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一車一世界 : [車訊]LUXGEN5 Sedan

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[車訊]LUXGEN5 Sedan:全車系「炫目版」好評熱銷,LUXGEN5 Sedan低月付8,888、MPV/SUV享原廠高額配件優惠
AUTONET記者:編輯組(04/02/2013)

兼具安全與酷炫的LUXGEN全車系「炫目版」限量上市後,車頭下氣壩處所增添光芒懾人的日行燈,不僅讓造型更顯前衛科技,更強化了遠處識別度的安全性,獲得消費者一致好評;為延續好評熱銷之氣勢,特別推出入主LUXGEN5 Sedan炫目版,即可享低月付8,888元(註1)或60萬零利率優惠方案,讓您輕鬆擁有新世代智慧科技跑房車。


除此之外, LUXGEN7 SUV及LUXGEN7 MPV炫目版,皆可享高額原廠配件,或丙式車體險加領牌費(註2)之優惠,再加上,全車系皆加贈6年6大系統不限里程延長保固(註3)及竊盜險買一送四優惠(註4),絕佳難得的超值購車優惠(註5)專案,入主趁現在!

親子手工窯烤PIZZA屋Hot翻天 歡迎闔家大小蒞臨展間做PIZZA
迴響熱烈的LUXGEN手工窯烤PIZZA屋活動,吸引許多大小朋友一起前來DIY,為了要讓更多家庭能夠體驗親手揉製麵團,壓平麵皮、均勻鋪料,然後放入烤窯內烘焙臨場樂趣,手工窯烤PIZZA屋活動特別加場巡迴,預定於4/13(六)於桃鶯、斗南汽車生活館、4/14(日)於北投、鳳山汽車生活館,4/20(六)於彰化、中華汽車生活館、4/21(日)於新竹、屏東汽車生活館同步熱烈舉辦。活動時間為當日14:30~16:00,歡迎闔家大小前來親自體驗寓教於樂、活潑有趣的DIY窯烤PIZZA烘焙活動!現場更有創意造型氣球的製作與發送,讓氣氛更加歡樂溫馨,竭誠歡迎有興趣的消費者前來與家人共創美好的假日回憶!若欲瞭解LUXGEN全車系「炫目版」優惠專案訊息,與親子手工窯烤PIZZA屋活動,請上LUXGEN官網(www.luxgen-motor.com.tw)查詢。


註1:月付8888分期專案: 1~30期月付8,888元、31~60期月付13,300元。
註2:領牌費包含牌照稅、燃料費、規費。
註3:已含原車3年或10萬公里全車保固;6大系統保固範圍-引擎燃油系統、引擎控制電腦、引擎本體機件、自動變速箱系統、冷卻系統、進排氣系統;保固時間認定以首次領牌日起算;本專案不回溯過往

註4:(1)下列甲、乙方案二擇一:甲、第1年必須透過納智捷經銷商,向新安東京海上產險投保含汽車竊盜險之任意險保單保費達10,000元(含)以上者 乙、第1年必須透過納智捷經銷商,向新安東京海上產險投保含汽車竊盜險及車體險之任意險保單者 (2)第2~5年間,每年繼續透過納智捷經銷商投保新安東京海上產險任意險保費達3,000元(含)以上且保期不中斷,即可獲得納智捷汽車支付竊盜險保費,向新安東京海上產險投保自負額10%竊盜險保障乙年
註5:本促銷專案限2013/04/30前領牌有效。政府機關及專案批、標購者不適用此活動。本促銷方案實際內容由LUXGEN經銷商與行快科技股份有限公司依各車型而定並提供,且LUXGEN經銷商擁有最終修改與調整之權利

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[車訊]LUXGEN5 Sedan:LUXGEN5 Sedan勇奪台灣精品獎,競逐「台灣精品金質獎」桂冠
AUTONET記者:編輯組(04/08/2013)

以LUXGEN5 Sedan第四度蟬聯「台灣精品獎」殊榮的LUXGEN,日前中華民國外貿協會特地假台北國際貿易中心舉辦「21屆台灣精品獎表揚大會」,由外貿協會董事長王志剛頒獎給LUXGEN汽車行銷/銷售協理李昌益,再次肯定了LUXGEN以「智慧科技」定位的品牌策略成功。



本屆獲獎的LUXGEN5 Sedan訴求新世代智慧科技跑房車,在483家廠商、1221件產品中突圍獲選,成功突顯了LUXGEN與其他汽車品牌的區隔與獨特性,並獲得消費者高度認同。緊接著第21屆「台灣精品金銀質獎選拔」也即將展開,本屆評選最終計有26件產品入圍,預計4月23日公佈得獎名單。

而為了讓民眾更加認識台灣精品選拔的內涵,執行單位外貿協會特別舉辦「The Power of Taiwan!—第21屆台灣精品金質獎大預測」活動,自即日起至4月22日止,民眾可以前往台灣精品金質獎大預測官方網站(http://taiwanpower.taiwanexcellence.org),上網填寫賓果卡,選出心目中的9件金質獎產品,就有機會抽10萬元台灣精品購物金大獎;若是利用Facebook帳號分享預測產品賓果卡,還可以獲得天天開獎得200元禮券的機會。此外,民眾如果親身到位於台北市立美術館南進門的台灣精品常設館體驗欣賞入圍產品,用行動力挺台灣精品,還有機會再抽1萬元「力挺獎」台灣精品購物金!

