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一車一世界 : [車訊]BMW X5

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[車訊]BMW X5:上市日期逐漸到來!BMW新世代X5第一輛正式下線
AUTONET記者:邱志翔(08/07/2013)

自從1999年從Spartanburg生產廠緩緩駛出的那一刻起,BMW X5首次以SAV(Sport Activity Vehicle)的名號在高級運動休旅車市場中締造了無數輝煌成績,而今年5月底BMW官方也正是宣布了全新第三代的X5問世的消息,其王者休旅般的霸氣也果真不同凡顯,如今原廠也表示第一輛的第三代X5也已經由位於南卡羅萊納州的Spartanburg組裝廠下線。



從照片中可以看出第一輛的第三代X5外觀顏色上是礦產白(Mineral White),亮眼的車頭設計、前輪拱向後延伸至車尾大燈的玲瓏有緻的線條、經典的雙腎型水箱藉由亮銀鍍鉻材質的搭配、向外延伸那炯炯有神的車頭大燈,都展現了X5身為新世代LSUV霸主的風範,而這個第一輛走出生產線的X5,在內裝上則會有獨家提供的Nappa Mocha真皮內飾的設計,並會搭配專屬性能部門M的空力套件,據說可能會成為BMW位於慕尼黑的博物館的收藏品之一。

現行款的X5目前共有xDrive35i、xDrive50i兩款汽油以及xDrive30d、xDrive40d以及M50d等三款柴油、共五種動力的版本選擇,但BMW此回針對新世代的X5雖然保留著相同的汽油動力編成,但是在柴油引擎的動力上卻新增加了sDrive25d與xDrive25d兩款入門選項;如此一來X5不僅首度出現搭載四缸動力的車型,同時也有望將進入門檻的價格進一步向下拉低的效果。

新世代X5預計在今年11月率先於德國市場販售,而台灣市場也將在總代理「汎德」的積極爭取下,已經確定最快將能近乎同步的速度與車迷見面。






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[車訊]BMW X5:2013法蘭克福車展搶先報:邁入電能世代,BMW Concept X5 eDrive擁抱綠能趨勢
AUTONET記者:李孟儒(08/23/2013)
在今年的德國法蘭克福車展當中,BMW的參展陣容可說是相當盛大,除了在BMW i品牌方面,早已確定量產型的i3與i8作為主秀之外,前些日子在Pebble Beach Concours d'Elegance首度現身的M4 Concept應該也不會缺席,但BMW緊接著再度宣佈,將會更進一步推出採用Plug-in Hybrid插電式油電複合動力設定的概念SUV─Concept X5 eDrive,以豐富的參展陣容展現出地主品牌的氣勢。



BMW Concept X5 eDrive是以前些日子登場的全新第三代X5為基礎打造,最受矚目的莫過其所搭載,被稱為BMW eDrive的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統,根據原廠資料顯示,Concept X5 eDrive是以四缸雙渦輪增壓引擎與一具擁有95hp最大馬力的電動馬達結合,並搭配xDrive智慧型四輪傳動系統,可在7秒內完成0-100km/h起步加速。



在不俗的性能表現之下,Concept X5 eDrive也擁有相當優異的節能減碳表現,即便原廠完全沒有公布這具四缸引擎的相關資料,就連是使用汽油或柴油都是個謎,但在引擎、電動馬達以及高性能鋰電池組的搭配之下,不但使Concept X5 eDrive擁有26.3km/L的平均油耗以及僅90g/km的CO2排放量,更能夠以純電動模式行駛達30km,另外純電動行駛的極速也可上看120km/h。




BMW Concept X5 eDrive具備三種駕駛模式,其中車輛預設的ECO PRO模式,能夠讓車輛擁有最佳的能源效率表現,而Proactive Driving Assistant系統更能夠根據衛星導航資料,將交通狀況、車速等元素列入計算;除了標準Hybrid模式、純電動模式之外,還有一個Safe Battery省電模式,能夠盡可能降低電池電量的消耗。





而在外觀上,除了多一個插座之外,整體設計也與一般X5有些許的不同,包括雙腎形水箱護罩格柵、前保桿裝飾都採取象徵潔淨的藍色飾條,並搭配22吋輕量化鋁圈;不過整體說來,BMW並沒有將Concept X5 eDrive的規格資訊全數釋出,但相信在法蘭克福車展上,原廠還會有更進一步的規格說明。


在BMW Concept X5 eDrive登場之後,或許也象徵著,BMW在包括3系列、5系列與7系列等房車銷售主力紛紛推出Hybrid車型之後,漸漸將眼光放到了同樣在全球市場大受歡迎的SUV級距上,預估再過不久,應該就會有量產版的X5 Hybrid出現在市場上了。



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[車訊]BMW X5:新世代成員加入M Performance Automobiles陣線,BMW X5 M50d正式登場
AUTONET記者:李孟儒(09/02/2013)

