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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2015/2/9 3:26:14
| 早在2014年第一季於日本發表的Levorg，可是SUBARU寄予厚望的車款，也可算是接替Legacy甚至可看成WRX旅行車的產品，如今確定在2015年日內瓦車展發表歐規版本，這意味走歐規路線的台灣市場引進時間也開始進入倒數計時，最快今年底就會現身與本地消費者見面。
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| 2014年大幅成長的SUBARU，於2015年日內瓦車展除了發表搭載新一代EyeSight的Outback，以及柴油水平動力的Forester外，也將首度把Levorg介紹給歐洲市場，基本上這與SUBARU的計畫表相當，也就是2015年登陸歐洲，當然這似乎意味離引進台灣的時間也近了，最快在今年底就有機會發表，同時規格上將有1.6L和2.0L兩種渦輪增壓設定。
擁有4690×1780×1485mm尺碼和2650mm軸距的Levorg，原廠定位為運動旅行車，共有1.6L和2.0L兩種DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎規格，前者排氣量1599cc，具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm輸出功率，在日本JC08測試下油耗數據為17.4km/L，後者排氣量1998cc，可爆發300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm強勁性能，在JC08測試下油耗為13.2km/L，兩者均搭配Lineartronic CVT無段自動變速箱，為了提升操控性，SUBARU針對底盤及懸吊做了適度的剛性增強以及優化，更加凸顯運動旅行車適合長途駕駛的特性；同時主被動安全科技也同步提升，將堪稱SUBARU招牌之一的對稱式全時四輪驅動系統，結合了VDC車輛動態控制系統，以輔助車輛行駛的穩定性。而SI-DRIVE三模式駕馭變換系統列為2.0L標配，1.6L則僅有「i」和「S」兩者模式設定，算是相當有誠意的組合。不過歐規因法規問題將在輸出功率上略作調整，正確規格必須等到原廠公佈，但可以想見應該會比日規版本來得小些。
所以在引進台灣後，Levorg同樣提供1.6L和2.0L兩種排氣兩選擇，不過恐怕會與WRX無法獲得與四規版相同的輸出功率，推測1.6L或許能維持在170hp馬力，但2.0L可能會縮水至260-270hp左右，然而平心而論，這樣的表現對台灣一般車主來說算是相當充裕。至於價格，以現在日幣與台幣的匯率來推測，1.6L極有機會為105-115萬元，2.0L則在120-135萬元之間，看來在Legacy已無渦輪增壓的旅行車選項下，Levorg必會在台灣成為一股新熱潮。
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