| 隨著地球資源逐漸匱乏，我們只能物盡其用，試圖將有限的資源發揮出最大的功用，秉持著這個概念，各家車廠也大量運用渦輪增壓技術，在相對較小的排氣量下，發揮出最大的效能，同時兼具一定的節能經濟性以及優異的排污表現，而一向堅持自然進氣引擎的日系車廠HONDA，現在也打算在新一代產品中導入渦輪增壓技術。
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| 過去在九零年代時，日系車廠便掌握了先進的渦輪增壓技術，甚至超越當時的歐系車廠，雖然後來因故無法繼續鑽研，轉而向油電混合科技發展。但在當時一片性能車就是要使用渦輪引擎的風潮中，HONDA便相當堅持於發展自然進氣引擎，無所不用其極的壓榨有限排氣量的最大動力。隨著時代及科技逐漸進步，HONDA雖然也走向油電混合動力一途，但仍不忘初衷，堅持發展自然進氣引擎。
不過坦白說，為顧及耐用性，在一般市售量產車中，不太適合使用太過極端的方式壓榨引擎動力，也使自然進氣引擎的發展受限，加上渦輪增壓系統愈來愈進步，HONDA也不再堅持，以品牌旗下最自豪的VTEC技術，結合渦輪增壓系統，發展出最新的VTEC Turbo技術。而根據品牌目前所釋出的資料顯示，HONDA有意將這項技術大量應用在新一代產品上，除了最新一代的Civic Type-R之外，也打算在子品牌AUCRA的產品中，使用這項技術。
ACURA打算在旗下產品ILX中使用VTEC Turbo引擎，發展出高性能版本的ILX，據了解，高性能版本的ILX將會擁有300hp以上的動力輸出，但不幸的的，若要以現行ILX搭載渦輪增壓引擎，必須相當大幅度的改變，因此想看到高性能版的ILX，至少要等到下一個世代ILX才有機會一虧其神秘面紗。
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