1.6GT、1.6GT EyeSight、1.6GT-S EyeSight、2.0GT EyeSight及2.0GT-S EyeSight，報價則自266.8萬日圓起跳至356.4萬日圓，預計於5月間於日本市場上市。

[Source: Suraru]

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發表時間：2014/3/10 8:06

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[車訊]SUBARU Levorg：SUBARU Levorg準備前進歐陸，台灣引進機會高！

AUTONET記者：蔡致堅(03/07/2014)

於2013年東京車展以概念車身分發表的Levorg，是SUBARU新世代產品的力作，縱使在車名解釋仍與Legacy劃上關係，甚至還以回歸Legacy本質迎合市場口味，實質上仍是Impreza的五門旅行車版本，如今在準備進軍歐洲市場之際，也將計畫引進台灣，最快可能在2015年第一季上路！

相信不少人被Levorg的身影所吸引，甚至還直覺比起現行Legacy更為迷人，且有第四代Legacy的味道與尺碼，沒錯！在Impreza以五門掀背取代Wagon、Legacy身材變得更大後，大多數車迷粉絲認為SUBARU失去了精神支柱，所幸在Levorg問世後重新燃起希望，因此於1月4日先行接單開賣至今大約兩個月時間，Levorg已驚人之姿獲得大量訂單，但根據SUBARU預估到三月底將可達1.3萬張，五月正式發表時應該可累積超過2萬張，既然有機會在日本獲得好評，接下來就要拓展海外市場。

據AutoNet汽車日報了解，基於網際網路與資訊的發達，全球不少車迷都在等待Levorg的到來，目前SUBARU已經評估進軍歐洲的可行性，主要是在2014年芝加哥車展發表的新Legacy將不再出現Wagon車型，而是保留四門房車和Outback兩種型態，五門旅行車的重則大任就留給Levorg，也難怪車名是取自「Legacy、Revolution、Touring」。因此在五月於日本發表並開始交車後，今年巴黎車展有機會見到歐規版Levorg。所以在SUBARU的規劃下，歐洲和澳洲為將是Levorg繼日本後率先發表的市場，既然都有了歐規版，納麼台灣引進的機率定不小。AutoNet汽車日報曾於2013年底詢問陳唱集團執行長陳駿鴻有關Levorg一事，當時他表示只要有歐規左駕絕對在第一時間引進，如今在Levorg計畫前進歐陸和歐洲的同時，Levorg登台的計畫將會跟著啟動。

擁有4690×1780×1485mm尺碼和2650mm軸距的Levorg，原廠定位為運動旅行車，引進台灣將有1.6L和2.0L兩種DIT缸內直噴渦輪增壓引擎規格，前者具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm功率，在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L，而後者則可爆發300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm強勁性能，在JC08測試下油耗為13.2km/L，兩者均搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱，為了提升操控性，SUBARU針對底盤及懸吊做了適度的剛性增強以及優化，更加凸顯運動旅行車適合長途駕駛的特性；同時主被動安全科技也同步提升，將堪稱SUBARU招牌之一的對稱式全時四輪驅動系統，結合了VDC車輛動態控制系統，以輔助車輛行駛的穩定性。另外引進台灣的Levorg配備第三代EyeSight輔助系統可能性極高，而SI-DRIVE三模式駕馭變換系統列為2.0L標配，1.6L則僅有「I」和「S」兩者模式設定，算是相當有誠意的組合。

所以按照這樣推算，Levorg最快在2015年第一季就有機會引進台灣，至於售價倘若日幣匯率維持現狀，1.6L有機會落在新台幣105-1115萬元，2.0L則在120-130萬元之間，但會讓大家失望的是2.0L馬力礙於咱們政府嚴苛法規，恐怕會比照Forester從300hp調降為240hp，不過就台灣的交通狀況來看，這樣的馬力輸出已經相當充裕了！

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發表時間：2014/12/16 6:48

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[車訊]SUBARU Levorg：日本市場獨享，SUBARU推出Levorg 1.6GT EyeSight S-style特仕車

AUTONET記者：邱志翔(12/16/2014)

為了壯大車系聲勢，也為了讓車迷能夠耳目一新，SUBARU在2013東京車展發表了全新車系命名的運動旅行車Levorg，不過看似全新車系的Levorg其來有自，從原廠賦予的其由Legacy、Revolution、Touring三個英文單字的結合就能看出端倪，因為在原廠規畫之中，第六代Legacy將不再有旅行車版本，而空缺就由Levorg取代，但其實Legacy與Levorg還是共享相同底盤與動力。

Levorg在發表之際，原廠就明確表示將搭載第三代的EyeSight駕駛視野輔助系統，具備多項駕駛人輔助科技，包含在時速50km/h以上，遇到前車緊急煞車時系統會自動輔助煞車，以及車道偏移警示、主動巡航控制系統等，不過這套系統僅搭載於高階車型，因此為了吸引更多消費者，SUBARU近日在日本市場推出了Levorg 1.6GT EyeSight S-style特仕車來吸引買氣。

