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七人車生力軍 Subaru Exiga 天幕誘惑

【東方日報專訊】強大的渦輪增壓引擎、招牌的四輪驅動系統……你以為我在講Subaru的Impreza車系？錯了，其實Subaru的旗艦七人車型新作Exiga，一樣擁有上述特質，且外觀保留了同廠旅行車的優美線條，再加上豪華寬敞的車廂及可坐七人，市場上難尋對手。 撰文：林東利

車體儼如旅行車

七人車多不勝數，但要做到內外兼備的，也非俯拾即是，而全新的Exiga卻是其一。外觀上，其4,740×1,775×1,660mm（長×闊×高）的體積，幾乎難以讓人察覺七人車的身份，反而儼如同廠的旅行車。其自然吸氣版本在外觀上採用較斯文的演繹，四邊形大頭燈、簡潔的線條令車體看來很瀟灑，沒有一般七人車不夠型的觀感；至於渦輪增壓版本就更吸引，在相同的頭泵把及車頭設計下，頭上的招牌入風口，就將其跑格表露無遺。此外，車尾亦可找到定風翼，配合更大的輪圈後，動感不遜於同廠任何一部旅行車。

超闊全景式天窗

作為七人車的旗艦，Exiga的車廂用料當然最頂級，中控台與駕駛席及副手席的設計一氣呵成，中控台一個倒梯形設計，以大型顯示屏為重心，下方只有冷氣出風口，簡潔得來又夠High-Tech；而兩旁的金屬飾板亦一直伸延至兩邊車門，營造出高級感之餘，亦有增加空間感的作用；前中後三排座椅的布局平均，後排絕冇屈就的感覺，而前中排固然舒適，最重要的是其全景式天窗，能夠為前中排的乘客帶來無限的空間及陽光，令車室看來非常開揚。

225匹最大馬力

現時的Exiga有兩台引擎選擇，分別為2.0公升自然吸氣及2.0公升渦輪增壓，前者採用了DOHC雙凸輪軸設計及AVCS主動汽門控制系統，加上在進氣歧管管徑及強度加以改良，可發出148匹最大馬力，峰值扭力則可於3,200rpm時發出19.5kgm；而2.0公升渦輪增壓引擎就用上輕量化進氣歧管，而且內部更以拋光處理，令進氣效能更佳；渦輪增壓亦是專為Exiga開發，以便在低轉時可提供更強的扭力輸出，令其可發出225匹最大馬力，峰值扭力更可達33.2kgm。

波箱方面，自然吸氣版本配用四前速自動波附設SPORTSHIFT手動轉檔模式，而渦輪增壓版則為五前速；另外，廠方的另一招牌AWD全時四驅系統亦成為Exiga全系列的標準配備，將主動安全性提升至更高水平。