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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/21 7:36:27
台規歐規大評比！FORD All New Mondeo箇中機密全盤公開（上）
AUTONET記者：葉毓中
全球媒體的肯定
經過前後兩次的國外試駕，包含AutoNet在內，許多台灣媒體也對全新Mondeo整體呈現的戰力感到肯定，且此對於Mondeo的正面評價，更擴及到諸多「名震天下」的歐洲專業媒體，包含Top Gear、Auto Express、Auto motor und sport、AutoBild等媒體，對於全新Mondeo的試駕報導，也多為正面的肯定，不過別忘了，先前所提及的評價，皆建立在「歐規」的車型上，而將於今年4月在台上市、由福特六和所生產的全新Mondeo表現是否與歐規車型相等優異？相信是除了所有媒體以外，消費者也同樣關心的重點。
藉由個把月前前進比利時Lommel Proving Ground測試場地的實地見證，我們了解了歐洲FORD原廠對於國產Mondeo品質的嚴格把關程度，不過在產品設計面上，一如筆者常強調的般，台灣與歐洲除了氣候環境不同外，道路品質更是差異許多，加上市場的消費者口味不同，國產的Mondeo勢必還需作出些許調整，而此環節，在3月6號由福特六和所舉辦的「高科技研討會」中，由遠從歐洲FORD而來的大型豪華房車車輛工程開發經理Juergen Gagstatter，輕自為你說清楚、講明白。
Juergen Gagstatter經理親自說明
Juergen Gagstatter，服務於歐洲FORD已有16年的時間，其中9年更專司CD級距、也就是Mondeo所處的中大型房車級距的開發工程，Juergen Gagstatter同時也是上一代Mondeo（原廠代號CD132）的頂級性能車款—ST220的開發工程技術總監，同時也負責新世代S-Max/Galaxy的開發工程。
研討會一開始，Juergen Gagstatter首先開宗明義的介紹自己於歐洲FORD中所處負責的工作內容與其他部門的關聯性，而在簡單的自我介紹之後，便直接切入主題，國產Mondeo與歐規車型的差異；Juergen Gagstatter首先表明，由於台灣用車環境與歐洲地區有所不同，消費者購車思維也有一定程度的差異，因此國產車型對此作出了部分的調整，以期望能更合適在地化的使用，同時能讓消費者更容易接受。
上述所介紹的差異，讓國產全新Mondeo作出了許多細節的調整，箇中秘辛為何？明日將進一步的為你披露！
AUTONET記者：葉毓中
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| 為讓台灣消費者更了解全新國產Mondeo設計理念，福特六和邀請歐洲FORD大型豪華房車車輛工程開發經理Juergen Gagstatter來台舉行「高科技研討會」，圖為福特六和營銷處副總張偉昌、Juergen Gagstatter與國產Mondeo合影 |
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| 研討會現場同時邀請福特六和行銷協理蘇嘉明同步翻譯說明。 |
全球媒體的肯定
經過前後兩次的國外試駕，包含AutoNet在內，許多台灣媒體也對全新Mondeo整體呈現的戰力感到肯定，且此對於Mondeo的正面評價，更擴及到諸多「名震天下」的歐洲專業媒體，包含Top Gear、Auto Express、Auto motor und sport、AutoBild等媒體，對於全新Mondeo的試駕報導，也多為正面的肯定，不過別忘了，先前所提及的評價，皆建立在「歐規」的車型上，而將於今年4月在台上市、由福特六和所生產的全新Mondeo表現是否與歐規車型相等優異？相信是除了所有媒體以外，消費者也同樣關心的重點。
藉由個把月前前進比利時Lommel Proving Ground測試場地的實地見證，我們了解了歐洲FORD原廠對於國產Mondeo品質的嚴格把關程度，不過在產品設計面上，一如筆者常強調的般，台灣與歐洲除了氣候環境不同外，道路品質更是差異許多，加上市場的消費者口味不同，國產的Mondeo勢必還需作出些許調整，而此環節，在3月6號由福特六和所舉辦的「高科技研討會」中，由遠從歐洲FORD而來的大型豪華房車車輛工程開發經理Juergen Gagstatter，輕自為你說清楚、講明白。
Juergen Gagstatter經理親自說明
Juergen Gagstatter，服務於歐洲FORD已有16年的時間，其中9年更專司CD級距、也就是Mondeo所處的中大型房車級距的開發工程，Juergen Gagstatter同時也是上一代Mondeo（原廠代號CD132）的頂級性能車款—ST220的開發工程技術總監，同時也負責新世代S-Max/Galaxy的開發工程。
研討會一開始，Juergen Gagstatter首先開宗明義的介紹自己於歐洲FORD中所處負責的工作內容與其他部門的關聯性，而在簡單的自我介紹之後，便直接切入主題，國產Mondeo與歐規車型的差異；Juergen Gagstatter首先表明，由於台灣用車環境與歐洲地區有所不同，消費者購車思維也有一定程度的差異，因此國產車型對此作出了部分的調整，以期望能更合適在地化的使用，同時能讓消費者更容易接受。
上述所介紹的差異，讓國產全新Mondeo作出了許多細節的調整，箇中秘辛為何？明日將進一步的為你披露！
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