一車一世界 : [車訊]BMW X1
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發表時間：2012/2/27 9:58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/4/4 9:01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/4/6 9:36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/9/14 6:14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/9/14 6:16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/9/14 6:17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/9/21 3:09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/9/21 3:11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/10/5 14:57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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發表時間：2012/10/26 3:20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小改款車型（左）與現行車款的車首造型差異比較圖。 
原廠為小改款新車提供3款不同樣式的19吋鋁圈。
X Line是新出現的車型等級。 
X1小改款新車在內裝格局上依然沿用原本的設計，但是整體的質感與精緻度卻已是提升不少。
試駕車款為xDrive25d，一律匹配8速手自排變速系統。 
位於排檔桿前方的Auto Strat-Stop控鍵。 
x Line車型在前/後座椅的椅背皮革縫線處也加入了一道紅黑雙色條紋處理。
木質飾板除了訴求視覺感受外，更要求觸感。 
頭枕上加入了一個印有X圖樣的浮水印。 
除了辨識車身外部的特徵之外，x Line的字樣僅在門檻踏板之上出現。 
新式樣的方向盤便增加了更多的鍍鉻飾件，音響與空調面板也以鋼琴烤漆來取代原有的塑膠料件，並且在許多的控鍵部分都加入了質感更為細膩的鍍鉻手法來提升質感。 
iDrive螢幕兩旁也加入了鍍鉻飾條的使用。 
Aux-in與USB插槽。 
杯架採取與BMW旗下跑車產品類似的外掛式設計。 
藉由智慧型手機軟體的監測，可以得知車輛的行駛里程與相關參數。
BMW新世代車系引以為傲的iDrive系統。 
依據後排座椅的彈性變化，行李廂容積可由420L擴張至1350L的水準。 
由於沒有備胎的設計，因此在行李廂底板之下尚有一可供置放零碎物品的空間。 
下回AutoNet汽車日報也將進一步再為讀者們進行xDrive25d這具新引擎的動力進行說明與介紹。 
試駕車款的安排上全數皆僅單一規格的車型，不論是外觀車色、內裝配備與規格甚至是引擎動力等等，全都是採取一模一樣的設定。 
這具引擎是BMW最新開發的柴油引擎動力，僅2.0L的排氣量在TwinPower Turbo的技術概念的應用下，擁有了218hp與45.9kgm的強勁扭力輸出。 
X1小改款車型全面換裝了8速手自排變速系統。 
在先進的動力科技系統匹配之下，造就了X1 xDrive25d擁有在6.8秒之內完成由靜止加速至100km/h的衝刺實力。 
下回也將進入X1 xDrive25的試駕體驗。 
當駕駛人身處在X1之中並不會有一傳統LSUV總是予人高高在上、傲視天下的感受，反而與一般房車相仿。
直上5000轉時才進入紅線區，也多少說明了這具引擎的性能取向。 
配置於方向盤上的控鍵。 
領先同級車款的8速手自排變速系統。 
透過排檔桿或來自方向盤後方的換檔撥片，駕駛人亦可掌握相當程度的操控自主權。 
雖然排氣量依舊為2.0L而已，但是在導入TwinPower Turbo的技術概念的應用下，擁有了218hp與45.9kgm的強勁扭力輸出。 
xDrive全輪驅動系統除了強化在一般道路的循跡性外，也提供了某些程度上的越野性能。 
面對著丘陵地形的詭譎彎道，X1 xDrive25d低駕駛位置、低重心的優勢立即被彰顯出來。
駕著X1 xDrive25d有時總讓人忘了它是一輛小型LSUV。 
預計在9月21日舉行的BMW EXPO未來車展，將有X1小改款新車的上市動作。 
X1擁有BMW最新的引擎科技結晶。 
BMW X1始終以品味生活作為訴求。 
加入LED光導引技術的頭燈組及上緣的日間行車燈設計。 
18吋輪圈 
設置在門把下的迎賓照明燈光組，方便車主在黑暗中找到愛車。 
鋁質車頂置物架 
Sport字樣前車門門檻 
方向盤附有換檔撥桿。 
雙前座電動跑車座椅（含駕駛座記憶裝置、電動調整側邊支撐、手動調整大腿支撐） 
全景式電動玻璃天窗（含防夾功能） 
後座行李廂擁有420L至最大1,350L的容積表現。 
排氣量1997c.c.的TwinPower Turbo直列四缸引擎 
8前速手自排變速系統 
ECO PRO節能模式啟閉按鍵。 