只要是BMW迷,相信都會對〝M〞這個英文字母相當的嚮往,不過純正M款性能車系對於一般人來說,其實也算是價格不斐,不過透過原廠所謂M Performance Automobiles、M Performance套件等,由M部門加持的車款或套件,BMW車迷依舊能夠以一般BMW車款享受到接近純正M款性能車的駕馭樂趣,其中M Performance Automobiles則是以一系列的柴油車型所組成。



BMW在今年5月份推出全新第三代X5之後,其各種動力的衍生車款也開始先繼登場,除了採Plug-in Hybrid插電式油電複合動力的X5 eDrive概念車將在法蘭克福車展登場之外,BMW近日再度推出象徵最強柴油車型的X5 M50d。



全新BMW X5 M50d在動力上仍舊沿用原先排氣量為2993c.c.的3.0L直六渦輪增壓柴油引擎,在導入所謂三階段式渦輪增壓系統以及燃油共軌直噴系統之後,交出381hp最大馬力與75.5kgm的峰值扭力,並且搭配八速自排變速箱以及xDrive四輪驅動系統,完成0-100km/h起步加速僅需5.3秒的時間。





雖然與前代車型採用相同的動力,但在經過原廠與M部門的重新調校,並導入BMW BluePerformance科技,使得M Performance Automobiles車系全數均符合EU6的環保標準,這也使得全新X5 M50d擁有比前代車型更優異的燃耗與排汙表現,其中14.9km/L的油耗測試數據比起前代車型有著%的進步,CO2排放量則是177 g/km。





在其他配備方面,BMW X5 M50d標配包含動態阻尼控制與後輪空氣懸吊的M款主動式懸吊系統、電動輔助動力方向盤、19吋M款輕量化鋁圈等,車輛外觀搭載了M款外觀套件,內裝則是包含M款多功能真皮方向盤、麂皮座椅等配備,讓BMW X5 M50d具備更濃厚的性能風範。







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[車訊]BMW X5:BMW X5 eDrive Concept量產版本最快將於2015年亮相

BMW X5 eDrive Concept量產版本最快將於2015年亮相

BMW(寶馬)汽車曾經透露計劃為 X5 eDrive Concept推出一款量產版的 Plug-in Hybrid車型。而最近,負責BMW大型車生產線的主管Peter Wolf告訴Motoring.com.au說,X5eDrive Concept將會有一個量產版本,但他並沒有提供一個確切的時間表,只說可能會是在2015年或2016年的某個時候,而不會是在2014年內。


目前,BMW有一個問題要解決,那就是電池組的配置,過大的體積對車輛來說並不是好事。BMW已經表示過,它們的目標有在每一個車款中加入一個Plug-in Hybrid車型,而這是公司的EfficientDynamics策略的一部分。在節能環保車型上,目前BMW已經有 3-Seires5-Series7-Seies混合動力車,還有最近亮相的 i3i8

BMW X5 eDrive Concept的動力系統是由四缸雙渦輪增壓引擎、電動馬達和鋰離子電池組所組成。這款四輪驅動的概念車可在7秒內由靜止加速衝刺到100km/h,擁有百公里消耗3公升的優異油耗和低於90g/km的二氧化碳排放量。 X5 eDrive可以純電力行駛30公里的距離,在這期間它的最高時速可逹120公里。


[Source:motoring.com.au]

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[車訊]BMW X5:德系暴力休旅BMW X5 M以及X6 M預計於今年底發表上市

德系暴力休旅BMW X5 M以及X6 M預計於今年底發表上市

根據英國媒體 Autocar的消息,全新一代的BMW X5 M以及改款後的 X6 M兩款性能休旅將會在今年底正式發表上市。

BMW在去年五月正式揭露了第三代的 X5休旅車款,接下來很有可能在三月舉辦的日內瓦車展中亮相的車款將會是改款的 X6車系,而這兩款豪華休旅車掛上了M標誌的高性能版本預計會在今年底發表上市。


這兩款車在BMW M部門的操刀之下,將會擁有更具侵略性的外觀設計,而一顆能夠輸出555匹馬力以及69.3 kg-m扭力的4.4升雙渦輪V8引擎將會同時使用於兩款車上。由於全新一代的X5比舊款車型減少了77至104公斤的車重,因此預料M車型以及改款後的X6和X6 M也都將會使用輕量化的材質與結構讓車重變得更加的輕盈一些。

更強的性能以及瘦身的效果之下,兩款體型不小的休旅車在動態以及加速的表現上都會有所進步。預計0-100km/h的加速能夠在4.7秒左右完成,而極速將會被電子系統限制在250km/h。

[Source: worldcarfans]

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[車訊]BMW X5:即將量產,BMW X5 Plug-in Hybrid測試原型車現身
AUTONET記者:張振群(02/24/2014)
2013年法蘭克福車展上BMW展示了自身Plug-in Hybrid插電式複合動力技術,並將此技術先行設置在新世代X5上取名為Concept X5 eDrive,順勢宣告新動力來源的遠景。就在2014年日內瓦車展開幕前夕,BMW再度釋出這輛插電式油電複合動力休旅車的測試照片與相關資料,不僅要搏版面還要告訴世人這輛車即將量產販售。



