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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2010/1/5 6:37:08
儘管HONDA已經在先前針對日本2010年度Super GT賽事，發表了NSX的後繼車款HSV-010GT，不過許多賽車領域的職人對於首發於1990年的第一代NSX賽車的先進設計仍然是相當推崇，像是日前來自英國引擎線路專家DC Electronics便與John Danby Racing賽車工程合作，計畫以更新引擎電系動作，來使2002年式的HONDA NSX能夠重返21世紀的賽場。
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John Danby Racing在先前是以LOTUS Elise來進行賽車工程，並且成功的在Britcar Championship賽季中奪得相當不凡的成績，而面對2010年Britcar Championship賽季再度即將展開，John Danby Racing便決定以NSX賽車參賽；根據DC Electronics總經理David Cunliffe表示：「一切從零開始，我們跟John Danby Racing要以最合理的價格來創造最有效能的配置，而關鍵在於，最終的系統將以模組化呈現，讓更多的硬體套件能夠更輕易的與整體設計整合。」
目前裝設在NSX賽車上的除了原有中置3.2L V6引擎之外，還包含了PECTEL提供的引擎控制原件、Ole Buhl Racing開發的動力控制系統、MoTeC的數據記錄器與Drivedata的變速箱攝影記錄器等，雖然皆是來自各大廠的套件，不過當他們整合起來便是相當強大的賽車監控系統，當然更重要的是，該系統本身提供相當大的可擴充性，像是可再依需求加入換檔撥片、ABS、電子動力方向盤等套件；而線路配置與輕量化的控制皆在DC Electronics的控制之中，也就是一具透過CAN Bus與動力控制模組連結的16頻控制面版。
這輛搭載全新電子控制系統而重生的HONDA NSX，已經在2009年11月首度在賽道上完成測試比賽，在90分鐘的賽程中以第二名完賽，展先相當高的成熟度以及系統的穩定度，讓John Danby Racing相當期待2010年賽季的到來。
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