| 先前AutoNet汽車日報曾多次為讀者介紹過，來自德國、目標於2018年登上全球首位的VW集團，針對環保綠能車款的開發可謂不遺餘力，先前在2010年底特律車展中推出的NCC概念車(New Compact Coupe)，也已經化身為全新第六代Jetta，而其搭載的Hybrid油電複合動力技術，讓Hybrid車款不僅具有駕駛樂趣，同時也擁有令人驚豔的設計感，讓VW引以為傲的造車工藝，進一步獲得創新。
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| 隨著NCC化身為全新Jetta，在2011年法蘭克福車展中大出風頭的VW，在甫揭幕的2012年底特律車展中也正式推出Jetta Hybrid量產版本，搭載結合1.4L TSI渦輪增壓汽油引擎（可輸出150hp最大馬力）、可輸出20kW/26.8hp功率的電動馬達、1.1kWh鋰離子電池模組與七速DSG雙離合器自手排變速箱而成的動力系統，也就是源自於NCC概念車的同一款Hybrid模組，除了有著0-96km/h加速9秒的性能表現外，並具備達到19.04km/L的平均油耗表現，讓Jetta Hybrid透過油電複合動力系統、進一步達到環保節能之全新境界。
此外，這套Hybrid油電複合動力系統也可以純電動模式行駛1.2km的距離、並可達到約70km/h的最高速度，同時也具備如同PORSCHE Panamera Hybrid的Coasting mode巡航模式，以進一步提升燃油經濟表現。
而搭載的油電複合動力系統的Jetta Hybrid，也成為VW旗下繼 Touareg Hybrid之後第二款油電車型，除了滿足仍偏好汽油動力為主的北美消費市場，並預計會在VW集團位於墨西哥的Puebla廠區、甚至是設備最新的美國田納西州Chattanooga廠區進行生產。
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