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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2015/7/23 3:28:57
| 90年代SUBARU與MITSUBISHI在拉力賽場上的激烈競爭，各自造就品牌下Evolution與Impreza STi的光輝歲月，如今光景不在，Evolution走上停產命運，Impreza則是改由WRX STi取代，持續馳騁在賽道上；現SUBARU提供遠在南半球的澳洲市場，推出一款WRX STi NR4，透過使用與日規WRX STi相同的EJ207紅頭引擎，與符合FIA規範的防滾籠，使其擁有強悍戰力！
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| Evolution與Impreza STi在WRC賽場上的競爭，為自身創造的地位相當崇高，不僅為性能做了最佳背書，更成為品牌的高性能象徵，雖然多年後，兩者皆未持續參與WRC賽式，Evolution更走上停產命運。好在Impreza並沒有消失在市場上，並由WRX STi取代其位置，現更針對澳洲市場推出一款WRX STi NR4車型，透過以往日規引擎作為動力來源，成為全球首輛在日本市場外使用2.0L引擎的WRX STi。
雖然過去專屬日規WRX STi的EJ207引擎，2.0L排氣量不及EJ257的2.5L，但在動力輸出數據上並沒有打折，並且有308hp/43kgm的出色數據，而且在排氣量較小的優勢下，油耗、排污的表現都更加優秀。雖然對於喜愛WRX STi的車迷來說，日規引擎已經相當誘人，但WRX STi NR4除了引擎外，更擁有另一項武器，可視消費者需求，加價選配符合FIA規範的防滾籠，其規格與WRC2及ERC2相同，對於車身剛性與安全性當有絕對的助益。
WRX STi NR4對於喜愛SUBARU的車迷來說，絕對擁有純正日規血統的最佳時機，而且若加價選配防滾籠，更讓車輛戰鬥力大增，可惜的是這樣的機會，僅有右駕國家有；WRX STi NR4將會採用限量方式進口澳洲，未選配防滾籠的售價則是自38,000澳幣起，何台幣約87萬台幣左右。
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