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發表者: 冷日 發表時間: 2010/7/7 7:30:02
S60旅行車版現身,Volvo V60最快明年年中導入
2010/7/6 記者 / 陳奕宏
3個多月前的日內瓦車展,幾乎保留了S60 Concept絕美曲線的Volvo S60正式發表亮相,如今,Volvo為了喜愛S60的車身線條,同時需要更多實用空間,以及更多運動風格的消費者,推出以現行S60房車為基礎打造的旅行車款-V60。為喜愛Volvo的消費者帶來充滿斯堪地那維亞風味的造型線條,以及實用的空間表現。


Volvo日前推出S60的旅行車型─V60,以Coupe概念打造的動感旅行車。

更具實用性的內在

由房車搖身一變,成為更具實用性的旅行車款,置物空間的表現,相信是多數讀者關注的焦點。內裝鋪陳上,V60同樣延續了Volvo車款充滿斯堪地那維亞風味的極簡風格,然而在後座部分,原廠則為V60搭配4/2/4設計的可分離傾倒後座椅,能夠依照需求進行不同方式的傾倒與座椅配置,同時座椅傾倒後帶來的平整底板,以及寬達1,905mm的尾門開口,在帶來更大的置物空間外,也提高使用上的實用性。在可分離傾倒座椅的加持下,V60擁有430公升的最大置物空間。

在旅行車消費者注重的實用空間,V60搭配4/2/4分離可傾倒座椅,提供相當具彈性的實用空間,最大能提供430公升的置物空間。

Coupe概念打造的旅行車


Volvo表示,原廠打造V60的概念,並非以傳統旅行車的概念進行,而是以一輛充滿實用空間的Coupe轎跑車為概念打造。為此,原廠保留了S60原先流暢圓滑的車身線條,以及幾乎沿用自S60 Concept的車頭設計。在B柱以後,為了爭取更多實用的空間,不能避免地拉高C柱與D柱換取更大的置物空間,但為了使V60仍然能夠呈現類似Coupe的線條,Volvo利運稍向下切的車頂,搭配由B柱之後下滑的車窗框線以及上揚的肩線,營造出向後收攏的車側線條。加上尾門上點綴的尾翼,成功打造出具有Coupe轎跑車風味的旅行車,不因追求實用的空間表現,而使動感的車身曲線有所妥協。


在座椅傾倒後行成的平坦地板,搭配寬達1,905mm的尾門開口,置放大件物品也相當方便,在加上高達430公升的置物空間,賦予V60便利且實用的空間表現。

在底盤系統部分也與S60相同,原廠就不同市場打造兩款底盤,歐洲市場列為標準配備的運動化底盤,擁有直接、迅速的反應,給予駕駛更多的駕駛樂趣,同時仍不減損行路的舒適。至於其他市場底盤懸吊的應用,則是採用以舒適為導向調校的底盤,而運動化底盤則列為選用配備。另外,V60全車系尚能選用Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept) 連續控制性底盤概念系統,給予駕駛人更完美的動態表現。而在V60的T-6車型上,原廠更搭配AWD四輪驅動系統,給予消費者更多的駕駛樂趣。

V60不僅以相當動感S60為基礎打造,同時以Coupe轎跑車概念打造,不因為追求實用的置物空間,而犧牲動感的車身線條,打造出一輛具有Coupe色彩的旅行車。


以S60為基礎打造的V60,在B柱以前的線條幾乎沿用了S60的設計,僅在B柱以後有較大的不同。圖為現行S60。

高規安全防護

一向以高規格安全防護聞名的Volvo,V60所搭載的安全防護也如同其他車款一般,豐富而多元,不僅給予車室成員周全的防護,同時也擴及到包含行人等其他用路人。S60車上所配備的搭配改良式防傾偵測器,並整合動態穩定與循跡控制系統 (DSTC) ,能夠更早、更精確介入,預防車體失控的ASC (Advanced Stability Control) ;以及能於車輛切入彎道時,控制四輪的煞車力道分配,使車輛更平順、更流暢通過彎角的 CTC (Corner Traction Control) 彎道循跡控制等配備,都沿用至V60車上。


Volvo最新的Pedestrian Detection行人偵測功能也完整移植至V60車上,能夠偵測行進路線上的行人,並預見可能發生的潛在撞擊,給予駕駛人警告。若駕駛未採取相對動作,自動煞車系統便會以100%的煞車力道介入減緩車速甚至使車輛停止。

除此之外,Volvo最新的Pedestrian Detection行人偵測功能,也原封不動的出現於V60之上,整合了撞擊預警系統與全自動煞車功能,當系統偵測到行進路線上的行人,並出現可能發生的潛在撞擊事件時,便會以聲響及HUD上的紅色燈號,同步以視覺及聽覺警告駕駛。若駕駛仍未採取相對動作,而撞擊事故已迫在眉睫,自動煞車系統便會以100%的煞車力道介入減緩車速甚至使車輛停止。Volvo表示,這套系統能在時速35km/h以下時有效避免撞擊的發生,若超過此速度原廠則希望透過減緩車速,減輕撞擊的力道並減少行人的傷害。

8款動力選擇,豐富而多元

身為S60的旅行車版本,在動力編成上,原廠同樣為V60提供多達8款汽柴油引擎供消費者選用,輸出範圍由最經濟的1.6 升DRIVe柴油引擎的115匹馬力,至T6動力旗艦的304匹馬力之間。汽油動力旗艦同樣由3.0升T6引擎擔任,最大輸出304匹馬力與44.8公斤米扭力,能夠為V60提供0-100km/h加速6.6秒與極速250km/h (電子限速) 的性能表現。變速系統則搭配Volvo第二代6速Geartronic自排變速箱,同時油耗也較先前的T6引擎減少10%,達到9.8km/l之譜。



Volvo V60 動力引擎編成
引  擎排氣量
(升)
燃油
種類
排列型式馬力輸出
(bhp)
扭力輸出
(kgm)
T63.0 汽油直列6缸30444.8
2.0T2.0直列4缸20330.5
T52.0直列4缸24032.6
T41.6直列4缸18024.4
T31.6直列4缸15024.4
D52.4 柴油直列5缸20542.8
D32.0直列5缸16340.7
1.6 D DRIVe1.6直列4缸11527.5


柴油動力旗艦部分,則是以搭配雙渦輪增壓的D5引擎擔綱,能夠提供205匹馬力與42.8公斤米扭力的最大輸出,無論搭配6速手排或自排變速箱,由靜止加速至100km/h都僅需7.9秒,而極速則被限制在230km/h。在油耗表現上,這具搭配雙渦輪增壓的D5柴油引擎,具有18.5km/l的油耗表現。

Volvo也為V60搭載ACC主動式定速巡航系統,能夠針測與前車距離,並且主動調整車距,避免撞擊事故的發生。


最快明年中抵台,S60年底登陸台灣

Volvo預期V60將有5萬輛的年銷售量,其中90%將會出現在歐洲市場,其中以瑞典、英國、荷蘭、義大利與德國將會是V60最主要的市場。以轎跑概念打造的V60旅行車,預計於今年秋天開始交車,台灣市場部分,最快預計於明年年中登台。而S60則確定將於今年年底抵台亮相,現於國人面前。


內容提供:

原文出處: 產業新聞 - S60旅行車版現身,Volvo V60最快明年年中導入 - MSN 汽車
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