BMW表示這次所公開的SAV Concept概念模型,它擁有BMW xDrive智慧行全輪驅動系統以及全新開發的BMW Plug-in Hybrid system(插電式複合動力系統),在組合起來之後不僅有著BMW典型的運動格調,更具備了電能驅動的低排放與高效率特性,並藉由Hybrid複合動力的設計下,提供車輛最佳的性能表現。

原廠資料中更提到這輛測試原型車的加速性能,從靜止加速到100km/h可在7秒內達成,且平均油耗表現為26.3km/L,二氧化碳排放量亦只有90g/km。由於採用Hybrid複合動力系統,因此也具備了30km遠的純電能行駛模式。光是這樣基本的數據,以X5這種多功能豪華休旅車的格局而言,它的節能表現已經相當突出。

未來Concept X5 eDrive量產之後,動力規格方面則會以一具直列四缸渦輪增壓引擎,搭配電動馬達組合而來。而這兩種動力不僅可以各別驅動車輛,更能串連結合成更高的性能輸出表現,還能依照路況需求分配前、後軸的動力傳輸比例,提供車輛卓越的牽引力與行車穩定性,並在短程或長程路況中都能有最出色的燃油消耗表現。

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[車訊]BMW X5:2014 日內瓦車展預報:運動休旅新典範,AC Schnitzer推出X5改裝套件

2014 日內瓦車展預報:運動休旅新典範,AC Schnitzer推出X5改裝套件

BMW車系的改裝專家AC Schnitzer將會是這次日內瓦車展中所會出現的許多改裝品牌之一。而他們當然也是有備而來,AC Schnitzer將帶著一輛以全新 F15 X5為基礎的新作品來進行首次公開發表。

AC Schnitzer總共為X5準備了六個不同程度的性能改裝。M50d的柴油車型將會擁有從381匹馬力至430匹馬力不等的輸出,而針對50i的V8引擎車款則會在性能表現上有著450匹至525匹馬力的輸出。更多關於這六款性能套件的消息將會在日內瓦車展上公布,我們也會持續為讀者們追蹤報導。

為了改善操控表現,AC Schnitzer也提供了運動化的懸吊套裝,能夠讓車高降低30mm(前)與20mm(後)。客戶也能夠自行選擇20吋至22吋等不同尺寸與樣式的輪圈來搭配。


動力與底盤進行了升級,當然不能少了一套帥氣的外衣。這間改裝品牌提供了包括側裙、後保桿、後上擾流板以及不同樣式的排氣尾飾管,內裝部分則有鋁合金踏板、地毯等等的配件來供客戶選擇。

[Source: carscoops]

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[車訊]BMW X5:不只暴力運動還兼顧優雅豪華,BMW為X5 M與X6 M注入更多Individual套裝
AUTONET記者:林士傑(12/10/2014)

開啟家族SAV(Sport Activity Vehicle)先河歷史的BMW X5,車型發展的演化不但來到第三世代,就連與X5有著貌合神離,卻又帶有流線胴體的X6,也跟隨著陣容編排的腳步,在今年6月份時邁入第二代大改款的改變;然而,更受到全球性能買家期待不已的旗艦暴力車型X5 M與X6 M,也同樣不遑多讓地正式在今年11月份的洛杉磯車展上亮相。



源自M GmbH操刀的夢藝之作X5 M與X6 M,全身上下不僅散發出濃厚的鋼鐵般氣息,經典的暴力面容再加上令所有買家魂牽夢縈的4.4L V8雙渦輪增壓引擎,要將X5 M與X6 M形容是地表上最暴力的休旅車可一點也不為過;但為了顧及部分喜愛重度性能味,同時又想沉浸在BMW的豪華氛圍中的買家,BMW原廠客制化部門Individual,便針對X5 M與X6 M推出了專屬的Individual進階改裝。

可別以為Individual客制化部門僅專攻BMW旗下的大型豪華房車,面對X5 M與X6 M這兩位暴力兄弟,他們同樣施展出不一樣的華麗視覺饗宴,外觀部分雖然仍舊維持一樣的兇殘面容,但在全新「Xirallic」材質的硫鐵咖啡與藍銅黑金屬光澤色調襯托下的X5 M、X6 M,反倒更呈現出典雅低調的奢華風格。

為了讓整體豪華氛圍一致,在X5 M與X6 M的車室內部設計也同樣有著明顯的創新改變,其最為明顯地原本採鮮紅熱血色調的真皮部分,不僅完全由菸灰白的Merino材質所取代,車頂的部分也同樣換上高雅樸素菸灰白的Alcantara麂皮材質;至於中控台飾板以及車門上的裝飾,也都由鋼琴烤漆黑色調取代碳纖維材質。




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[車訊]BMW X5:高性能休旅強勢登台,BMW X5/X6 M 628萬起坐擁性能王者
AUTONET記者:吳世傑(02/09/2015)

