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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2010/10/28 4:26:27
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 |  |  |  |  |  | | | | 意美汽車執行長陳駿鴻與Impreza WRX STI 四門 |
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在新世代產品陸續到位後，SUBARU以穩健的態度經營台灣市場，且銷售量也年年成長，2010年前三季更創造218%驚人成長率，不過總代理SUBARU Taiwan並未因此鬆懈，也無畏日幣匯率飆漲，以非常快的時間正式引進「史上最強」的Impreza WRX STI四門版，另外新增Legacy 2.5i等級，同時針對部分車型作價格調整，單就C/P值而言，SUBARU算是目前日系進口車中相當高的品牌。
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|  | | | | | | | | | 意美汽車執行長陳駿鴻與Legacy 2.5i 四門 |
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Impreza WRX STI史上極速概念打造
為了打造「史上最強」Impreza WRX STI，SUBARU特地注入運動DNA，賦予全新設計的車身空力套件，使五門車型尺碼為4415×1795×1470mm，四門車型則在更具魄力的套件裝飾下，在同樣2625mm軸距上獲得4580×1795×1470mm尺碼，不過為了突顯STI的本質，現行Impreza首度出現的WRX STI，擁有符合空氣力學超大ㄇ字型擾流尾翼、左右雙出四排氣尾管、重新設計後保險桿、中置式後霧燈組；而水箱護罩上燻黑飾條、更為精緻的前霧燈/保險桿則是2011年式Impreza WRX STI共通的設計。另外18吋輻射狀鋁合金輪圈與日規Spec.C相同，若與2010年式相比更具霸氣。
車室方面為營造出STI既有的運動風格，除了兩張STI字樣的桶型賽車座椅，類鈦飾板、恆溫空調、金屬油門/剎車/離合器踏板、SI-Drive智慧行車控制系統、Multi–Mode DCCD多模式駕駛者可控式中央差速器（擁有自動與手動調整的前後扭力分配，並提供6段滑差調整）、六具SRS氣囊、2DIN音響（具車速感應功能）、三輻式多功能跑車方向盤、專屬排檔桿頭等，可都是Impreza WRX STI車系的標準配備。
動力上仍搭載2457cc水平對臥四缸DOHC渦輪增壓引擎，配置雙AVCS可變汽門正時、ETC電子節氣門，且經過SUBARU與STI精心調校下，獲得300hp/6000rpm馬力與41.5kgm/4000rpm扭力，除了平均油耗進步為8.5km/L（四門為8.8km/L），Impreza WRX STI四門更在2010年紐柏林賽道上創造7分55秒的最佳紀錄。而Impreza WRX STI之所以能寫下新紀錄，除了優異的功率設定，再者就是重新調校的底盤結構。此次SUBARU降低了整體車高，換取更低的重心位置，在前後獨立懸吊系上，換上全新鋁合金下控制臂與球枕型襯墊，並提升前後圈簧比例，藉以達到更精準的車身操控及穩定度。
 更為霸氣的外觀車頭設計 |
 比五門掀背更具致命吸引力的車尾 |
Impreza WRX STI的超大擾流尾翼重返江湖 |
 2011年式所配置的輪圈乃日規Spec.C所屬 |
 五門掀背整體更具侵略性 |
 充滿戰鬥指數的內裝鋪陳 |
SI-Drive和Multi–Mode DCCD多模式駕駛者可控式中央差速器同列標準配備 |
 強化後的懸吊底盤結構提供更好的穩定性與操控性 |
 全車6具SRS氣囊 |
 五門掀背的尾翼似乎比四門的配置少了些霸氣 |
中流砥柱的Legacy 2.5i
另外與Impreza WRX STI一同發表的，還有Legacy車系中的新級距Legacy 2.5i，介於2.0i和2.5GT之間，主要是消費者反應2.0L在動力與配備稍嫌不足，卻又不需要如2.5GT般強大功率，因此總代理特地推出能滿足消費者需求的2.5i，車型共有四門和五門兩種選擇。在外型設計上Legacy 2.5i仍保有2.0i的寬敞空間、大車身和動感，但內裝配備卻增加真皮座椅、後座空調出風口、HID頭燈、駕駛座椅電動調整附記憶功能，動力心臟和Outback 2.5相同為2457cc水平對臥自然進氣SOHC引擎，擁有167hp/5600rpm、23.4kgm/4000rpm功率，並配置具有手排模式的CVT變速系統。
 定位上Legacy 2.5i介於2.0i與2.5GT之間 |
 HID頭燈為Legacy 2.5i的標準配備 |
215/50R17和17吋鋁合金輪圈是Legacy 2.5i的標準行頭 |
 配備更豐富的內裝全都出現在Legacy 2.5i上 |
 後座空調出風口也列入Legacy 2.5i標準配備清單中 |
售價部份，Impreza WRX STI四門與五門分別為新台幣185萬元、190萬元，Legacy 2.5i四門與五門則為新台幣123萬元、129萬元，其他車款價格也因應日幣匯率作小幅調漲，但整體來說漲幅有限。由於今年度SUBARU在台灣的銷售總數可望達到950輛，在接下來沒有配額限制下，2011年的銷售目標將調整為2,000輛，以SUBARU Taiwan目前的車系陣容與價格及服務體系建置，加上景氣有回溫趨勢來觀察，新目標將可能替SUBARU在台灣創造另一高峰。
SUBARU在2011年將挑戰2,000輛銷售目標 |
2011年式SUBARU車系價格 | 車型 | 11/11前售價 | 11/11起新售價 | 價格調漲 | Forester 2.0 X | 105 萬 | 105 萬 | -- | Forester 2.5 XT | 135.8 萬 | 136 萬 | 2,000 元 | Legacy 2.0 四門 | 110 萬 |
110 萬 | -- | Legacy 2.0 五門 | 116 萬 | 116 萬 | -- | Legacy 2.5i 四門 | -- | 123萬 | -- | Legacy 2.5i 五門 | -- | 129萬 | -- | Legacy 2.5 GT 四門 | 150 萬 | 152萬 | 2萬元 | Legacy 2.5 GT 五門 |
156 萬 | 158萬 | 2萬元 | Outback 2.5 | 140 萬 | 142 萬 | 2 萬元 | Outback 3.6 | 178 萬 | 180 萬 | 2 萬元 | Impreza WRX STI 五門 | 188 萬 | 190 萬 | 2 萬元 | Impreza WRX STI 四門 | -- | 185 萬 | -- |
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