| 從原油價格高點到現在趨於穩定的狀態，NISSAN Leaf純電動車也已經問世5年之久，即便現行仍穩坐全球最暢銷電動車的寶座，不過後起銷售對手可能就沒這麼好應付！雖然NISSAN已表明全新第二代Leaf會在2016/17年問世，且單程續航力更上看400km，但現在陸續發表的新電動車，其實就會稍微影響到Leaf。因此，NISSAN也打算祭出新策略來對應。
| |
| 嚴格來說，距離第二代Leaf問世的時間可能只剩下1年多，不過現行銷售的Leaf有機會再經過一次小改作業，且據傳言這次的修正將直接朝向車輛的鋰離子電池模組而來，預料將從目前的24kWh容量，提升到30kWh（增加25％）。如此一來，就能從既有的行駛里程（135km、美國EPA數據），提升到169km之多。
只是當鋰離子電池容量增加時，硬體成本也就會相對提高。對此，NISSAN打算在美國所銷售三種車型中（S、SL、SV），只針對較高階的SL、SV兩款車型，更換30kWh的鋰離子電池。而入門級S則是繼續維持在24kWh的容量設定，即能繼續保有22000美元上下（約新台幣68萬元）的價格優勢。
新年式Leaf除了電池容量提升外，車輛外觀也將新增Forged Bronze（銅）、Coulis Red（紅）、Deep Blue Pearl（深藍色）三種車色可選。其實從2016年開始新世代TOYOTA Prius、CHEVROLET Volt，以及往後Bolt都加入電動車的銷售戰局後，絕對會壓縮到Leaf部分的銷量，所以NISSAN不得不在新年式車型上做些改變，來穩固產品實力。
| |
|