BMW X5早在1999年發表第一代E53車型時便以SAV(Sport Activity Vehicle)的獨特定位開啟高性能休旅車先河,這款著重於On-Road性能的高車身、高底盤的車種以不遜於房車的操控性迅速在市場上瓜分傳統休旅車的銷售市場,近而演變成現今百家爭鳴的場面。面對眾家對手的挑戰,BMW在2009年搬出了當家性能招牌M Power、運用第二代X5為基礎發表了第一代X5 M,採用龐大的V8雙渦輪引擎輸出555hp強勁動能再度搶下高性能休旅王者的地位。



隨著BMW X5邁入第三代F15車型,2014年底最新的第二代X5 M與衍生車款X6 M也跟著在X車系問世15週年之際強勢發表。結合霸氣外觀與靈活的車室空間,並輔以排氣量達4.4L的V8雙渦輪引擎,BMW X5/X6 M再一次的滿足了車迷朋友們的高度期待。而為了滿足台灣的高度市場需求,BMW總代理汎德也藉著全新X6於台中正式發表的獨特場合,為台灣的車主們搶先引進新世代BMW X5/X6 M,並報出X5 M 628萬、X6 M 658萬的售價,企圖在今年3月正式發表之前引爆訂購熱潮。




新世代X5/X6 M的動力心臟與前代車型相同,來自一具排氣量4395c.c.的V8 TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎,不過經過M-POWER的精心調校,不僅動力全面提升,就連油耗與CO2排放也有所精進。動力部分具備575hp/6000-6500rpm最大馬力,76.5kgm的最大扭力在2200rpm便能全數輸出,而且一路延伸至5000rpm均能享受飽滿動力,對照前代X5/X6 M(555hp/6000rpm、69.3kgm/1500rpm)更有著不小幅度的進化。





操控方面新世代X5/X6 M更是大幅度進化,即使車身重量突破2噸,但在M款專屬懸吊系統與DDC電子避震器搭配xDrive智慧型四驅系統的輔助下,依舊能夠創造出極為優異的性能表現,且CBC彎道煞車控制系統、M Servotronic車速感應式動力方向盤與M Power調教過的DSC動態穩定控制系統更是讓X5/X6 M即便在彎道之中也如魚得水般的悠遊自在。為了提供駕駛更多駕馭樂趣,提供有Comfort、Sport與Sport+三種駕駛模式可做選擇,在模式的切換下,即可透過電子阻尼的變化獲得不同駕馭感受。此外為了讓碩大的X5/X6 M獲得更佳的灣中靈活性,BMW也針對雙A臂前懸吊上橫臂進行修改,減少車身側頃的力道。在M款8速自排變速箱(附鋁合金換檔撥片)的搭載之下,X5/X6 M能輕易的在4.2秒內就完成0-100km/h的起步衝刺,更勝前代4.7秒一籌,極速則仍被電子系統限制在250km/h。


外觀方面在專屬的M款空力套件加持之下,不僅更顯張力十足,碩大的氣壩也利冷空氣進入,以換取更佳的引擎冷卻效率,前後下擾流與側裙也提供高速行駛的穩定性,而四腳大足則配置20吋拋光黑灰M款輕量化鋁圈,搭配前285/40 R20、後325/35 R20的倍耐力P Zero性能胎,另外還提供21吋霧面黑灰M款輕量化鋁圈與前285/35 R21、後325/30 R21米其林Pilot Super Sport UHP性能胎作為選配,尾管則以競技化的四出尾管讓龐大的動能與渾厚聲浪宣洩而出。


內裝部分同樣注入M-POWER的熱血,包含M款的個性化儀表板、M款三輻式多功能方向盤、M款煞車/油門踏板、M款運動化座椅採用Merino真皮包覆,並輔以對比色縫線,內飾與座椅皮革另外提供可選的Alcantara皮革的選項,以及Individul個性化套件可選,中控台則以大量碳纖維飾板增添性能味。另外由BMW M部門開發的BMW M Laptimer手機APP程式,透過智慧型手機串聯,就能夠紀錄X6 M在賽道上的車輛各項數據,並會將分析報告以e-mail方式回寄,幫助駕駛人進行更精準的操駕。






從BMW總代理汎德毫無預警的在2月5日讓X5/X6 M以特別來賓的角色登台亮相,並且詳細的價格與各項選配皆清楚羅列的情況下,X5/X6 M這兩款X車系性能旗艦兄弟毫無疑問的會在農曆年後也就是三月份進行正式的發表動作,有興趣的讀者或許可以搶先下訂,如此一來將有機會在農曆年後坐擁全台灣第一批新世代BMW X5/X6 M,享受極致動能之餘也能享受路人欽羨的目光。





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[車訊]BMW X5:寶馬《BMW X5 M/X6 M》高性能運動跑旅 正式在台登場

寶馬《BMW X5 M/X6 M》高性能運動跑旅 正式在台登場


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圖片來源:Kingautos

繼今年年初時,BMW才發表了休旅車款最旗艦的X5/X6,已經廣受台灣車迷的一致好評,不僅擁有相當高的預購訂單,且舒適化的乘坐體驗與極佳性能結合下,成為台灣豪華型跑旅車款的首選之一。為了讓全新《BMW X5 M/X6 M》更顯威風霸氣,寬闊的黑色高光澤雙腎型水箱護罩、嶄新造型的大型前進氣壩設計使車頭的視覺重心更為貼近地面,使得整體視覺效果顯得格外具有侵略性,似乎讓等待許久M-Power的車迷們眼睛為之一亮!

