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 |  |  |  |  |  | | | | 以二代Touareg開發而成的達卡賽車，預期將會帶來更輝煌的戰果。 |
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VW在2009年與2010年的達卡賽事中，分別以第一代Touareg為基礎改裝而成的賽車參賽，並且獲得了蟬聯兩屆的冠軍。而今年三月日內瓦車展中發表的全新第二代Touareg，也在近日推出達卡賽車的版本，預料在進行相關的測試之後，便會投入2011年的賽事。
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由二代Touareg所改良而來的達卡賽車，在外觀上其實已經很難與市售版本產生太大的關連，畢竟在考量賽事需求的情況下，許多外型上的設計都必須進行修正，包括碳纖維車身與位於車頂的導流冷卻系統等，而2.5L的柴油渦輪引擎預計可發揮300hp的馬力輸出與45.1kgm的扭力輸出，並足以應付高/低海拔地區的空氣濃度變化，畢竟在未來的參賽過程中將會出現在海拔4500公尺以上的地區，對於引擎動力的發揮將會產生巨大的考驗。
而新賽車在測試的過程中也展現出十足的競爭力，2.5L柴油引擎搭配ZF具備有三片陶瓷離合器得特殊設計的改良版五速變速箱，不僅達到耐用性的需求，同時也讓新賽車發揮出0-100km/h僅需6.1秒與190km/h左右的極速表現。
據了解，由二代Touareg改裝的賽車已經經歷了3次超過10000km的測試，包括模擬2011年賽道的特殊路段，這樣的測試過程相當於兩倍的達卡賽事或是一整個F1賽季年度的比賽距離。
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