LUXGEN連續榮獲「台灣精品獎」的肯定,無論在研發、設計、品質、行銷等各方面都有突出表現,過去曾以LUXGEN7 MPV及LUXGEN7 SUV一舉拿下「台灣精品金質獎」後,今年要以LUXGEN5 Sedan競逐桂冠,呼籲喜愛LUXGEN品牌的消費者請即前往台灣精品金質獎大預測官方網站投票,以實際的力量支持台灣汽車自主品牌,成為LUXGEN向世界邁進的動力。


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[車訊]LUXGEN5 Sedan:再掀手排樂趣,LUXGEN5 Sedan 6MT五月上市
AUTONET記者:蔡致堅(04/08/2013)

上市至今獲得不錯口碑的LUXGEN5 Sedan,是台灣品牌LUXGEN旗下的第三款力作,充滿運動風格的造型和渦輪增壓引擎搭配,加上諸多傲人科技配備,甫問世就受到市場青睞,如今原廠更為了滿足追求操控樂趣和節能的消費者,將於2013年5月上市的LUXGEN5 Sedan手排車型,動力採用1.8L渦輪增壓與六速手排組合,推測售價可能壓在新台幣70萬元以內。




早在2012年AutoNet汽車日報就曾報導有關LUXGEN5 Sedan手排訊息,當時推測在2012年底會上市,而根據最新了解,為了讓LUXGEN5 Sedan手排的準備期更充裕,且在產品規格設定上能下更多功夫,因此確定在2013年5月正式發表。基本上LUXGEN5 Sedan手排版和目前販售版本完全相同,車身尺碼和軸依舊為4650×1806×1489mm、2720mm軸距,不過為了強調MT的特殊性,很可能加裝競速空力版套件,或者另行開發部分套件,以和自排LUXGEN5 Sedan作出區隔。

同時因稅金問題,LUXGEN5 Sedan手排僅和1.8L動力組合,也就是1798cc直列四缸渦輪增壓VVT引擎,擁有150hp/5200rpm、23.5kgm/2000-4000rpm功率輸出,為了在操控樂趣之餘仍可享有高經濟性,遂配置六速手排變速箱,而非先前報導的五速設定,也因此於高速之際可達到節能效果。

至於配備部分,由於手排的定位和目標族群較為明確,屬於熱血一族的首選,為了能讓入手門檻較低,應該會介於精緻型與尊貴型之間,不過像Eagle View+、LDWS等並不會列入清單中。只是目前台灣超過90﹪都是自排的天下,且會開手排又開得好、開得順者實在不多,因此在原廠規劃中LUXGEN5 Sedan手排乃屬於小眾市場產品,只不過增加LUXGEN5 Sedan車系的陣容和選擇性,同時也替LUXGEN創造更多話題。

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[車訊]LUXGEN5 Sedan:智慧科技贏得肯定,LUXGEN5 Sedan勇奪第21屆「台灣精品金質獎」
AUTONET記者:編輯組(04/24/2013)


繼LUXGEN7 MPV及LUXGEN7 SUV後,LUXGEN5 Sedan以創新的科技智慧車設計理念展現絕佳優異產品實力,再度拿下台灣精品金銀質獎的殊榮,其THINK+ Touch、Active Eagle View+ 360度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統等訴求智慧科技的前瞻配備,將安全與創新完美結合,提供消費者絕佳用車體驗的設計,讓LUXGEN5 Sedan贏得國內外專家學者一致肯定。


台灣精品金質獎頒獎人吳敦義副總統表示:「此次台灣精品金銀質獎的得獎作品具有高品質與國際水準,是精品中的精品,也是真正的台灣之光!」在「研發、設計、品質、行銷」四大面向評選下,541件入圍台灣精品獎,再從中推舉出26件產品參與決選,並透過80多位國內外評審團嚴格的審查,經過書面審核、實際產品的評鑑、產品簡報,通過嚴苛的評鑑標準,才能拔擢出象徵台灣產品最高榮譽的台灣精品金質獎,金質獎審查委員也表示:「LUXGEN5 Sedan首次將手機與汽車連結,重新定義Automobile(Auto+Mobile),將行動生活帶到汽車,創造無限可能,持續創新的精神是此次獲獎的重要原因。」