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圖片來源:Kingautos

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圖片來源:Kingautos


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圖片來源:Kingautos

全新《BMW X5 M/X6 M》不僅標準配備LED主動式轉向頭燈與LED前霧燈,採水平配置的LED尾燈不僅能提高夜間辨識度、點出品牌家族特色之外,更帶出全新X5 M、X6 M特有的寬體設計。在尾門設計上,與其他BMW X5同樣採用上下對開的設計,駕乘者可獨立開啟上半部尾門,並可手動釋放下半部尾門,達到載物收納的便利性。

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圖片來源:Kingautos

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圖片來源:Kingautos

此外,為了彰顯出BMW頂級車系的特質,原廠特地設計的M系列經典元素,包含M系列車款專屬的M款黑色高光澤雙腎型水箱護罩、雙邊四出鍍鉻排氣尾管、M款20吋雙幅式輪圈搭配、M款雙肋式車外後視鏡以及位於前葉子板後的M款車側導流氣孔,展現全新《BMW X5 M/X6 M》不容錯認的血統。除此之外,全新BMW X6 M的後擾流採鴨尾設計,提升高速行駛時的穩定性,展現高性能休旅車的獨特性。

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圖片來源:Kingautos

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圖片來源:Kingautos

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圖片來源:Kingautos


為了讓乘坐高度能提供操駕時的全方位視野,以黑色為基調的M款雙環儀表板與專屬三色縫線的M款多功能真皮方向盤含換檔撥桿,賦予令人心醉神迷的極速運動感。全新《BMW X5 M/X6 M》的內裝以最上乘的Merino真皮皮革製成,分別搭配Trace鋁質飾板(BMW X5 M)及碳纖維飾板(BMW X6 M),襯托高雅和運動化兼具的氣質。為了更加突顯M-Power的與眾不同,採用Individual Merino真皮包覆的儀表檯和黑色車內頂篷為與生俱來的運動氣息增添奢華感受(全新X6 M為Individual黑色麂皮頂篷)。此外,全新BMW X5 M與X6 M的頭枕M標誌、方向盤上之M款銘牌和M款門檻飾板,讓人在進入車室之後,立即感受到全新車型的獨特之處。

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圖片來源:Kingautos

搭載於全新《BMW X5 M/X6 M》之上的4.4升雙渦輪增壓V8汽油引擎,在動力提昇的同時也降低了油耗與廢氣排放量,實踐BMW環保永續的真意。能夠表現出最大動能輸出高達575hp德制馬力,更能在2,200rpm時即提供750Nm的強大扭力、靜止加速至100公里也僅需4.2秒的時間,展現較前一世代車型加倍豐沛的狂放性能。

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圖片來源:Kingautos


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圖片來源:Kingautos

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圖片來源:Kingautos

依循其品牌EfficientDynamics高效動力科技「更加節能環保 更多駕乘樂趣」的宗旨,所搭載的雙渦輪增壓V8汽油引擎以雙渦流技術打造,並導入HPI缸內燃油直噴、Valvetronic汽門揚程可變系統與Double-VANOS雙可變汽門正時系統,在兼顧動力與節能的同時,施展最優秀的引擎效率表現。和前一世代車型相較,這最新款的M-Power車系動力輸出提升4%,最大扭力也提升10%。

這兩款頂級跑旅車型皆搭載M款運動化八前速手自排變速系統,提供近乎無間隙的換檔流暢度;若想擁有客製化的操駕感受,駕駛者能夠透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕,依照個人的駕馭偏好,針對DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存,一切只需透過方向盤上的M Drive按鈕啟動,可立即為駕駛帶來輕鬆寫意與熱血沸騰的雙重駕馭選擇。

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圖片來源:Kingautos

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圖片來源:Kingautos

全新BMW X5 M建議售價:NT$ 628萬全新BMW X6 M建議售價:NT$ 658萬 

堪稱已成為德國紐柏林賽道中最快的BMW X5 M/X6 M車系,絕對是想兼顧休閒與性能的車主心中首選,原廠將在不久後會正式對外發表上市喔!

