一車一世界 : [車訊]Jaguar

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[車訊]Jaguar F-type：2012巴黎車展搶先報：全新3.0L機械增壓動力確定導入，JAGUAR F-Type最新影片曝光

AUTONET記者：林維政(06/21/2012)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過，JAGUAR在2012年紐約車展期間公佈了未來將推出的新世代敞篷小跑，且更以具輝煌歷史的F-Type為其定名，這款以C-X16為基礎進一步衍生而出、更為接近量產版本的作品，車體依舊採用全鋁合金打造，外觀造型依循JAGUAR全新的設計理念〝Expressing lightness〞，借鑒經典車型E-Type的設計語彙，以復古的圓扁外觀風格展現輕盈靈活的特色。

而JAGUAR在2012年北京車展中發表了品牌最新款採3.0L V6機械增壓配置的汽油引擎、在車展閉幕後不久也確定將搭載於F-Type，如今JAGUAR也發表了最新的預覽影片，此具藉由DIVCT可變氣門正時、SGDI缸內直噴供油技術的新款動力心臟，可發揮340hp最大馬力與45.9kgm峰值扭力輸出，更配備了智慧型的引擎怠速自動啟閉功能，可以在車輛停止狀態時自動關閉引擎，並在駕駛人放開煞車踏板時重新啟動，有助於減少燃料的無謂消耗與廢氣排放，而其每公升達127hp的動力輸出效率，提供更為節能且爆發力十足的動能與競爭力。

當然，F-Type的頂級性能車款也確認將搭載目前XFR、XKR所採用的5.0L V8機械增壓汽油引擎，其最大馬力輸出將達到510hp至540hp之譜，在JAGUAR品牌全球總監Adrian Hallmark已證實F-Type將於2013年導入量產的情況下，更有望於2012年巴黎車展中正式揭曉，屆時AutoNet汽車日報也會持續追蹤報導。

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發表時間：2012/7/2 15:29

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[車訊]Jaguar F-type：上空性能小豹將登場，JAGUAR F-Type原型車將現身2012 Goodwood Festival of Speed

AUTONET記者：李孟儒(06/25/2012)

我們才剛提到，Goodwood Festival of Speed近年來已經成為歐洲車壇一個相當重要的活動，許多車廠都會選擇在這時後發表新車款，而繼BENTLEY宣布將發表全新車款之後，同樣來自英國的JAGUAR也不落人後，也宣布將在Goodwood Festival of Speed讓F-Type原型車進行首度公開亮相。

即將在今年九月份巴黎車展進行全球首演的F-Type，車體採用全鋁合金打造，外觀造型依循JAGUAR全新的設計理念〝Expressing lightness〞，借鑒經典車型E-Type的設計語彙，以復古的圓扁外觀風格展現輕盈靈活的特色。而在原廠一直以來的宣傳當中，F-Type始終都是以貼滿偽裝車樣貌露臉。

至於動力系統方面，目前也以經確定F-Type將會擁有搭載3.0L V6機械增壓引擎以及5.0L V8機械增壓引擎兩種車型，其中V6車型具備DIVCT可變氣門正時、SGDI缸內直噴供油技術，擁有340hp最大馬力與45.9kgm峰值扭力輸出，更配備了智慧型的引擎怠速自動啟閉功能；至於V8車型的最大馬力輸出則是將達到510hp至540hp的水準。

而JAGUAR品牌全球總監Adrian Hallmark除了已經證實F-Type的量產版本會在今年巴黎車展上正式亮相之外，也將在2013年導入量產，並於同年年中上市販售。而目前距離Goodwood Festival of Speed也以經進入倒數階段，屆時會不會再出現其它令人驚艷的新車，就請車迷朋友們拭目以待吧！

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[車訊]Jaguar：全新動力系統入注，JAGUAR新年式XJ/XF現身

AUTONET記者：林維政(07/02/2012)

