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Peugot RCZ在5月中旬才正式在國內發表上市，那無不令人醉心的車尾設計，渾圓厚實又具力道的車身輪廓，更是挑逗當天在場所有人，RCZ是由308RCZ概念車演變而來，更擁有全球最美車款美譽，無可挑剔的絕美車型，盡展Peugeot引領潮流的法式極致美學！

這次安排的RCZ拍攝活動雖然還不是正式的試駕行程，不過能夠將拍攝場景拉到室外也已經是相當滿足了，此次拍攝的車型雖然不是200匹的RCZ THP200版本，不過156匹的表現也足以滿足大多數人，再加上其優異的動能表現、超高剛性車體結構以及Peugot獨到的底盤設計與完善主被動安全，使RCZ不僅擁有絕佳操控及動感的駕駛樂趣外，更足以滿足對於駕馭擁有強烈渴望的車主需求。

充滿幻想的撩人股溝，令人想解開一切枷鎖，犯罪吧！

這點在通往拍攝地點的山路上就已見識，筆者一行人駕駛著'05年WRX，雖然僅用了七分力，RCZ THP156則是始終都在後視鏡的範圍內，且途中更下起了午後雷陣雨，FF傳動方式的RCZ也絲毫不受到天候影響，最重要的是駕駛可是位女性，三千多轉的扭力平原更展現出平易近人的好個性，且具備「Manual」、「Snow」與「Sport」三模式的六速手自排系統，綿密齒輪接合與順暢換檔反應，更讓駕馭起來沒有任何壓力，輕鬆就能展現出極佳的高戰鬥力。

而RCZ THP156這顆1.6升渦輪引擎，更是連續四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the YearAward所頒發1.4─1.8升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪（Twinscroll）缸內直噴汽油引擎，156匹的最大輸出雖然不具有強烈的震撼，不過24.5kgm及3100rpm可使用的扭力精華區卻是足以擊敗同級對手的利刃。另外最強悍的RCZ THP200，200匹/28.1kgm的最大輸出搭配上歐系車特有手感的純正六速手排，更讓人不禁想一探RCZ的操控極限。

在車體結構部份，RCZ 採用三層式車頭撞擊潰縮結構，並加強衝力導引吸收及防滾籠型車體強化設計，可抵抗多樣化意外撞擊；除高剛性車體結構用以提供固若金湯之乘車守護外，RCZ更針對行人防護進行強化，配備Pop-up主動式行人防護引擎蓋裝置，若遇緊急事件發生時，彈升裝置可使引擎蓋在0.1秒內彈升55mm，增加衝擊緩充空間，再配合鋁合金材質引擎蓋擁有吸收衝力特性，可有效降低對行人之傷害。