售價為日圓289萬4400元（約新台幣）的Levorg 1.6GT EyeSight S-style，除了獲得這套駕駛人輔助系統的助力，還升級成18吋鋁圈、駕駛座8向電動可調式座椅、頭燈配置LED近光+鹵素遠光燈等。

擁有4690×1780×1485mm尺碼和2650mm軸距的Levorg，具備1.6L和2.0L兩種DIT缸內直噴渦輪增壓引擎規格，前者具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm功率，在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L，而後者則可爆發300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm強勁性能，在JC08測試下油耗為13.2km/L，兩者均搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱。

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發表時間：2015/1/15 4:20

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[車訊]SUBARU Levorg：2015東京改裝車展報導：望穿秋水性能旅行車，SUBARU Levorg S Concept

AUTONET記者：吳世傑(01/13/2015)

按照目前SUBARU全新的車型定位，Levorg的出現其實就是取代早先的Impreza旅行車，而隨著定位更高一階的Legacy取消了旅行車版本，Levorg在某種程度上也承接了部分Legacy旅行車的客群，因此Levorg這款車可說是令全世界不少準車主望穿秋水，只待輸出日本海外市場、開放訂購的日子到來。

雖然Levorg的車頭造型與內裝很明顯能看出其與目前WRX之間血緣關係，但Levorg更為斯文的車頭造型與環繞全車的鍍鉻飾條讓熱血的性能氣息減弱了不少，雖然旗艦版本搭載代號為FA20 DIT的2.0L新世代渦輪直噴引擎，動力上高達300hp/40.8kgm的水準，就連車型入門的1.6L車型也擁有170hp/25.5kgm的動力輸出。但整體而言不論是外型或底盤零配件都與傳統的SUBARU STI有所差距，因此在2015年東京改裝車展上，SUBARU推出了Levorg S Concept、透過全面的STI套件加持，恢復Levorg應有的高性能休旅面貌。

外觀上包括前後保桿與側裙都捨棄了標準版本的斯文影子，改採低伸且殺氣十足的款式，取消原先設於前保桿的方向燈與霧燈，改以進氣口與碳纖維下巴所取代。葉子板上也開設了更具性能氣息的散熱孔，並鑲上STI飾徽，除此之外包括後視鏡飾蓋與全車車頂、尾翼都採碳纖維包覆，展現純粹的性能氣息。而對於外觀與操控都有直接影響的胎圈組則是採用BBS代工的19吋鍛造鋁圈，並搭配MICHELIN PSS跑胎。

動力性能方面預料Levorg S Concept將維持300hp最大馬力，但透過進排氣的提升將會讓動力輸出曲線更為順暢、反應更好，而首度搭載的六速手排配置更是性能迷趨之若鶩的操控利器。除此之外作為目前Levorg最強的版本，全套STI底盤零件與更為提升的STI避震器將會讓Levorg S Concept擁有不遜於WRX STI的操控實力。然而現階段SUBARU並未針對Levorg S Concept的量產透露更多細節，這也代表著Levorg S Concept將很有機會僅針對日本國內市場推出限量版本，海外市場的消費者只能望車興嘆了。

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發表時間：2015/2/9 3:26

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[車訊]SUBARU Levorg：2015日內瓦車展搶先報：SUBARU Levorg領軍，台灣年底現身！

AUTONET記者：蔡致堅(02/09/2015)

早在2014年第一季於日本發表的Levorg，可是SUBARU寄予厚望的車款，也可算是接替Legacy甚至可看成WRX旅行車的產品，如今確定在2015年日內瓦車展發表歐規版本，這意味走歐規路線的台灣市場引進時間也開始進入倒數計時，最快今年底就會現身與本地消費者見面。

2014年大幅成長的SUBARU，於2015年日內瓦車展除了發表搭載新一代EyeSight的Outback，以及柴油水平動力的Forester外，也將首度把Levorg介紹給歐洲市場，基本上這與SUBARU的計畫表相當，也就是2015年登陸歐洲，當然這似乎意味離引進台灣的時間也近了，最快在今年底就有機會發表，同時規格上將有1.6L和2.0L兩種渦輪增壓設定。

擁有4690×1780×1485mm尺碼和2650mm軸距的Levorg，原廠定位為運動旅行車，共有1.6L和2.0L兩種DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎規格，前者排氣量1599cc，具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm輸出功率，在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L，後者排氣量1998cc，可爆發300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm強勁性能，在JC08測試下油耗為13.2km/L，兩者均搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱，為了提升操控性，SUBARU針對底盤及懸吊做了適度的剛性增強以及優化，更加凸顯運動旅行車適合長途駕駛的特性；同時主被動安全科技也同步提升，將堪稱SUBARU招牌之一的對稱式全時四輪驅動系統，結合了VDC車輛動態控制系統，以輔助車輛行駛的穩定性。而SI-DRIVE三模式駕馭變換系統列為2.0L標配，1.6L則僅有「i」和「S」兩者模式設定，算是相當有誠意的組合。不過歐規因法規問題將在輸出功率上略作調整，正確規格必須等到原廠公佈，但可以想見應該會比日規版本來得小些。