在印度TATA集團入主後，英國高級品牌JAGUAR近年來於全球車市呈現不斷精進的局面，除了新世代XJ及XF均讓人眼睛一亮外，在今年度的2012年北京車展中，也發表了新世代的動力系統，其中採3.0L V6機械增壓配置的汽油引擎，更是JAGUAR新動力系統的代表作品。

此具3.0L V6機械增壓動力繼確定搭載於新世代上空跑車F-Type之後，近日JAGUAR也宣佈將搭載於新年式的XJ及XF車系、以及同集團LAND ROVER Range Rover Evoque之上，此具排氣量為2995c.c.、藉由DIVCT可變氣門正時、SGDI缸內直噴供油技術的新款動力心臟，可發揮340hp最大馬力與45.9kgm峰值扭力輸出，更配備了智慧型的引擎怠速自動啟閉功能，可以在車輛停止狀態時自動關閉引擎，並在駕駛人放開煞車踏板時重新啟動，有助於減少燃料的無謂消耗與廢氣排放，而其每公升達127hp的動力輸出效率，提供更為節能且爆發力十足的動能與競爭力。

而這款3.0L V6機械增壓動力，於XJ車系方面也將取代現有的5.0L V8自然進氣汽油引擎，在搭配八速手自排變速箱的情況下，能夠提供0-100km/h加速5.9秒、極速250km/h（電子限速）的表現，並具備10.62km/L的平均油耗表現、二氧化碳排放量則為224g/km。

另外在XF車系、包括四門房車及Sportbrake旅行車款，除了同樣導入3.0L V6機械增壓引擎外，還追加現已搭載於Range Rover Evoque之上的2.0L Si4渦輪增壓四缸引擎，擁有缸內直噴、雙獨立可變汽門正時和渦輪增壓系統三大先進科技，在JAGUAR則改稱為2.0 Is4 Ti240，具備240hp/5500rpm最大馬力及34.7kgm/2000-4000rpm峰值扭力，搭配八速手自排變速箱的情況下，能夠提供0-100km/h加速7.5秒、極速240km/h的表現，並具備11.25km/L的平均油耗表現、二氧化碳排放量則為207g/km，並將取代現有的3.0L V6自然進氣汽油引擎。

同時，JAGUAR於新年式XF及XJ車系、均改以Meridian取代現有的Bowers & Wilkins音響系統，並與Meridian合作為XJ打造出了專屬的825kW、20支揚聲器配置，將搭載於XJ的Porfolio與Supersport兩車型。而根據本報了解，JAGUAR台灣總代理九和也有相當意願引進搭載新款動力系統的XJ及XF車系，最快可能將於年底即會現身台灣市場，而降低排氣量後的動力配置也更適合因應台灣的法規及稅制，對於提升競爭力有著不小的幫助，若有更進一步的消息，本報也會繼續為讀者追蹤報導。

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[車訊]Jaguar XJ：演譯層峰綠能，JAGUAR XJ_e概念車現身2012 Goodwood盛會

AUTONET記者：林維政(07/02/2012)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過，LAND ROVER於2011年日內瓦車展中、發表了一款融入環保綠能概念的柴電複合動力車款－Range_e概念車，並參加的2011年英國節能RAC Future Car挑戰賽，且預計於2013年時推出正式量產車型。而今在2012年英國Goodwood Festival of Speed賽車嘉年華的揭幕，隸屬同集團的JAGUAR也推出了相同概念的作品。

身為英國Goodwood Festival of Speed賽車嘉年華的地主車廠，JAGUAR這次再此項盛會中也發表了一款節能概念車款－XJ_e概念車，有別於Range_e概念車採用柴電複合動力，XJ_e概念車改以具備240hp/ 34.7kgm動力輸出的2.0L Is4 Ti240直四渦輪增壓汽油引擎為主、輔以採並聯式配置、功率為69kW的電動馬達，綜效輸出達到334hp最大馬力，搭配hybridised八速自排變速箱，達到0-100km/h加速6.5秒、極速250km/h（電子限速）的表現，並具備31.25km/L的傑出平均油耗表現、二氧化碳排放量也減少為75g/km的水準。

