| 不同於早年INFINITI因應高級品牌形象而主打大排氣量路線，甚至一度以全車系3.5L以上排氣量做為銷售號召。近年來因應小排氣量渦輪引擎當道，INFINITI開始注重小車身、小排氣量引擎的發展，從新世代車型Q50開始與M-BENZ合作，搭載源自於M-BENZ的2.0L汽油渦輪引擎與2.2L柴油引擎成為V6引擎之外的另一選擇。
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| 而即將在2015年法蘭克福車展亮相的全新車型QX30 Concept事實上能追溯到2013年的Q30 Hatchback Concept，是繼Q50之後另一款與M-BENZ密切合作的車款，預計在3月2日以概念車姿態亮相後於2016年量產問世。從QX30的命名就能知道這款車定位在INFINITI休旅車系入門，但卻是INFINITI休旅車系之中世代最為新穎的車款，比起台灣目前販售的QX70、QX60、QX50在車型世代上要新了一大截。
與Q30 Hatchback Concept相較，2015年的QX30 Concept在車高方面提高了30mm，採用M-BENZ所開發的MFA底盤作為基礎，並搭載相同的四缸動力單元、包括2.0L汽油渦輪引擎與2.2L柴油引擎都與M-BENZ旗下產品相同，因此廣義來說QX30 Concept等同於M-BENZ GLA的雙生車款。驅動系統方面也與GLA相同，以前驅底盤為基礎並視車款等級不同配有四驅系統，最多能擁有前後50:50的驅動比例，提供一定基礎的越野能力。
而在車展正式亮相之前，INFINIT率先釋出了一張完整的車尾45度角照片，有著壯碩飽滿的胴體設計，銳利有型的肌理線條更凸顯了QX30 Concept的另類運動風格，且碩大圓滑的LED造型，也和融入車尾下氣壩的排氣尾管有著相呼應的設計。比起現行QX車系更為突出的肌肉紋理成為新世代INFINITI的正字標記。
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 |  | | | | 2013 Q30 Hatchback Concept |
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| | |  | | | | | | | | | 2013 Q30 Hatchback Concept |
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