挾著台灣精品金質獎優勢,LUXGEN5 Sedan今年進軍國際,外銷至越南和中東,並持續著開拓其它海外市場。LUXGEN汽車總經理胡開昌表示:「LUXGEN不僅要將自主品牌行銷全球,更要讓世界知道,LUXGEN是來自台灣的品牌!很高興LUXGEN5 Sedan再度獲得肯定,秉持著預先設想、超越期待的品牌精神,我們會持續創新,推出更好的產品以回饋消費者的熱情支持。」




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[車訊]LUXGEN5 Sedan:66萬元起跳 Luxgen5 Sedan 國產唯一 渦輪增壓手排車 全球首發

66萬元起跳 Luxgen5 Sedan 國產唯一 渦輪增壓手排車 全球首發

以智慧科技跑房車 LUXGEN5 Sedan為基礎, LUXGEN(納智捷)特別開發出國產唯一的渦輪增壓手排車款LUXGEN5 Sedan M⁺,於今日(4/30)假台中清泉崗機場漢翔航空舉辦上市發表會,由LUXGEN總經理胡開昌及漢翔航空劉介岑董事長、徐延年總經理共同主持,讓LUXGEN5 Sedan M⁺與IDF戰鬥機繼LUXGEN5 Sedan廣告片後再度合體、連袂登場,不但寫下國產車壇絕無僅有的創舉,也讓LUXGEN5 Sedan M⁺追求速度操控的定位更加鮮明。


此次推出的手排車型分為66萬台幣的基本款以及73萬台幣的空力套件版:LUXGEN5 Sedan M⁺擁有著絕佳流體力學與細膩優雅美感的外型,搭載著具有國際級製造與調校水準的渦輪增壓引擎,加上極致安全的車體結構和高科技智慧配備,吸引眾人目光,而這部充滿運動美學的科技跑房車,其所搭配的智慧型五速手排變速箱,提供所有愛車人更豐富的駕駛樂趣,此舉也讓LUXGEN5 Sedan M⁺成為目前國產市場唯一渦輪增壓手排跑房車,創造出如飛箭般的凌厲迅猛,讓消費者享有全然掌握精悍有力的操控性能。


▲由LUXGEN胡開昌總經理 (左二)、曹中庸副總經理 (右一)、漢翔航空劉介岑董事長 (右二)、徐延年總經理(左一)共同見證下,LUXGEN5 Sedan M⁺與IDF戰鬥機再度合體、連袂登場,寫下國產車壇絕無僅有的創舉。

1.8L渦輪增壓引擎運轉效能優異強勁 智慧型五速手排變速箱 完美激發競速靈魂
為了和絕美動感的外型匹配,LUXGEN5 Sedan M⁺的動力心臟搭載了1.8升VVT、16汽門雙凸輪軸渦輪增壓引擎,這具與國際大廠合作開發的引擎,能爆發154ps/5500rpm最大馬力和23.5kgm/2000~4400rpm扭力輸出,引擎輸出調校上著重於扭力曲線的平滑度,創造出幾近「高原式」的輸出特性,不僅擁有低轉速高扭力的特性,動力輸出更顯順暢,擁有渦輪增壓引擎的爆發力,卻沒有常見的遲滯現象,讓車主在最實用的轉速區間可以盡情享受渦輪引擎的爆發力。

而這具引擎更以世界獨一無二的全新技術—WST新一代金屬潤滑處理,引擎部件表面以極高熱及極高壓在金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層,能降低磨耗及加強耐用度外,更能保持引擎最佳的運轉效能,體現暢快行駛性能。而所搭配的全新設計智慧型五速手排變速箱,完美的齒比設計可展現傳輸效率優勢,動力銜接更加綿密完美,進而提升車輛性能表現,當藉由雙手操控搭配離合器踩踏,於瞬間感受澎湃湧現的力量,更顯露競技本格,完美激發內心充滿熱血的競速靈魂。


▲國產唯一渦輪增壓手排車款LUXGEN5 Sedan M+再度與IDF戰機合體連袂登場,寫下國產車壇絕無僅有的創舉。

極大化車艙媲美大型級距房車的乘適性 全新的動感織布座椅創造雙色延展視效
LUXGEN5 Sedan M⁺的軸距為2720mm,加上較高的車頂高度設計,為駕駛與乘員爭取了極大化的車艙空間,尤其後座膝部空間有媲美大型級距房車的舒適,乘適性達到同級最佳。車室內醒目的懸浮式中控台設計,最上方是同級車中最大的9吋觸控螢幕,可操作LUXGEN引以為傲的智慧Think⁺ Touch系統,也可支援音樂播放及AV端子、USB、 AUX-IN外部輸入等多種外接功能,讓使用者擁有專屬娛樂享受。駕駛座前方的LED/LCD科技液晶儀表,將LED與LCD結合,水溫、油量與引擎轉速以LED顯示,而重要行車資訊如時速、里程、駕駛輔助系統指示則採用LCD面板,雙層立體感與景深提供了更高的辨識性。