同時，XJ_e概念車所搭載的12.8kWh的鋰離子電池模組，可提供40km/h的純電動行駛續航力，整體續航力更來到約1092km的水準，並具備plug-in插電式充電功能，藉由240V充電站可於4小時左右完全補充電量，無論在節能環保或實用層面，均具備高水準的演出，雖說JAGUAR原廠尚未表示將於何時導入XJ_e概念車進行量產，但在高級品牌對手均具備油電車款的情況下，若能將XJ_e概念車投入市場、勢必對提升品牌競爭力有著相當的助益。

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[車訊]Jaguar F-type：換新塗裝再曝光，JAGUAR F-Type開篷現身2012 Goodwood盛會

AUTONET記者：林維政(07/04/2012)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者預告過，JAGUAR在2012年紐約車展期間公佈了未來將推出的新世代敞篷小跑，更以具輝煌歷史的F-Type為其定名，除了將在今年巴黎車展進行全球首演外，隨著2012年英國Goodwood Festival of Speed賽車嘉年華盛會的展開，身為地主的JAGUAR也順勢將F-Type換上新的偽裝塗裝、且首度以開篷形式亮相。

即將於2012年巴黎車展首演的F-Type，外觀造型依循JAGUAR全新的設計理念〝Expressing lightness〞，借鑒經典車型E-Type的設計語彙，以復古的圓扁外觀風格展現輕盈靈活的特色，車體採用全鋁合金打造，

至於動力系統方面，F-Type目前也已確定將具備搭載3.0L V6機械增壓引擎以及5.0L V8機械增壓引擎的兩種車型，其中V6車型具備DIVCT可變氣門正時、SGDI缸內直噴供油技術，擁有380hp最大馬力與46.9kgm峰值扭力輸出，更配備了智慧型的引擎怠速自動啟閉功能；至於頂級性能車型F-Type R則將搭載的5.0L V8機械增壓汽油引擎，其最大馬力輸出可望將達到550hp之譜。

而JAGUAR品牌全球總監Adrian Hallmark除了已經證實F-Type的量產版本會在今年巴黎車展上正式亮相之外，也將在2013年導入量產，並於同年年中上市販售，若有更進一步的消息，本報也會繼續追蹤報導。

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[車訊]Jaguar XF：奢華風範、潔淨柴力，JAGUAR XF 2.2D/3.0V6D展現英倫雅仕專屬魅力

AUTONET記者：林維政(07/13/2012)

在百家爭鳴的高級豪華主管座駕級距中，什麼樣的動力趨勢與環保科技、能夠同時將高效動能、環保節能搭配至最具效率的動力輸出組合，讓駕駛人可以恣意享受操控快感之餘，又可以盡到對地球的環保責任？來自英國JAGUAR XF，以創新卓越的引擎動力設計工藝，藉由2.2D及3.0V6D兩款車型帶給台灣買家最頂尖的劃時代柴油科技！

以〝This is a new JAGUAR〞訴求達到全面進化

在英國傳統高級品牌JAGUAR大膽揚棄過去傳統的設計之後，不僅以〝This is a new JAGUAR〞為訴求口號，更推出新世代具備革新設計風格的產品線，不僅在J.D. Power與英國What Car？以1800名車齡2年內的英國車主所進行的採樣調查中，獲得評選2012顧客滿意度（Vehicle Ownership Satisfaction Study, VOSS）冠軍，並獲得No.1豪華品牌製造廠的榮耀頭銜；而在大西洋的彼岸，JAGUAR再度獲得J.D. Power頒發2012年北美市場歐系車廠新車初期品質調查冠軍，讓對品質吹毛求疵的現代消費族群也感到十足滿意。而旗下主力車款XF更以柴油動力為駕馭感官注入嶄新詮釋，為JAGUAR描繪出屬於當代的形像圖騰。

