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發表於2004年的1系列被視為BMW全新市場戰略的進攻號角，它的出現改變了大家已習慣的級距分佈，並對3、5與7系列的新一代後繼車款開發帶來重大影響，這一點可從近兩年陸續發表的新一代7系列與新5系列看出端倪，當然接下來輪到的就是新3系列與此次狗仔逮到的新1系列原型車。

按照時間表推算，BMW在2004年首次發表1系列，隨後於2007年底推出小改款車型，若以此時程類推，預估在2011年底應該就會見到新一代1系列的身影。拿狗仔過去拍到的1系列原型車照片加以比較，此次並非使用E87車身搭配新底盤的混血車，而是純正的二代1系列測試車，即便全車仍包覆著大量的黑白迷彩貼紙，但從整體輪廓與比例可明顯看出新車擁有更寬的車體及後座空間，藉此改善現行款腿部及頭部壓迫感過高的缺失。

二代1系列仍會延續現行款的風格，而底盤將會與下一代新3系列共用，預估推出時程在2011年第三季。

此外，據德國當地媒體採訪到BMW研發部門主管Klaus Draeger後所得到的訊息顯示，二代1系列除了現行的車種選項之外，還會追加一款風格獨特的Shooting Brake三門掀背旅行車來迎合北美市場的需求，且新車也會擁有更長的軸距讓後座展現更舒適的乘坐感。

至於動力系統方面，BMW與PSA集團共同合作的1.4升及1.6升直四引擎將會擴大運用層面，除了Mini之外也會被新一代1系列所採用，頂級款當然也會配備最新的3.0升直六引擎，且為符合更嚴格的環保排放標準與綠能趨勢，甚至亦可能出現Hybrid油電複合動力的車型選項。

圖片取材自Automedia