LUXGEN也為LUXGEN5 Sedan M⁺搭配了全新的動感織布座椅,觸感透氣舒適的深色面料搭配上灰色線條的織紋,以白色縫線創造雙色延展的俐落視效,不僅是視覺上的運動風格,在較激烈的操駕時,獨特的布料紋理也能適時為駕駛者提供服貼於座椅的摩擦力,不僅側邊及腰部包覆性十足,多向調整更可提供符合人體工學最佳駕駛坐姿。內裝設計簡單中透露著細膩與魅力,也連結的LUXGEN品牌DNA,充分展現LUXGEN5 Sedan M⁺不僅要與您一起追求駕馭樂趣,也兼顧了人性化的五感底蘊。

「M⁺空力套件」打造速度與視覺美學
LUXGEN5 Sedan M⁺車主在外觀上另有專屬的M⁺空力套件可選擇,包含霸氣的霧銀水箱護罩、炫目安全的日行燈、動感的前後空力套件、擾流尾翼、側裙、鍍鉻車門飾條,加上M⁺專屬車貼,散發出獨樹一幟的駕馭風格,更讓人無法移開眼光。飛翼式引擎蓋下方的霧銀水箱護罩採延伸至下氣壩的設計,兩邊鑲崁著鷹眼前衛式頭燈組,將「駐筆回鋒」的設計理念發揮的淋漓盡致,讓LUXGEN5 Sedan M⁺的正面顯得大器又難掩剽悍;而車側鍍鉻車門飾條及側裙,除了讓身型更顯流線外,整體看起來更為精實洗鍊,即使靜態時,也猶如拉滿弓般,展現瞬間即可釋放力量的美感,在國產同級車中無人能出其右。


LUXGEN5 Sedan M⁺駕訓營即日起展開報名
LUXGEN為了讓更多消費者可以親身感受手排車的魅力,將在5月11日(六)於龍潭樂活賽車場舉辦LUXGEN5 Sedan M⁺駕訓營,由專業車手劉吉凱實際教學,除了可以體驗高速繞錐、急速換道、急速剎車操控體驗等關卡,最重要的是還可以獲得正確的駕駛觀念。歡迎想要親身領略LUXGEN5 Sedan M⁺手排車魅力的消費者,至全台LUXGEN汽車生活館索取報名表並繳交報名費300元,即可完成報名手續。


▲LUXGEN與漢翔航空完美合作,展現台灣挺台灣、英雄重英雄的意義。 (畫面由左至分為LUXGEN副總經理曹中庸、漢翔航空董事長劉介岑、LUXGEN總經理胡開昌、漢翔航空總經理徐延年)

LUXGEN與漢翔航空完美合作 台灣挺台灣 英雄重英雄
LUXGEN與漢翔從LUXGEN7 MPV到LUXGEN7 SUV就建立起許多美好的技術合作與經驗傳承,尤其是在CAN BUS數位神經控制系統上,這讓LUXGEN智慧車在數位控制與安全確保上,有了超越世界其他車款的開始,秉持同樣的技術,LUXGEN也用在LUXGEN5 Sedan上,包括各項安全配備,以及升降式HUD。與漢翔的結合更突顯了沒有自主飛機的藍天,怎算的上自己的天空;沒有自主汽車的道路,怎算的上自己的土地的情感,以及台灣挺台灣、英雄重英雄的意義。


LUXGEN汽車一直以來都想帶給台灣消費者的是一種千萬跑車才有的親手駕馭感,同時,更想帶給台灣車主一種台灣唯一的驕傲感,LUXGEN理解車主,對於「未來的路,想操之在自己」的心理感受,因此推出一部價格親民、安全、科技配備豐富的手排車,提供消費者充滿駕馭樂趣及操縱快感的多元選擇。在售價方面,LUXGEN5 Sedan M+售價為66萬元、LUXGEN5 Sedan M+空力套件版售價73萬元。欲知更多關於LUXGEN5 Sedan M⁺的訊息,請上LUXGEN官網 http://www.luxgen-motor.com.tw


▲LUXGEN5 Sedan M+空力套件外觀照


▲LUXGEN5 Sedan M+空力套件車尾照.



▲LUXGEN5 Sedan M+五速手排變速箱.


▲LUXGEN5 Sedan M+前空力套件.


▲LUXGEN5 Sedan M+空力套件專屬車貼.