事實上，JAGUAR不僅在海外市場受到肯定，就算是在台灣市場、自2012年開始也展現了極出色的銷售勁道，在國內頂級豪華房車級距屢屢創下突破性銷售紀錄。不但6月份單月成績較去年同期成長達133%，累計1月至6月的銷售量更已達到2011年全年銷售表現的120%，以近翻倍式的成長幅度展現JAGUAR「極致品牌」的無上榮光！

如今在JAGUAR台灣總代理九和致力於與歐洲市場接軌的前提下，不僅在去年底引進搭載全新高效能2.2L AJ-i4D渦輪柴油引擎的XF 2.2D，近來更再度引進搭載高效能AJ-V6D 3.0L V6序列雙模式雙渦輪增壓柴油引擎的XF 3.0 V6D，讓這款結合優雅與動力美學於一身的英倫雅仕，能夠環保節能且充沛的動力挹注之下，完美呈現其絕美身影。

先進動力科技樹立高效節能新標準

目前擔綱XF車系入門車型的XF 2.2D，搭載JAGUAR最新開發2.2L AJ-i4D柴油渦輪引擎，以先進科技打造的低摩擦係數活塞和水冷渦輪增壓系統，創造出強悍的190hp最大馬力與45.9kgm的強勁扭力，其最大扭力不但可在2000rpm時進入峰值高原帶，讓駕駛者獲得酣暢快意的飽滿動力，同時搭配全新換裝的8速手自排Jaguar Sequential Shift變速箱後，讓強悍的動能得以獲得更完整而細膩的利用與發揮，不但0-100km/h加速可在8.5秒內完成，極速也高達有225km/h的水準，這樣的實力較諸競爭對手而言，可說是有過之而無不及的傑出表現。

此外，為了進一步發揮XF 2.2D的節能優勢，所搭配的此具ZF 8HP70八速手自排變速箱還配備了Intelligent Stop/Start智慧型熄火啟動系統，作動反應時間僅需0.3秒，引擎從靜止熄火到重新發動起步的過程毫無遲滯，工程師更加入了Tandem Solenoid Starter串聯式啟動器，讓駕駛者的腳在離開煞車踏板的瞬間，利用第二儲備電力，以最迅捷的速度將引擎啟動，為駕駛者起步時的大腳油門恭候待命，堪稱是目前車壇整合度和反應極佳的一套系統，進而創造出了超水準的潔淨動能，不但二氧化碳排放量僅149g/km，而高達22.24km/L的平均油耗成績（原廠公佈依歐盟指令測試）更是舉世驚艷。

為此，JAGUAR英國原廠甚至在歐洲與美國分別舉行長距離遠征的活動，以橫跨美國的活動來說，XF 2.2D僅靠著在四個地點加油的情況下，便完成了這趟橫跨北美大陸的壯舉，在總共2884英里（約4641km）的旅途中，歷經了8天、跨越11個州與3個時區，其平均油耗表現高達62.9mpg，相當於每公升柴油行駛26.7km的距離，超省油的表現也讓全球消費者留下深刻的印象！

至於近日全新引進的 XF 3.0 V6D，則是搭載JAGUAR最先進的AJ-V6D 3.0 L V6序列雙模式雙渦輪增壓柴油引擎，以先進的低摩擦係數鋁合金材質、搭配一主渦輪和副渦輪的序列式雙模式雙渦輪增壓系統，創造出穩定而強健的240hp/4000rpm最大馬力及在2,000rpm即可爆發出51.0kgm的驃悍扭力；而這套雙階段的渦輪增壓系統擁有傑出的油門反應，並帶來領先同級對手的馬力與扭力表現。在該雙渦輪增壓系統的初始增壓階段(即一般市區行駛狀態下)，僅讓單一可變渦輪葉片的主渦輪進行作動，此設計既可完全免除一般雙渦輪同時不作動與作動間，所引發之嚴重遲滯不適感，又可大幅增進油耗及潔淨的表現

