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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2010/1/4 5:31:02
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 |  |  |  |  |  | | | | 由MAZDA Taiwan出品的Mazda3，外觀完全和日規版相同 |
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為了讓更多人了解國產Mazda3和日規Axela有哪些差別，AutoNet特地以同樣等級的售價新台幣74.9萬元的Mazda 3 2.0頂級和日幣205萬圓（合新台幣721,130元）的Axela 20E作一下比較，來場台日PK大賽。
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|  | | | | | | | | | 由日本廣島出品的Axela，安全與科技配備可是比台規版更好 |
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但大家可別高興太早，導入國產化的Axela稱為Mazda3，雖說一如日規版共有四門和五門兩種車型，外型與內裝上也完全相同，但若將Mazda3和Axela仔細作比較，就會發現其實台規版的配備比起日規版可是陽春不少，以MAZDA最引以為傲的高科技環保節能科技i-stop引擎怠速停止運轉系統，在國產Mazda3上可就看不到，當然隨之配置的Eco Drive顯示的功能，也就從中控台上方MITS智慧型旅程顯示系統移除。少了i-stop這項在國際頻頻得獎的科技，台規版Mazda3自然要比日規版Axela要來得耗油，這也讓車主荷包失血速度更快。
 MAZDA最引以為傲的i-stop，台規版並沒有導入，當然也影響油耗表現 |
而在攸關駕駛人和乘員的安全部分，日規Axela 2.0E可是將DSC動態穩定系統、ESS緊急警示系統、SRS駕駛座氣囊、SRS前乘客座氣囊、SRS前座側邊氣囊、SRS側氣簾、ABS防鎖煞車系統、EBD煞車力輔助系統列為標準行頭，但台規Mazda3 2.0頂級版卻只有SRS駕駛座、SRS前乘客座、ABS防鎖煞車系統、EBD煞車力輔助系統，DSC動態穩定系統、ESS緊急警示系統、SRS前座側邊氣囊、SRS側氣簾通通拿掉，將SRS側氣囊拿掉的原因是台規版配置皮質座椅，無法和氣囊作動對應，而取消掉的DSC動態穩定系統、ESS緊急警示系統、SRS側氣簾部分猜測應該是拿來換取六片吸入式CD/MP3音響（日規版音響全部列為選配）和電動天窗這兩項看得到、摸得到的配備，當然就成本上來算也便宜許多。
此外日規Axela 20E明明就配置恆溫空調，怎麼從廣島來到台灣後Mazda3 2.0頂級版就變成手動空調，不說你絕對不知道，日規版可是從1.5L就將恆溫空調列為標配哩！當然動力方面無論台規或日規都搭載MZR 2.0L直列四缸汽油引擎，並和五速手自排變速系統組合，這點可是無庸置疑。
 在成本考量下Mazda3並未採用如日規Axela的恆溫空調，這和對手相比遜色許多 |
或許總代理MAZDA Taiwan在經過審慎評估才決定在配備上作取捨，然而光少了i-stop怠速停止運轉系統就讓Madza3遜色不少，而氣囊、電子安全輔助系統這些東西肯定比音響、天窗等在成本上更高。至於是否要購買，就端賴消費者自行決定！
車型 | 台規Mazda 3 2.0頂級 | 日規Axela 20E | 售價 | 新台幣74.9萬元 | 日幣205萬圓/新台幣721,130元 | i-stop怠速停止運轉系統 | × | ● | Eco Drive顯示系統 | × | ● | DSC動態穩定系統 | × | ● | ESS緊急警示系統 | × | ● | SRS駕駛座氣囊 | ● | ● | SRS前乘客座氣囊 | ● | ● | SRS前座側邊氣囊 | × | ● | SRS側氣簾 | × | ● | ABS防鎖煞車系統 | ● | ● | EBD煞車力輔助系統 | ● | ● | 195/65R15輪胎 | × | ● | 205/55R16輪胎 | ● | × | 六片吸入式CD/MP3音響 | ● | × | 恆溫空調 | × | ● | 電動天窗 | ● | × | 皮質座椅 | ● | × | 售價 | 新台幣74.9萬元 | 日幣205萬圓/新台幣721,130元 | 兩者價差 | 新台幣27,870元 | 備註 | 台規版取消環保節能、駕駛安全、舒適相關配備。 日規版原廠並沒有皮革座椅可選配，全部配置不織布材質，音響也列為選配。 |
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