Luxgen5 Sedan規格配備表(點小點看大圖)


[Source:Luxgen]

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[車訊]LUXGEN5 Sedan:訴求更高的駕控樂趣,國產唯一渦輪增壓手排車LUXGEN5 Sedan M+正式發表
AUTONET記者:李孟儒(05/02/2013)
由國人自行研發生產的LUXGEN5 Sedan,在2012年上市之後,就頗受國內消費者的好評,同時也交出了不錯的銷售成績;而LUXGEN在2012年底所推出的LUXGEN5 Sedan戰鬥機篇電視廣告,更是藉由LUXGEN5 Sedan與同樣是國人自行研發生產的IDF戰鬥機一同登場,成功在消費者之間創造了話題;而這次LUXGEN更特別在台中清泉崗機場漢翔航空舉辦國內唯一渦輪增壓手排國產車─LUXGEN5 Sedan M⁺的上市發表會,讓LUXGEN5 Sedan M⁺能夠與IDF戰鬥機連袂登場,同時宣告LUXGEN5 Sedan M⁺以新台幣66萬元的建議售價正式上市,空力套件版車型的售價則是73萬元。




LUXGEN5 Sedan M⁺搭載1.8L直四渦輪增壓引擎,擁有154ps/5500rpm最大馬力以及23.5kgm/2000-4400rpm的峰值扭力輸出,具備幾近「高原式」的低轉速高扭力輸出特性,而本引擎採用了WST新一代金屬潤滑處理,引擎部件表面以極高熱及極高壓在金屬表面形成高硬度與高潤滑性表層,能降低磨耗及加強耐用度外,更能保持引擎最佳的運轉效能。




不過LUXGEN5 Sedan M⁺最大的重點,還是在全新導入與Getrag傳動系統公司所開發的智慧型五速手排變速箱,完美的齒比設計可展現傳輸效率優勢,動力銜接更加綿密完美,進而提升車輛性能表現,種重要的還是能夠讓駕駛人在檔位的變換上擁有最高的主導權,讓駕駛人能夠在最實用的轉速區間內盡情享受渦輪引擎的爆發力,而雙手操控搭配離合器踩踏,更顯露出LUXGEN5 Sedan M⁺追求純粹駕馭樂趣的宗旨。




在車身尺碼以及其他規格方面,LUXGEN5 Sedan M⁺與一般標準版車型無異,同樣擁有4650×1805×1490mm的車身尺碼以及2720mm的軸距;在車內配備的部份,懸浮式中控台設計、9吋觸控螢幕、甚至是LUXGEN引以為傲的智慧Think⁺ Touch系統均全數獲得保留,其音樂播放及AV端子、USB、 AUX-IN外部輸入等多種外接功能也一應俱全;全新的動感織布座椅則是LUXGEN5 Sedan M⁺的標配,觸感透氣舒適的深色面料搭配上灰色線條的織紋,以白色縫線創造雙色延展的俐落視效,在視覺上呈現出運動風格,並具備多向調整的功能。






雖然LUXGEN5 Sedan M⁺的外觀並沒有改變,但LUXGEN原廠為了進一步提升其性能風範,特別推出搭載專屬M⁺空力套件的車型,包含霧銀水箱護罩、日行燈、動感的前後空力套件、擾流尾翼、側裙、鍍鉻車門飾條,加上M⁺專屬車貼等,使LUXGEN5 Sedan M⁺整體看起來更為精實洗鍊,並具備充滿力量的美感。




LUXGEN與漢翔航空完美合作 台灣挺台灣 英雄重英雄

LUXGEN與漢翔航空從LUXGEN7 MPV到LUXGEN7 SUV就建立起許多美好的技術合作與經驗傳承,尤其是在CAN BUS數位神經控制系統上,讓LUXGEN智慧車在數位控制與安全確保,有了超越世界其他車款的開始,秉持同樣的技術,LUXGEN也用在LUXGEN5 Sedan上;而這次的發表會除了LUXGEN總經理胡開昌之外,漢翔航空董事長劉介岑、總經理徐延年也一同出席,象徵著LUXGEN與漢翔的結合,充分展現出「沒有自主飛機的藍天,怎算的上自己的天空;沒有自主汽車的道路,怎算的上自己的土地」的情感,以及「國車國造、國機國造」、「台灣挺台灣、英雄重英雄」的意義。


LUXGEN5 Sedan M⁺駕訓營即日起展開報名

LUXGEN為了讓更多消費者可以親身感受手排車的魅力,將在5月11日(六)於龍潭樂活賽車場舉辦LUXGEN5 Sedan M⁺駕訓營,由專業車手劉吉凱實際教學,除了可以體驗高速繞錐、急速換道、急速剎車操控體驗等關卡,最重要的是還可以獲得正確的駕駛觀念;歡迎想要親身領略LUXGEN5 Sedan M⁺手排車魅力的消費者,至全台LUXGEN汽車生活館索取報名表並繳交報名費300元,即可完成報名手續。








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[車訊]LUXGEN5 Sedan:享受一切操之在我的快感,LUXGEN5 Sedan M+駕訓營盛大展開!
AUTONET記者:李孟儒(05/13/2013)