而自2000rpm開始的加速狀態時，而系統自動啟動第二具渦輪進行串聯增壓，迅速而有效率地提升油門反應與增壓性能，當進入再加速階段時，兩具渦輪則同步並聯進行進氣增壓，將雙渦輪的增壓效率發揮至極致，讓坐擁XF 3.0 V6D的車主可充沛感受到酣暢快意、源源不絕的飽滿動力，以及超越汽油V6引擎的靜肅性。加上搭配ZF 8HP70八速手自排變速箱與極富駕駛樂趣的方向盤換檔撥片，促使XF 3.0 V6D能在短短7.1 秒完成0∼100km/h加速，極速更高達240km/h；不僅如此，飽滿的動力輸出經過了更細膩而完整的利用，讓XF 3.0 V6D的二氧化碳排放量僅169g/km，而15.87km/L（原廠公佈依歐盟指令測試）的平均油耗成績則展現兼顧高性能與節能油耗的優異表現。

最新進化展現純正〝豹〞力美學

除了出色的動力系統之外，於2011年底進行小改款的XF車系，在外型上導入了CX-F概念車極具動感的流暢線條，頭燈的部分加入了名為J-Blade的 LED晝行燈，搭配大面積的鍍鉻水箱罩與全新設計的LED尾燈，為XF車系塑造了極佳的辨識度；而位於葉子板的氣壩也在造型上有著顯著的改變，將原本的大型直立鰭板改為尺碼稍小的類三角形，2.2D車型標準配備17吋的Ursa七輻雙肋式鋁圈、3.0 V6D車型則搭配全新18吋Vela 10 輻式鋁圈，共同襯托出極具前衛的設計筆觸、勾勒出英倫新貴的絕美身影。

奢華內裝展現英倫經典工藝

進入車內，由車門側LED情境燈所營造出的柔美氛圍，純手工拋磨精緻玫瑰木與滾花紋鋁合金所打造的控台組合，雕琢出不同於霸氣外表的貴氣風範，尤其以Bond Grain或Soft Grain皮質包覆的內裝不僅做工精細，實體觸感更屬上層；JaguarDrive Selector旋鈕式排檔桿以及智慧型自動開啟空調出風口，也在溫暖而充滿人性的座艙中，點綴出XF蘊含的高科技工藝；內建7吋中文化多功能觸控螢幕並結合iTech多媒體整合系統提供駕駛者全方位的行車資訊，並支援藍芽通訊功能和影音匯流系統，透過原廠標配揚聲器總數10支以上、最大功率達400W以上輸出的Jaguar Sound或Jaguar Premium環繞音響系統、結合藍芽通訊功能和影音匯流系統，快意放送潤澤而飽滿的聲音，打造同級距最高的奢華感受、完美呈現極致的音樂聆聽效果。

經過進化過後的JAGUAR XF，不僅坐擁新世代英倫前衛時尚身段，其備受矚目的全新家族風貌引領風騷全球車壇；而優越的動力性能和精緻獨有的英式工藝，在在証明XF得以立足當代車壇的嶄新篇章，而在台灣、XF車系累計銷售量更在國內創下前所未有的優異成績，在2012年累計1月至6月的銷售量已突破歷年XF在台的單年銷售紀錄，深獲台灣車主肯定，如今JAGUAR台灣總代理九和也以XF 2.2D車型238萬、XF 3.0 V6D車型308萬元的建議報價，將XF車系〝柴〞藝出眾的產品魅力，引薦給國內慧眼獨具的層峰買家，聆賞英倫新貴的獨有魅力！

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發表時間：2012/7/27 15:44

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[車訊]Jaguar C-X75：雙增壓Hybrid動力入注，JAGUAR量產版C-X75將以小排量搾出500hp馬力！