 



踏上征途!全新BMW X5 M、BMW X6 M高性能運動休旅跑車!|InCar癮車報

stan 在 週一, 2015/03/16 - 2:30下午 發表

想像熱血沸騰的強勁動能從腳底傳至全身,引人上癮的操控樂趣訴說著 BMW M超越言語形容的極速快感;置身於寬敞舒適的空間中,xDrive智慧型可變四輪傳動系統在無論是溼滑或崎嶇的地面皆如履平地、盡情徜徉,展現BMW X的全能本色。全新BMW X5 M與BMW X6 M傳承 BMW MBMW X的純正血統,除了卓越的空間機能,別於其他BMW X5、BMW X6的前後保桿造型設計與黑色高光澤雙腎型水箱護罩等專屬設計完美融合X與M兩種看似衝突的個性,激盪出超越想像的熱情火花!


源自BMW M的經典外觀

全新BMW X5 M與X6 M寬闊的黑色高光澤雙腎型水箱護罩、嶄新造型的大型前進氣壩設計使車頭的視覺重心更為貼近地面,讓全新X5 M與X6 M更顯威風霸氣;同時,全新X5 M和X6 M的前後保桿、側裙下緣及輪拱周圍均採用與車身同色處理的設計,並皆標準配備LED主動式轉向頭燈與LED前霧燈,採水平配置的LED尾燈不僅能提高夜間辨識度、點出品牌家族特色之外,更帶出全新X5 M、X6 M特有的寬體設計。全新X5 M的尾門設計與其他BMW X5同樣採用上下對開的設計,駕乘者可獨立開啟上半部尾門,並可手動釋放下半部尾門,達到載物收納的便利性。

無論是全新BMW X5 M或X6 M,皆可發覺到BMW精心設計的 M系列經典元素,包含M系列車款專屬的M款黑色高光澤雙腎型水箱護罩、雙邊四出鍍鉻排氣尾管、M款20吋雙幅式輪圈搭配、M款雙肋式車外後視鏡以及位於前葉子板後的M款車側導流氣孔,展現全新BMW X5 M與X6 M不容錯認的血統。除此之外,全新BMW X6 M的後擾流採鴨尾設計,提升高速行駛時的穩定性,展現高性能休旅車的獨特性。


內外呼應的性能氛圍

全新BMW X5 M與X6 M寬闊的乘坐高度能提供操駕時的全方位視野,以黑色為基調的M款雙環儀表板與專屬三色縫線的M款多功能真皮方向盤含換檔撥桿,賦予令人心醉神迷的極速運動感。全新X5 M和X6 M的內裝以最上乘的Merino真皮皮革製成,分別搭配Trace鋁質飾板(BMW X5 M)及碳纖維飾板(BMW X6 M),襯托高雅和運動化兼具的氣質。為了更加突顯全新X5 M、X6 M的與眾不同,採用Individual Merino真皮包覆的儀表檯和黑色車內頂篷為與生俱來的運動氣息增添奢華感受(全新X6 M為Individual黑色麂皮頂篷)。此外,全新BMW X5 M與X6 M的頭枕M標誌、方向盤上之M款銘牌和M款門檻飾板,讓人在進入車室之後,立即感受到全新BMW X5 M和X6 M的獨特之處。

全新BMW X5 M、BMW X6 M皆標準配備M款雙前座電動調整座椅含記憶與加熱功能、4/2/4分離可折式後座椅背、四區分離式恆溫空調、BMW原廠繁體中文衛星導航、harmon/kardon高傳真音響系統、藍芽免持行動電話系統與原廠絲絨腳踏墊,提供最舒適便利的行車享受。


迅速暢快的引擎反應

搭載於全新BMW X5 M與BMW X6 M之上的BMW 4.4升BMW TwinPowerTurbo V型八缸汽油引擎,在動力提昇的同時也降低了油耗與廢氣排放量,實踐BMW環保永續的真意。全新X5 M和X6 M最大動能輸出高達575匹德制馬力,更能在2,200的引擎轉速範圍時即提供750牛頓米的強大扭力、靜止加速至100公里也僅需4.2秒的時間,展現較前一世代車型加倍豐沛的狂放性能。

依循BMW EfficientDynamics高效動力科技「更加節能環保 更多駕乘樂趣」的宗旨,全新X5 M與X6 M所搭載的BMW TwinPowerTurbo V型八缸汽油引擎以雙渦輪增壓、雙渦流技術打造,並導入HPI缸內燃油直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變系統與Double-VANOS雙可變汽門正時系統,在兼顧動力與節能的同時,施展最優秀的引擎效率表現。和前一世代車型相較,全新X5 M、X6 M的動力輸出提升4%,最大扭力也提升10%;盡管動能表現擁有全面性的成長,全新X5 M、X6 M的CO2排放量與油耗分別較前代車型降低21%、20%,完美落實BMW節能環保的品牌精神。(資料來源:BMW原廠測試數據)