隨著汽車科技的進步,車輛變速箱的形式也越來越多樣化,除了傳統自排之外,還有分自手排、手自排以及CVT無段變速系統,但它們最大的共通點,舊式讓駕駛人的左腳不用再因忙碌離合器而忙碌,漸漸的這類變速箱也變成國內汽車市場的主流,也使得在國內想要買到、甚至開到手排「乘用車」的機會可說是少之又少;即便手排變速箱已非市場的主流,但不可否認的是,手排車型始終還是有著一群死忠的擁護者,而滿足這群熱血份子,便是LUXGEN推出LUXGEN5 Sedan M⁺的最大主因。




先前LUXGEN5 Sedan M⁺的發表會,LUXGEN再次與漢翔航空合作,讓LUXGEN5 Sedan M⁺與IDF戰機一同亮相,就是為了強調LUXGEN5 Sedan M⁺比先前自排車款更高的駕控樂趣以及戰鬥氛圍;而為了讓更多消費者可以親身感受手排車的魅力,LUXGEN也在5月11日於龍潭樂活賽車場舉辦LUXGEN5 Sedan M⁺駕訓營,並且到了知名專業車手劉吉凱實際教學,除了可以體驗高速繞錐、急速換道、急速剎車操控體驗等關卡,更能夠獲得正確的駕駛觀念;為了能夠讓更多人感受到LUXGEN5 Sedan M⁺的駕馭感,我們也搶先參與了這次駕訓營的體驗。




整個駕訓營的課程分為兩大部分,上午所進行的是高速繞錐、急速換道、急速剎車操控體驗等三個體驗項目,到了下午,則必須將上午所學習到的操駕技術學以致用,在LUXGEN原廠設計的綜合關卡當中,進行單圈計時賽。



而LUXGEN原廠對於這次駕訓營的關卡,也花了相當大的心力去設計,其中高速繞錐、急速換道兩個關卡就是以「讓學員更為熟悉手排車」的前提下進行設計;畢竟許多人開手排車的經驗,可能得追溯到考駕照的時候,對於手排車的許多特性以及操作方法可能都已經忘得一乾二淨,不過高速繞錐的關卡,便能夠讓學員們熟悉離合器與油門收放之間的搭配,而急速換道則是讓學員們體驗到換檔的最佳時機、車輛快速變道、車身重心快速轉移時,要如何在完成轉動方向盤後,完美的將車輛煞停在椎筒前;至於急速剎車操控體驗,雖然是採用自排車型,但要如何在快速繞過兩個椎筒之後,在不碰到椎筒的前提下將車輛停下來,這幾點都相當值得親身體驗。


專業車手劉吉凱



不過前面也說過,這三個關卡僅是上半場的暖身運動,真正的挑戰是在下半場的計時賽;對我來說,雖然已經有一段時日沒有碰到手排車,該怎麼開基本上是沒有忘記,但是會開是一回事,能不能開得快,做出漂亮的單圈成績,又是另外一回事了,而在下半場的綜合關卡當中,若是撞倒一根椎筒,就必須加罰3秒的時間,所以若要做出漂亮的單圈時間,那麼不要碰到任何的椎筒絕對是最高的原則。




在今年原廠規劃的綜合關卡也相當特別且刁鑽,除了是以逆時針跑的方式來進行比賽之外,在車輛出發之後隨即是一個激烈的左右變道,接下來進入二檔衝進直線不久之後,馬上又得降回一檔來進行一個橢圓形的繞錐,繞完加速向前沒多久,迎面而來的又是一個左右變道的關卡,接下來雖然在賽道當中的繞錐看似簡單,但隨著車速逐漸增加,卻會暗藏著因路線跑太開而撞倒椎筒的危機,最後終點前的道路以及變道關卡相當窄,所以車速必須降到相當低才能夠安全通過。



由於LUXGEN5 Sedan M⁺的扭力相當充足,所以在綜合關卡單圈計時賽當中大多以二檔與三檔就能夠輕鬆解決,僅有一開始的左右變道以及橢圓繞錐會用到一檔;而對於手排車降陌生的讀者,在這個關卡當中要克服的莫過於進退檔的時機、以及在彎中對於油門與離合器的控制,最重要的還是讓自己不要太過手忙腳亂,才能跑出好時機。




雖說LUXGEN5 Sedan M⁺終究還是四門家庭房車的取向,但先前我們就說過,LUXGEN5 Sedan的操駕性能表現在同級距車款當中並不差,而這次搭載Getrag 智慧型五速手排變速箱的LUXGEN5 Sedan M⁺,除了擁有不錯的駕控手感之外,更能夠讓駕駛人對於車輛擁有更進一步的控制權,盡情享受一切操之在我的快感;而在LUXGEN原廠對於駕訓營的精心規畫之下,不但課程充滿樂趣,更能夠將紮實的技巧傳達給學員們,對於想要更進一步體驗手排車駕馭感受的消費者們來說,絕對值得!