AUTONET記者：林維政(07/27/2012)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過，於2010年巴黎車展現身的絕美獵豹JAGUAR C-X75，已在2011年5月時確定將與Williams F1合作、進行僅250輛的量產計畫，預估售價則在70萬至90萬英鎊（約新台幣3260萬至4195萬元）之譜；當然C-X75除了絕美外型之外，最引人注目的莫過於其所搭載的動力系統，尤其是導入航太科技的小型燃氣渦輪發動機更是令人驚豔！

不過根據了解，預計將限量生產250輛的C-X75，在成本因素考量與空氣力學的限制之下，小型燃氣渦輪發動機集郵可能遭到割愛，而在量產版本之上將取而代之的是一具1.6L四缸雙增壓汽油引擎來代替原有小型燃氣渦輪發動機的版本，藉由機械增壓、渦輪增壓與兩具電動馬達的組合，加上設定高達萬轉的紅線區，搭配上七速自手排變速箱，估計可輸出達500hp的綜效動力，讓C-X75可於3秒達成0-96km/h加速，極速也理所當然將突破325km/h關卡。

此外，量產版C-X75也具備純電動行駛模式，不僅具備60km的續航里程，還可在此模式下於6秒內達成0-96km/h加速。雖說在以四缸雙增壓Hybrid動力來代替原有小型燃氣渦輪發動機之後，便無法看到那令人眼睛一亮的兩具渦扇，不過這仍無減於C-X75美型身影的魅力，除了用來展現JAGUAR未來的設計走向之外，更是對未來超跑作品的願景。

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發表時間：2012/8/19 15:26

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[車訊]Jaguar F-type：正式下線生產，JAGUAR F-Type九月巴黎車展見

AUTONET記者：Ray(08/14/2012)

日前JAGUAR在網路上發佈一段短片，內容拍攝F-Type生產過程細節與美妙的車身線條畫面，可惜的是，多日以來皆以偽裝車亮相的F-Type，在這部影片中還是沒有出現完整的實車整體樣貌，只是這影片中車身的細節已讓許多人心動不已，而JAGUAR也預告9月27日巴黎車展F-Type將正式發表。

從2011年11月法蘭克福車展C-X16 Concept亮相後就篤定成為E-Type的接班車型，當時雖然是以概念車之姿登場，只是那成熟的外形設計已透露出許多量產車型的端倪。直到2012年紐約車展上，一輛以偽裝車形貌的雙門Roadster敞篷小跑車曝光後，JAGUAR最新雙門跑車「F-Type」的名稱就已拍板定案。

而F-Type的外觀依循「Expressing lightness」的設計理念，導入經典雙門跑車E-Type的外貌精神，以復古的圓扁外觀風格展現輕盈靈活的特色，並保有50:50完美的比例車身配重。此外車身主體則採用全鋁合金打造，預計將車身重量控制在1600kg以下，達到優異的車身輕量化訴求。

在動力配置上，F-Type將配置全新研發的3.0L V6機械增壓汽油引擎以及5.0L V8機械增壓汽油引擎兩種，其中3.0L V6此具引擎可輸出380hp最大馬力與45.9kgm峰值扭力輸出，而5.0L V8這具引擎則可提供510hp的最大馬力及63.7kgm的峰值扭力表現，並搭配一具8速手自排變速系統與Stop/Start引擎自動起閉系統來提升燃油表現。

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發表時間：2012/8/19 15:29

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[車訊]Jaguar XFR：看你能跑多快，羅馬尼亞採用JAGUAR XFR為警用配車

AUTONET記者：Ray(08/14/2012)

面對不斷增長的新車動力性能，許多車款的極速都已經能達到200km/h以上，但這對於警察來說可說是無形的壓力，尤其在高速公路上一般的巡邏車更是無法追趕超速的車輛。面對這樣的問題，這幾年起陸續有些國家開始導入性能車來作為警用巡邏車，其中不乏高單價的雙門跑車。而這次來自歐洲地區的羅馬尼亞，導入馬力高達510hp的XFR為警用配車。

