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發表者： 冷日 發表時間： 2006/8/30 14:54:38
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| 記者/張之杰 | ||||||||
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在Mitsubishi產品中，佔有重要角色的性能車款Lancer Evolution，已經推出到第九代的車型了。從2005年4月上市到現在，確實讓不少性能迷過足了癮。因此在相隔將近一年半之後，日本Mitsubishi決定推出Lancer Evolution IX MR高性能版本，而旅行車性能版本的Lancer Evolution Wagon MR，也會同步推出。並且從8月29好開始，在日本各經銷點開始販售。
MR所代表的縮寫，指的就是Mitsubishi Racing的意思，能掛上這個名稱的車款，在Mitsubishi產品線中，性能絕對是數一數二的優異。而Lancer Evolution IV MR，則是繼2004年的Lancer Evolution VIII MR之後，第二次推出掛有MR名稱的車款。預計售價從285.6萬日圓到348.6萬不等。 Lancer Evolution從1992年推出起，包含同代所推出的不同款式在內，Lancer Evolution IX MR已經是Evolution產品線裡，第14款產品了。專門針對一般道路所設計，能夠充分發揮那強悍的性能，除此之外，這也會是最後一款使用經點引擎4G63的車子。之後所推出的Lancer Evolution，將會改採其他引擎。 雖然4G63這具引擎已經行之有年，成熟度極高，不過用在Lancer Evolution IX MR上面，原廠還是針對渦輪本體以及其他一些地方做修改，好增進反應速度。頂級車型可以選配Eibach的彈簧以及Bilstein的減震筒，經過最佳化調教後，與一般版本的相比，能有效增進操控，頂級車型還可以選配車高降低10mm，讓穩定度與彎道極限更上一層樓。。而AYC主動舵角控制系統以及AWC全時四輪傳動控制系統，允許Lancer Evolution IX MR把全部性能徹底發揮出來，同時也讓駕駛這輛車，變的更為容易。 身為高性能版本，在外觀上自然要與一般車型有所區隔，前方進氣壩略微往兩邊延伸，能夠稍微減少經過車底的氣流，減少向上抬升的力道與阻力。另外，保險桿左右兩側也經過重新設計，讓通過輪胎兩側的氣流減少，避免在輪胎室內產生亂流，影響高速穩定度。17吋的Enkei或者BBS輕量化鋁圈，採用金屬鑽石黑的塗裝，更顯的殺氣十足。
雖然Lancer Evolution退出了今年的WRC比賽，不過這是由於公司內部重整，需要集中資源專心一致，才會有這樣子的決定。對於Lancer Evolution的性能傳奇，並沒有造成什麼負面的影響。而Lancer Evolution VIII MR的推出，雖然沒有坊間改裝場動輒超過3、400匹的兇惡，不過卻維持了該車系慣有的均衡性與運動性。對於未來Evolution X的推出，又更增添了些許盼望。 | ||||||||
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