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September 3, 2010 by 鍾小松
Filed under NEW, 車壇快訊
2010年許多新款汽車推出，Suzuki Swift五門掀背小車，也來小變身，更安全，更省油。
以貌取人，人之常情，只因相由心生。以貌買車，更是用家正常心態。日本鈴木，為提高歐洲市場的競爭力，今次將設計微調至貼合歐洲人的口味，新車外形大致一樣，只是細微部份的角位拉彎，而車尾的變動較為明顯。
取悅全球用家的新設計
我現用的坐駕也是Swift，不過是Sport版本。最初看見它，總覺得它樣子怪怪，有一種莫明的吸引力，之後更越來越喜愛，箇中原因，可能因為Swift隱藏的立體線條。我發現到，設計師刻意把車身塑造一條硬朗的骨線，由車頭輪拱位一直伸展至車尾，當正午日光在頂的時候，光線投影下，Swift的惡形就立體呈顯了，個性盡顯，尤其Sport版本加配大輪圈和spoiler，特別有性格。
2010年全新Swift，設計師雖然保留了這條骨線，但其他部份卻拉圓了，好像車頭入風口和車尾尾門，務求取悅更多歐洲和中國年輕人和小家庭的歡心，畢竟這兩個都是銷售Swift的最大市場。所謂針無兩頭利，親切了的Swfit，相對地就沒有以往的獨特個性。相信全新Sport版本推出時，就要加更入多味精和辣椒醬，才能把它個性凸顯。
環保省油為大前題
引擎配搭並沒有給你特別的驚喜，依然是1.3公升和1.5公升四汽缸16V引擎；1.3L輸出93匹馬力和11.6kgm扭力，1.5L輸出106匹和13.3kgm。耗油量改善少許，1.3L為5.8L/100km，1.5L為6.5L/100km，不過新加入1.3L柴油渦輪增壓引擎，耗油低，只需4.5L/100km，而二氧化碳排放低至120g/km以下。
改良車架設計，加入副車架結構，提高乘坐舒適感，也助減低行車噪音，確是一大喜訊。全新設計中控台，改善以往不夠儲物空間的缺點。另外，新車的吸撞保護效能提升了，在EuroNCAP測試中獲得五星分數，比上一代多了一星，因為側氣袋和側窗氣袋己成為標準設備。還有，ABS、EBD和Brake Assist也成為標準設備，令到Swift更物有所值；而無匙開車系統，依然是Swift的最大賣點。