BMW xDrive系統與BMW M的完美協調

透過全新BMW X5M、X6M搭載之xDrive智慧型可變四輪傳動系統及M款專屬設定懸吊系統的整合(含DDC電子避震器、動態防傾操控系統、DPC動態性能控制系統與後軸自動水平懸吊系統),能根據實際路況調整前後輪軸與左右驅動輪的動力分配,有效消弭車輛轉向過度或是轉向不足的現象,確保在各種速度行駛時的安全性。經過BMW M公司的精心調校,全新X5M、X6M的懸吊設定比一般BMW X5、X6分別降低14mm、17mm,搭配 M款專屬的輔助彈簧,達到更佳的動感與舒適性。同時,透過標準配備的動態防傾操控系統與DDC電子避震器的精準控制能減少車身側傾的情況,造就全新X5M、X6M優異的轉向能力與操控性。


全新BMW X5 M及BMW X6 M搭載M款運動化8前速手自排變速系統,提供近乎無間隙的換檔流暢度;若想擁有客製化的操駕感受,駕駛者能夠透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕,依照個人的駕馭偏好,針對DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存,一切只需透過方向盤上的M Drive按鈕啟動,可立即為駕駛帶來輕鬆寫意與熱血沸騰的雙重駕馭選擇。

進化安全科技 悠然巡弋


除了擁有強悍動力與極具性格的內裝,全新BMW X5 M與X6 M也為車上的駕駛與乘客準備最高標準的防衛機制。全新X5 M及X6 M標準配備DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、HDC陡坡緩降系統,完美達成駕駛安全行車的最高標準。前後座6具空氣囊、前座主動式安全頭枕、360度環景顯示系統、圖像式停車系統警示、倒車顯示系統等均列為全新X5M、X6M之標準配備,讓駕駛盡情享受動力樂趣同時,仍擁有無虞的行車安全保障。越強大的動能,越需要精準有效的制動力,全新X5 M、X6 M搭載之高性能複合式煞車系統能有效抑制高速煞車時所產生的煞車力道熱衰減,確保行駛間的穩定性。此外,全新X5 M、X6 M標準配備的BMW ConnectedDrive互聯駕駛M款全彩車況抬頭顯示器,可將檔位、車速、導航指示等重要行車資訊直接投影至駕駛者視線所及之處,若切換成M款顯示方式,顯示幕將切換成彩色的動態曲線圖以呈現引擎轉速,並透過換檔指示燈的閃爍提示,讓駕駛者一方面能專心於前方路況,另一方面又能大幅提昇於各種速度下行駛的安全性與駕乘樂趣。


全新BMW X5 M建議售價:NT$ 628萬

全新BMW X6 M建議售價:NT$ 658萬

資料來源:BMW總代理汎德公司


融合地表最強暴力字母的性能雙姝,全新BMW X5 M、X6 M 628萬元起襲捲登台

AUTONET記者:林士傑(03/17/2015)

儘管早在農曆年前,總代理汎德集團便先無預警地趁著全新大改款X6的主場,連同展出了大改款的X5 M以及X6 M車型,不過原廠為了讓當時並非主角的X5 M、X6 M有更佳的伸展發表舞台,以及讓已經在台灣市場的對手深知他們的存在;如今,也正式地再次為國內熱愛性能休旅的玩家,呈現兩款具有不同風格,但卻同樣系出同門之作的X5 M以及X6 M,同時X5 M與X6 M也各自以628萬元以及658萬元的起跳金額,準備好要來迎擊其他的對手。




外觀上,全新大改款的BMW X5 M與X6 M藉由寬闊的黑色高光澤雙腎型水箱護罩、嶄新造型的大型前進氣壩設計使車頭的視覺重心更為貼近地面,不僅讓X5 M與X6 M更顯威風霸氣;同時,前後保桿、側裙下緣及輪拱周圍均採用與車身同色處理的設計,並皆標準配備LED主動式轉向頭燈與LED前霧燈,採水平配置的LED尾燈不僅能提高夜間辨識度、點出品牌家族特色之外,更帶出X5 M、X6 M特有的寬體設計。而X5 M的尾門設計與其他BMW X5同樣採用上下對開的設計,駕乘者可獨立開啟上半部尾門,並可手動釋放下半部尾門,達到載物收納的便利性。無論是X5 M或X6 M,皆可發覺到BMW精心設計的 M系列經典元素,包含M系列車款專屬的M款黑色高光澤雙腎型水箱護罩、雙邊四出鍍鉻排氣尾管、M款20吋雙幅式輪圈搭配、M款雙肋式車外後視鏡以及位於前葉子板後的M款車側導流氣孔,展現X5 M與X6 M不容錯認的血統。除此之外, BMW X6 M的後擾流採鴨尾設計,提升高速行駛時的穩定性,展現高性能休旅車的獨特性。