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[車訊]LUXGEN5 Sedan:戰鬥力破表的神秘嘉賓,LUXGEN5 Sedan廠車震撼現身!
AUTONET記者:李孟儒(05/13/2013)

在這次LUXGEN特地將LUXGEN5 Sedan M⁺駕訓營選在LTNS龍潭樂活賽車場舉行,除了是想要讓更多人能夠了解到手排車正確的駕駛方式以及駕駛觀念之外,更有試圖讓久未體驗手排車駕馭感受的國人,再次體驗這種單純機械式變速箱的操作感受;不過為了讓LUXGEN5 Sedan M⁺能夠與熱血、性能等元素有著更強的連結,在駕訓營的最後,LUXGEN原廠更加碼推出戰鬥力破表的神秘嘉賓─LUXGEN5 Sedan廠車!



伴隨著高亢響亮引擎聲浪現身的LUXGEN5 Sedan廠車,一出場隨即擄獲在場媒體的高度關注,雖說這並不是一輛要正式下場比賽的廠車,但光看外觀以及車內的配置就知道絕對不馬虎!除了車頭的碳纖維引擎蓋之外,為了擁有更優異的操控性能,前後輪距進一步加長,也讓這輛廠車的前後輪拱更加外擴,而碳纖維車頂、大尺碼鋁圈以及左右雙出排氣尾管等配備,已是讓這輛廠車的性能風範不言而喻。



置於車內的戰鬥指數更是百分百,為了極致的輕量化,幾乎是把所有的配備全部撤除,中控台不但同樣換上碳纖維材質,也進留下必要的控艦;另外除了桶型賽車座椅、全車防滾籠、滅火器之外,方向盤蒙皮換上了麂皮,展現出十足的戰鬥風格。






當然本車的在動力性能也獲得了提升,雖然引擎仍舊是LUXGEN旗下的2.0L直四渦輪增壓器油引擎,但在原廠的重新調校之下,最大馬力輸出上看250hp!變速系統則與LUXGEN5 Sedan M⁺相同;而在當天,這輛廠車也在劉吉凱的駕駛之下,挑戰駕訓關卡,並順利做出比標準版LUXGEN5 Sedan M⁺更快的單圈成績。




雖說目前LUXGEN並沒有任何往性能車、賽車領域發展的計畫,但原廠仍表示,打造出這輛廠車,為的就是要挑戰自我,試試看車輛的極限究竟在哪邊;就我個人看法來說,勇於嘗試絕對是值得鼓勵的,或許我們也可以期待,就像IDF的出現一樣,在未來出現由台灣LUXGEN打造的性能車、賽車,甚至是超跑。



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[車訊]LUXGEN5 Sedan:眼明手快頭腦雙腳並用,LUXGEN5 Sedan M+試駕
AUTONET記者:蔡致堅(05/24/2013)


在那個自排變速箱仍屬高檔貨的年代,台灣市場幾乎每款車都是手排,無論男女都輕鬆上手,但才幾年光景,手排車的稀有程度絕不亞於瀕臨絕種動物,一來用車環境改變,二來現在變速箱很聰明可模仿手排,所以開起車來不需花什麼大腦,只有動到雙手轉動方向盤和右腳踩煞車油門踏板,基本上和打電動玩具沒什麼兩樣,所以對熱血族就少了一味,畢竟一腳到底與手腳並用有很大差距。還好市場上又多了LUXGEN5 Sedan M+這項選擇,否則開車會變得無聊透頂。


先前在龍潭體驗LUXGEN5 Sedan M+屬於封閉場地,愛怎麼玩就怎麼玩,即使熄火也無所謂,離現實有非常大的距離,這回可是在一般道路上,所以一切得小心,必須保持不能熄火、換檔有失誤的最佳狀態,否則稍有閃失可是會發生意外。當然也有人認為既然是手排,又有著誇張的空力套件,且搭載渦輪增壓引擎,肯定和性能操控劃上等號,但實際上LUXGEN5 Sedan M+仍是一輛標準的四門房車,基本條件和其他對手沒有差別,都是講求舒適、A點到B點之間移動的交通工具,所以可千萬別因它的造型和動力設定而給予先入為主的標準。


嚴格來說LUXGEN5 Sedan M+所搭載的1.8L直四渦輪增壓引擎,運轉精緻度和寧靜度還算在水準之中,154hp/5500rpm馬力及23.5kgm/2000-4400rpm扭力的輸出功率也頗充裕,Getrag開發的五速手排變速箱齒比設定還算綿密,離合器不算重腳,檔位變換明確不模糊,如果單就一般駕駛這樣的設定已經足夠;排入一檔起步可一直拉至紅線區,這點就是自排車所無法達到的境界,為何?基於保護變速箱,廠方早就寫入程式,只要轉速過高就會自動升檔,雖然能替車主降低維修與故障風險,但缺乏引擎極限和貼背感,導致喪失一些樂趣。然而在台灣,交通道路狀況鮮少能讓你體驗操控,車多是一大問題,停停走走的路況必須頻頻換檔,使得左腳和右手都相當忙碌,頭腦也要想著此時需換幾檔,還得隨時注意車輛和行人,沒有眼明手快想開好手排車,絕對不是一件容易的事情。再者上坡起步對駕駛人來說肯定棘手,所幸LUXGEN5 Sedan M+還配置EPB電子煞車,在啟動EPB並打入一檔,踩油門準備前進時EPB便會解除鎖定,就可以輕鬆完成上坡起步的動作。

