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[車訊]LEXUS IS C：上空添殺機！LEXUS IS C北美版性能要升級

發表者：冷日發表時間： 2009/5/18 8:29:54

AUTONET記者：葉毓中(05/18/2009)

為了升級IS敞篷車型的性能表現，LEXUS找來了車系性能旗艦IS-F助陣，開發出一系列改裝套件。

即將於6月份登台的LEXUS IS硬頂敞篷車型，進軍美國之後除了具備IS250C與IS350C兩車型外，為讓老美有著更多性能面的選擇，找來了車系旗艦IS-F加持，推出一系列原廠設計、以IS-F為主題研發的改裝精品，以底盤功力升級為主，期望車主在享受IS硬頂敞篷車型的上空魅力之際，也可提升一下下盤的操控實力。

此次LEXUS針對IS敞篷車型所推出的改裝套件相當豐富，有哪些好料，一項一項來瞧瞧：

首先為包含18吋與19吋的合金輪圈，以暗黑石墨色作外觀處理，並具有輕量化的優勢，可有效的減輕車輛簧下負擔，對於性能提升將有幫助。

煞車升級套件則以前輪為主，換上了六活塞卡鉗，且金屬煞車油管也可提升煞車效果的準確性。

此次LEXUS與懸吊大廠BILSTEIN合作，開發出IS敞篷車型專屬的懸吊減震筒，將可提升操控表現，並同時兼顧乘坐舒適性。除了BILSTEIN的減震筒外，還有可降低車身高度的短彈簧，約可降低前後車身高度一英吋。

對於底盤的實力提升，還包含有直徑更粗的底盤防傾桿，同時換上浸過油的橡膠軸襯也可替換原來的橡膠軸襯，以提供更佳的緩衝效果；此外，後懸吊上端也可加裝上拉桿，提升車體剛性強度。

與動力相關的則包含有左右雙出式不鏽鋼排氣尾管與進氣部份的集氣箱，安裝後同樣可通過美國嚴苛的環保法規。此外，引擎蓋也換上碳纖維材質，對於性能味的提升幫助不少。

此套件也針對變速系統加以改進，包含有高效能離合器片，可提升約16％的接合力道，對於引擎輸出力道的傳輸更為直接，同時手排車型也可換上快排套件，可減少換檔時間約35％。

車室內則包含有更高檔的真皮與碳纖維套件，尤其以排檔頭為主，至於地毯更換上了18盎司重的尼龍地毯，提供更舒適的觸感呈現，且以銀色縫線鏽上的F-Sport銀色字體，也清楚的點出此次套件的重點。

經過加持之後，相信IS敞篷車型不僅拉風有餘，操控表現也更為精湛！

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