混動掛帥 Aucra確認2016 NSX動力系統　今年秋天開始生產｜InCar癮車報

Honda（本田）旗下的高級牌品 Acura在今年一月份的2015 底特律車展上發表全新世代 NSX後，近日也發布了關於2016 NSX的訊息。

2016 NSX的混合動力系統將採用Honda新開發的3.5升V6雙渦輪增壓引擎，搭配一個放置在引擎與傳動變速系統之間的後置電動馬逹與兩個前置電動馬達，以及新的九速雙離合器變速箱和SH-AWD四驅系統。

Acura表示，大家期待已久的全新NSX有不下於十個的空氣冷卻熱交換器，三個散熱器，以及安裝在車身側面進氣口的雙中冷器。另外，2016NSX也採用了新的鑄造技術，並承諾這將具有"世界級的車身剛性"。而業界首個3D成形A柱也授予了"同級車中領先的剛性和碰撞性能。"

新世代NSX擁有頂級的一流空氣動力學設計，而無需使用主動空氣動力部件。另外，透過車身上的多個進氣口氣流管理，除了提供最大的冷却效果，也能提供優異的空力作用。

2016 NSX計劃要在今年秋天開始生產。Acura可能會為它提供一個選配的track package，該套件將會有大量的自定選項。此外，在不久前，NSX總工程師Ted Klaus也已經暗示了未來會有一個Type R版本問世，不過這需要好幾年的時間。

圖片來源：Acura

之前在北美車展上宣布正式量產的新一代本田超跑《Acura NSX》，當時本田官方並沒有明確指出引擎的排氣量，僅透露搭載的是V6雙渦輪增壓引擎與油電四驅規格。然而最近在美國舉辦的2015年SAE（Society of Automotive Engineers）汽車工程師協會上，本田終於透露新一代《Acura NSX》的詳細排氣量，將設定在3.5升，而不是過去媒體臆測的4.0升。

圖片來源：Acura

因此採用中置設定的《Acura NSX》，其核心動力已經確定是一具3.5升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎，原廠保守推估輸出約在400hp左右。另一方面，透過位於前軸左右輪兩具獨立的電動馬達，以及位於後軸的一具電動馬達，將可再增添額外的輸出，並且架構成SH-AWD（Super-Handling All-Wheel Drive）油電混合動力四驅系統，可自動分配前後軸的扭力輸出，負責居間傳動的則為新開發的九速雙離合器變速箱。原廠也指出這項創新的油電動力組合，將可帶來550hp以上的最大綜效馬力，意味著未來也有可能突破這個關卡，甚至超越Lexus LF-A的560hp寫下日系超跑的新紀錄。

圖片來源：Acura

不只如此，新一代《Acura NSX》為了解決引擎與馬達散熱的問題，在車體內及進氣孔裝載著不下十具的冷排、三組散熱裝置以及雙渦輪專用的中冷器，同時車體結構也採用最新的複合技術，將鍛造鋁合金、強化鋼材等材質混合運用，可創造出高剛性、輕量化的成果，部份底盤也會以碳纖維複合材質打造，屆時有助於提升操控性能及加速性。

圖片來源：Acura

未來原廠也不排除推出高性能版本的「Type R」車型，但預計最快也要等到2016年以後，回顧過去第一代NSX的發展歷史，曾經於1992年及2002年先後推出過NSX-R車款，共通點在於對車輛輕量化的極致要求以及強化傳動與懸吊韌性，在動力上並沒有太多著墨，因此未來《Acura NSX》跟進推出「Type R」車型的話，預料也是尋舊有的模式下去改造，依目前輕量化的成果來看，下一步要繼續減重可能就要把音響、空調、電動座椅等舒適性配備給拆掉，並且大量換上較輕盈的材質，需不需要？也許就見仁見智了。

圖片來源：Honda

上一次是動力規格，這次是排氣量，下次應該是性能數據，Honda每次發布消息總是要保留一手，再這樣拖下去真不知道什麼時候才有機會見識到這部日系油電超跑…。