X6 M獨有的專屬鴨尾擾流尾翼







無論是X5 M或X6 M四輪大腳皆搭載285/40 R20與325/35 R20的規格




而內裝的部分,大改款的X5 M與X6 M寬闊的乘坐高度能提供操駕時的全方位視野,以黑色為基調的M款雙環儀表板與專屬三色縫線的M款多功能真皮方向盤含換檔撥桿,賦予令人心醉神迷的極速運動感。X5 M和X6 M的內裝以最上乘的Merino真皮皮革製成,分別搭配Trace鋁質飾板(BMW X5 M)及碳纖維飾板(BMW X6 M),襯托高雅和運動化兼具的氣質。為了更加突顯X5 M、X6 M的與眾不同,採用Individual Merino真皮包覆的儀表檯和黑色車內頂篷為與生俱來的運動氣息增添奢華感受(X6 M為Individual黑色麂皮頂篷)。此外,BMW X5 M與X6 M的頭枕M標誌、方向盤上之M款銘牌和M款門檻飾板,讓人在進入車室之後,立即感受到X5 M和X6 M的獨特之處。另外,X5 M、X6 M皆標準配備M款雙前座電動調整座椅含記憶與加熱功能、4/2/4分離可折式後座椅背、四區分離式恆溫空調、BMW原廠繁體中文衛星導航、harmon/kardon高傳真音響系統、藍芽免持行動電話系統與原廠絲絨腳踏墊,提供最舒適便利的行車享受。



除了基本的行李廂空間之外,底下還有隱藏式的收納空間





不斷身受性能玩家親賴的動力表現,這回大改款的X5 M與X6 M也搭載了全新的BMW 4.4L TwinPowerTurbo V型八缸汽油引擎,在動力提昇的同時也降低了油耗與廢氣排放量,實踐BMW環保永續的真意。X5 M和X6 M最大動能輸出高達575hp的最大馬力,更能在2,200rpm的引擎轉速範圍時即提供76.5kgm的強大扭力、靜止加速至100公里也僅需4.2秒的時間,展現較前一世代車型加倍豐沛的狂放性能。依循BMW EfficientDynamics高效動力科技「更加節能環保 更多駕乘樂趣」的宗旨,X5 M與X6 M所搭載的BMW TwinPowerTurbo V型八缸汽油引擎以雙渦輪增壓、雙渦流技術打造,並導入HPI缸內燃油直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變系統與Double-VANOS雙可變汽門正時系統,在兼顧動力與節能的同時,施展最優秀的引擎效率表現。和前一世代車型相較,大改款的X5 M、X6 M的動力輸出提升4%,最大扭力也提升10%;儘管,動能表現擁有全面性的成長,但全新X5 M、X6 M的CO2排放量與油耗分別較前代車型降低21%、20%,完美落實BMW節能環保的品牌精神。
X5 M與X6 M皆搭載排氣量4.4L TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓引擎,且擁有575hp/76.5kgm的性能輸出表現



而透過X5M、X6M搭載之xDrive智慧型可變四輪傳動系統及M款專屬設定懸吊系統的整合(含DDC電子避震器、動態防傾操控系統、DPC動態性能控制系統與後軸自動水平懸吊系統),能根據實際路況調整前後輪軸與左右驅動輪的動力分配,有效消弭車輛轉向過度或是轉向不足的現象,確保在各種速度行駛時的安全性。經過BMW M原廠的精心調校,X5M、X6M的懸吊設定比一般X5、X6分別降低14mm、17mm,搭配 M款專屬的輔助彈簧,達到更佳的動感與舒適性。同時,透過標準配備的動態防傾操控系統與DDC電子避震器的精準控制能減少車身側傾的情況,造就全新X5M、X6M優異的轉向能力與操控性。


另外兩款車型也搭載M款運動化八前速手自排變速系統,提供近乎無間隙的換檔流暢度;若想擁有客製化的操駕感受,駕駛者能夠透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕,依照個人的駕馭偏好,針對DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存,一切只需透過方向盤上的M Drive按鈕啟動,可立即為駕駛帶來輕鬆寫意與熱血沸騰的雙重駕馭選擇。

排檔桿的左側除了DSC、油門反應以及電子避震器外,還有其他安全輔助按鍵


除了擁有強悍動力與極具性格的內裝,大改款的X5 M與X6 M也為車上的駕駛與乘客準備最高標準的防衛機制。不僅標準配備DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、HDC陡坡緩降系統,完美達成駕駛安全行車的最高標準。前後座6具空氣囊、前座主動式安全頭枕、360度環景顯示系統、圖像式停車系統警示、倒車顯示系統等均列為X5 M、X6 M之標準配備,讓駕駛盡情享受動力樂趣同時,仍擁有無虞的行車安全保障。越強大的動能,越需要精準有效的制動力,X5 M、X6 M搭載之高性能複合式煞車系統能有效抑制高速煞車時所產生的煞車力道熱衰減,確保行駛間的穩定性。此外,X5 M、X6 M標準配備的BMW ConnectedDrive互聯駕駛M款全彩車況抬頭顯示器,可將檔位、車速、導航指示等重要行車資訊直接投影至駕駛者視線所及之處,若切換成M款顯示方式,顯示幕將切換成彩色的動態曲線圖以呈現引擎轉速,並透過換檔指示燈的閃爍提示,讓駕駛者一方面能專心於前方路況,另一方面又能大幅提昇於各種速度下行駛的安全性與駕乘樂趣。







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