所以在引進台灣後，Levorg同樣提供1.6L和2.0L兩種排氣兩選擇，不過恐怕會與WRX無法獲得與四規版相同的輸出功率，推測1.6L或許能維持在170hp馬力，但2.0L可能會縮水至260-270hp左右，然而平心而論，這樣的表現對台灣一般車主來說算是相當充裕。至於價格，以現在日幣與台幣的匯率來推測，1.6L極有機會為105-115萬元，2.0L則在120-135萬元之間，看來在Legacy已無渦輪增壓的旅行車選項下，Levorg必會在台灣成為一股新熱潮。

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發表時間：2015/2/10 7:56

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[車訊]SUBARU Levorg：2015日內瓦預報：Subaru 2015歐規Outback和Levorg將在日內瓦亮相

2015日內瓦預報：Subaru 2015歐規Outback和Levorg將在日內瓦亮相｜InCar癮車報

由 kun 在二, 2015/02/10 - 12:00下午發表

日前 Subaru（速霸陸）正式宣佈計劃在下個月展開的2015 日內瓦車展上帶來歐規 Levorg和 Outback。

Subaru Levorg在去年於家鄉日本上市，現在它即將進軍歐洲大陸，只是目前Subaru還没有公佈歐規Levorg的技術規格數據。JDM日本規格的Levorg提供二種動力系統，一為可輸出170匹馬力，25.5kgm扭力的1.6升四缸渦輪增壓引擎。另一種為可輸出300匹馬力，40.8kgm扭力的2.0升四缸渦輪增壓引擎。這二個車型都會配備CVT無段變速箱（1.6搭配Lineartronic，2.0搭配Sport Lineartronic變速箱），以及AWD四輪驅動系統。

至於Outback是在去年四月份的紐約車展上發表的，在今年稍晚時會在歐洲上市銷售。與Levorg一樣，Subaru也没有透露歐規Outback的規格數據，不過，美規的車型有2.5升四缸引擎（175hp/23.9kgm），以及更大的3.6升六缸引擎（256hp/34kgm）。這二個動力系統會使用Lineartronic CVT變速箱將動力傳送到四個車輪上。

除了Levorg和Outback，Subaru還表示，他們現在將提供上述的Lineartronic CVT變速箱給歐規 Forester柴油車型，以提高駕駛樂趣以及逹到更平穩和省油的目標。至於國內，全新Subaru Outback有望在今年四月中或四月底推出，而Levorg可能會在今年底上市。

[Source：Subaru]

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發表時間：2015/4/29 4:51

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[車訊]SUBARU Levorg：速霸陸《Subaru Levorg》和風休旅勁裝登場 SYMS打造視覺系動感

速霸陸《Subaru Levorg》和風休旅勁裝登場 SYMS打造視覺系動感

圖片來源：SYMS

不曉得大家還記得硬皮鯊時代，車系代號「GF8」或「GGB」的Wagon車型嗎？在當時這兩款車型算是帶起平價性能Wagon風潮的始祖，之後Impreza車系進入第三代便改為五門掀背設定並一直延續至今，中間Legacy 2.5 GT Wagon曾短暫助長過這段風潮，然而全新第六代Legacy車系問世後，取消過去最受歡迎的Wagon車型，眼看就要絕跡於Subaru品牌之際，原廠終於釋出了讓車迷振奮的消息，也就是在Impreza與Legacy車系之間，要再獨立出一個Wagon車系，名為《Subaru Levorg》。

圖片來源：Subaru

在有所期待之後，台灣總代理意美汽車也透露將在今年底導入這款新車，正式接軌上舊世代Impreza與Legacy遺留下來的Wagon車型空缺！動力也將採用新世代的DIT渦輪直噴引擎，同時有1.6升及2.0升兩種選擇。儘管目前實際要導入的規格尚未明朗化，但是這款性能旅行車就目前所知，在Wagon車迷間的詢問度頗高，算是未來滿看好的主力車款！所以為了幫大家解解饞，Kingautos先行介紹來自日本SYMS、專屬於《Subaru Levorg》的改裝套件。

圖片來源：SYMS

不同於原廠STI改裝部門的樸素風格，SYMS走的是比較偏向日本街頭改裝的視覺系路線，但改裝的尺度拿捏得剛剛好，不至於破壞原車的風采。從車頭來看，包括水箱護罩在內整組前保桿都經過重新設計，但保留兩側方向燈/霧燈進氣口造型，同時也附上頭燈清洗器，但由於保桿造型較原廠式樣突出，比較接近於WRX的設計，因此水箱護罩乾脆直接拿掉，改以兩片式橫柵搭配高密度進氣格網及SYMS廠徽來輔助視覺。此外，車側的重點則在於加入黑色擾流板設計的空力側裙，後保桿同樣也重新換上整合下分流器的空力造型，原廠尾翼上方還加掛了另一組造型突出的擾流板，形成特殊的雙層尾翼視覺效果。