繼去年羅馬尼亞警方採用LOTUS Evora S為警用車輛之後，如今JAGUAR XFR的加入立即成為當地馬力最強勁的警車。而Evora S原本就有345hp最大馬力，其在車重1,437kg的優勢下從靜止加速至100km/h僅需4.8秒即可完成，極速則高達277km/h。相信在一般道路上已找不到相近對手，或許是Evora S雙門不便利的緣故，又可能當地出現時速更快的違規駕駛者，使羅馬尼亞警察再找上動力更兇狠的XFR來嚇阻。

此輛2010年式的XFR警車，動力來自第三代AJ-V8 5.0L直噴式機械增壓汽油引擎，可輸出最大馬力510hp/6000-6500rpm，以及63.7kgm/2500-5500rpm的扭力峰值表現，搭配JAGUAR Sequential Shift 6速序列式變速系統後，從靜止加速至0-100km/h僅需4.9秒即可達成，電子最高限速為250km/h，只不過若是為警方用車電子限速應該會被解除才是，如此一來極速則可達到280km/h。

而細數近年來國外的警用車輛，最具話題性的就是為了紀念義大利警察建立152週年，LAMBORGHONI特別捐贈義大利警方使用的Gallardo跑車。雖然感覺起來這些警員很幸運可以駕著知名的跑車巡邏，只不過就在2010年時因為閃避冒失車輛而撞毀，兩位警員雖然無生命危險但也都受了傷。只能說馬路如虎口，無論是一般車輛還是警用車還是要小心駕駛為妙。

LAMBORGHONI Gallardo LP560-4 Polizia

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[車訊]Jaguar XFR-S：覬覦性能跑房王座，JAGUAR XFR-S準備登場

AUTONET記者：林維政(08/22/2012)

在2012年台北車展JAGUAR展區中，相信現場車迷對於XKR-S這款極致性能美豹印象深刻，事實上於2011年日內瓦車展中、為慶祝E-Type誕生50周年而發表的新一代XKR-S，不僅獲得一致好評、並得到德國權威雜誌「Auto Bild Sports Cars」頒發「2011 Sports Car of the Year年度最佳跑車超跑」大獎的殊榮。而今JAGUAR還想再度複製這般的榮耀。

近日海外狗仔隊在有著綠色地獄之稱的德國Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道當中，捕捉到一款經過重重偽裝、JAGUAR旗下跑房代表作品的XFR，不過與現行市售車型相較之下有著更為兇悍的扮相，不僅車頭氣壩開口更為誇張、側裙與後下分流器造型也更為明顯，讓人不禁聯想到或許是性能更為強悍的〝XFR-S〞？！

根據AutoNet汽車日報所掌握的情報，這款XFR-S在動力配置方面將比照XKR-S辦理、裝新款AJ-V8 GEN III R的5.0L V8機械增壓引擎、雙渦流Root-Type機械增壓系統，加上壓力高達150bar的SGDI缸內直噴系統和DIVCT雙獨立可變氣門正時系統後，再換裝運動化進排氣系統且ECU經過重新調校之後，由原本的510hp/63.7kgm最大動力輸出，提升至550hp最大馬力與69.4kgm峰值扭力，也讓極速可望達到300km/h大關！

此外為因應經過提升的強大動力輸出，XFR-S也將採用Adaptive Dynamics system自適應主動式懸吊系統，除了經過材質強化的前懸結構外，磅數更高的強化避震器彈簧、阻尼經過重新設定並降低10mm車身高度的避震器，以及加寬的後輪尺碼，讓車身整體的動態能夠更加平衡。而重新設計的前保桿及下擾流、引擎蓋、側裙、尾翼、後保桿及下分流器，也提供了更加優異的空力效應。

至於這款可望問鼎性能跑房車王座的XFR-S，其正式亮相的時程與更為詳細的數據規格，若有更進一步的消息、本報也會繼續追蹤報導。

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