至於車艙內的行頭,雖說有著9吋觸控螢幕、恆溫空調、AV端子、USB、 AUX-IN都納入標配,且採用我個人最喜歡的織布座椅,原則上都已經夠用,只是少了盲點偵測和倒車顯影這兩項配備,對於駕駛安全上稍有減分,畢竟要手腦腳並用還得隨時注意路況,能增加點輔助系統對駕駛人來說益處較多。此外,駕駛座的坐墊材質略硬,造型上也為了顧及凹陷包覆,導致臀部不舒服,就長途駕駛舒適性而言稍嫌不足。

對於熱血者恐怕懸吊、輪胎等都必須升級才能進行略為激烈操駕,否則就一般人的使用,LUXGEN5 Sedan M+的動力和機械設定已經相當受用。和LUXGEN5 Sedan M+接觸後發現,要想駕馭它,就必須眼明手快、雙腳並用還得用一下腦子,但這一切都不難,畢竟它的本質非至山道來個水溝蓋跑法,也不是要在公路上競飆,而是回歸原點卻具有現代科技的交通工具罷了!








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[車訊]LUXGEN5 Sedan:光復大陸?東風裕隆納智捷LUXGEN5 Sedan正式進軍中國!
AUTONET記者:陸曉明(07/31/2013)

繼不斷挑戰產銷規模成長高峰之後,東風裕隆納智捷LUXGEN5 Sedan除了於本屆2013上海國際車展亮相以外,日前也正式於杭州廠投產並且宣布即日起於授權通路全面發售,全車系建議售價介於10.88-17.58萬人民幣。



日前正式宣佈上市的東風裕隆納智捷LUXGEN5 Sedan,首批發售車系共有五六種車型,車型報價如後:

精致型1.8T MT 10.88萬人民幣
經典型1.8T MT 11.88萬人民幣
豪華型1.8T AT 12.88萬人民幣
尊貴型1.8T AT 14.58萬人民幣
旗艦型1.8T AT 15.58萬人民幣
旗艦型2.0T AT 17.58萬人民幣

與台灣版本相同,東風裕隆納智捷LUXGEN5 Sedan也主打Pad In Car智慧車載平台,同宏達電hTC合作研發的系統,更將智慧型手機的Android平台整合影音娛樂、行動通訊、行車安全等等功能,駕駛人更可藉由位於中控台上的九吋觸控螢幕進行操作,而懸浮中控台搭配質感特地打造出科技時尚風格,而4650×1805×1490mm車身尺碼搭配2720mm軸距更提供超級距寬敞車室空間表現(滿座行李廂容積達470L),「蝴蝶式包覆」頭枕以優異的舒壓人體工學座椅,對於當地的中長途行車來說更提供頂尖的乘坐表現,還有融合傳統書法藝術「駐筆回鋒」在本屆2013上海國際車展亮相後更於當地市場獲得高度評價。

此外智能整合安全平台,不但與車載系統完美整合提供最佳人機介面,而且更協助駕駛人進行車況路況合理預判,除了基本的ABS+EBD整合煞車系統、BAS煞車輔助、BOS煞車優先、TCS循跡防滑控制、ESC車身穩定控制裝置以外,更領先同級距配置EPB電子駐煞車系統,搭配主動式環車EagleView+360度影像輔助系統的應用,於確保車輛行駛無死角的同時,也讓駕駛人感受更多駕駛樂趣。


東風裕隆納智捷LUXGEN5 Sedan首批量產新車,也與台灣版同樣提供排氣量為1.8L與2.0L的汽油直四可變氣門渦輪增壓引擎,分別可輸出最大馬力157hp/5500rpm與170hp/5200rpm,與峰值扭力23.5kgm/2000-4400rpm與26.1kgm/2000-4000rpm,前者提供五速手排與自排配置,原廠公布平均油耗為11.9km/L與11.5km/L,頂級2.0L版本均搭配六速自排變速系統,平均油耗公布為11.1km/L。


 
台灣版LUXGEN5 Sedan
 


 
質感優異而且整合高端科技與人因介面的儀表控台,也超越同級距產品。
 

 
更寬敞的車室空間與高舒適舒壓座椅也提供中長度行車更優異的表現。
 

 
無論是台版或杭州廠製造的納智捷LUXGEN5 Sedan,基礎概念都出自於Neora房車。
 


 
無論是台版或杭州廠製造的納智捷LUXGEN5 Sedan,基礎概念都出自於Neora房車。
 


 
接下來LUXGEN將以房車平台為基礎推出尺碼小於L7 SUV的跨界掀背車款。
 
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