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[車訊]LEXUS LS460：運動化配備探頂，LEXUS LS460 Vertex Edition新台幣397萬正式發售！

發表者：冷日發表時間： 2009/11/18 6:13:37

AUTONET記者：蔡志宇(11/18/2009)

和泰張重彥總經理為LEXUS LS460 Vertex Edition揭幕

在2009年法蘭克福車展中已經正式進入2010年式的小改款LS460，為了延續LS車系在豪華房車市場多年的傳統，便以配備的運動化希望再度引燃因為金融海嘯稍稍降溫的買氣，因此台灣LEXUS總代理和泰汽車在日前發表了限量30輛的2010年式LS460 Vertex Edition，配備增加之後售價為新台幣396萬元。

「Vertex」為頂點之意，因此LS460 Vertex Edition的配備升級可說該世代車款的顛峰之作；在外觀上以空力套件的提升為主，包含前後保桿套件、後保桿下方分流鰭板及車腰身側裙；再加上車頭以四橫柵交叉網狀水箱護罩，與標準版的金屬質感作出明顯差異；而在輪圈部分則是以德國BBS19吋鍛造拋光鋁圈、LED車前飾燈、後視鏡整合LED方向燈及迎賓燈、後方流線造型尾燈、後保桿整合式雙排氣尾管與電動尾門，在豪華之中凸顯出動感；而全車烤漆為奈米高密度彈性回復烤漆，光澤持久度優於一般烤漆，當漆面遭受輕微刮傷時，因其高密度及高彈性，能自行回復。

BBS 19吋拋光鍛造輪圈。

動力系統則是維持4.6L V8 D-4S升燃油多重噴射引擎，搭配Dual VVT-i進排氣雙連續可變汽門正時控制系統，可輸出最大馬力為380hp與51kgm峰值扭力，而在全球首創鋁合金八速手自排變速系統的加持下，0-100km/h加速僅需5.7秒；若是切換到M駕馭模式，搭配排檔桿或方向盤換檔撥片進行檔位切換，都能在0.3秒內完成升檔及0.2秒內完成降檔，讓空力套件的運動化也能夠以動力呈現。

而在至動系統的提升，BREMBO與LEXUS共同開發了一套對向六活塞卡鉗及高摩擦係數來令片，能提供高性能制動力。前後卡鉗外殼均以黑色烤漆，低調的保有BREMBO卡鉗的質感；懸吊部分則是以標準版更為硬派，前後懸吊為多連桿電子控制氣體動力懸吊系統，採輕量化鋁合金設計，，不僅在道路過彎時能體驗真實路感回饋及操控樂趣，也能保有舒適乘坐感。同時，藉由剛性及結構更為強化的前後防傾操控系統，在各種路況下都能有效抑制車身側傾，充分展現敏捷身手。另外，透過電子可調式避震器阻尼系統，駕駛可手動進行Sport、Norm、Comfort三種設定，自由調整最適路感。

LS460 Vertex Edition在車室內的豪華基礎上，加入了霧面梣木紋飾板、Dimple處理真皮方向盤附換檔撥片與雙前座跑車化皮椅，並且以L-Select黑棕雙色內裝為專屬主題；而為了讓駕駛能選擇以更節能的方式行駛，LS Vertex Edition配備ECO Mode節能駕馭模式。按下「ECO Mode」按鍵後，系統會自動調整油門反應及空調風量；另外，駕駛若欲了解目前行駛狀態是否省油環保，可透過儀表板上的「ECO」燈號，讓行駛變得更為環保及有趣。

L-Select黑棕雙色內裝。

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