MITSUBISHI RVR日規版即將在2010年2月17日正式發表，歐規版則確定在3月2日日內瓦車展中現身，不過從日本到了歐洲這款最新的Crossover可是改了個名稱，由RVR變成ASX，感覺上似乎更有魄力些。
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雖然在MITSUBISHI的產品陣容中Outlander屬於中型SUV，但畢竟內部空間可乘坐更多人，且車審尺碼也更大，對於某些消費者（尤其是新世代年輕族群）來說購買Outlander似乎有些浪費，日本原廠也基於創造新商機遂開發出RVR，導入歐洲市場後則稱為ASX。算是Lancer Crossover版的ASX，其車身尺碼和RVR相同，在2670mm軸距下創造出4295×1770×1615mm車身，若和相同軸距的Outlander相比，較Outlander的4640×1800×1680mm來得小些，尤其在高度上明顯降低65mm，這也讓ASX更具Crossover的跑車風格，不過195mm的底盤離地高度卻完全相同。ASX共有FF的2WD與4WD驅動系統兩種，動力上搭載4B10的1798cc直列四缸DOHC MIVEC汽油引擎，最大輸出馬力與扭力分別為139hp/6200rpm、17.5kgm/4200rpm，變速系統為配置手排模式的CVT，另外頂級車型還具有方向盤F1撥片換檔功能。另外針對歐洲市場還有MITSUBISHI MOTORS與三菱重工共同開發的全新1.8L直噴渦輪柴油引擎，更配置怠速停止運轉系統，且和六速手排變速箱組合，強調高經濟性與低污染，並能輕鬆符合歐盟五期標準。
內裝鋪陳大走簡潔風，並為MITSUBISHI旗下車款首度配置Push Start引擎啟動鈕，車室頂部採用兩道橘光LED氣氛燈，同時更首創同級對手中唯一配置TFT彩色液晶螢幕資訊顯示，讓畫面更活潑，判讀上也更便利。當然如後座前傾快倒功能、AV端子插座、四向調整方向盤、前後滑移中扶手、860×954mm超大型全景式天窗等，也都列在ASX的配備清單中。
至於接下來RVR或ASX還有什麼樣的新訊息，就敬請期待正式發表吧！
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