2015日內瓦車展預報：藍橢圓四驅大鋼砲、Ford Focus RS登場！｜InCar癮車報

身為全球掀背車款中的代表車款之一， Ford Focus車系中終極性能版的 Focus RS更是讓人殷殷期盼，而繼昨天首批新車廠照搶先曝光後、現在更完整的資訊也隨之公開～

從車頭來看、Focus RS有著較現行 Focus ST更具霸氣的設計，不僅在大開口氣壩內標註了’’RS”字樣、下方及兩側的進氣孔也更加放大，車側部分除了更低伸的側裙外、19吋鋁圈搭配尺碼為235/35R19的Michelin Pilot Super Sport性能胎也相當醒目，而在車尾部分也有著加大的尾翼與造形重新設計的後保桿，自後下分流器中探出的粗壯左右雙出排氣尾管、也更為強化了Focus RS的性能氣息。

而在車內部份、映入眼簾的Focus車主也相當的駕駛介面，不過除了方向盤換為三輻跑車式樣外，中控台上的8吋SYNC觸控螢幕多媒體界面、SONY音響主機、10支揚聲器與上方的三環表（機油壓力、機油溫度、渦輪壓力）、相信都是許多車主相當渴望的配備，加上Recaro跑車座椅、金屬排擋頭等點綴，都讓Focus RS都充滿了性能氣息。

當然、性能車迷最為關注的動力配置部份，Focus RS一如預期的搭載了最新開發的2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓汽油引擎，具備著320hp最大馬力與約45kgm的峰值扭力，搭配強化過的六速手排變速箱、LSD限滑差速器，以及令人期待的四輪驅動系統、最高可將70%的動力傳送到後軸，甚至在特殊情況下還可將100%動力分配於單一後輪，儘管原廠尚未公佈確切的性能數字、但相信0~100km/h加速表現在5秒左右是合理的預估，而這樣一來、勢必也將讓掀背鋼砲的戰場更加火熱！

最後附上的影片是Focus RS發表會現場實錄

[Source: Ford]

無懼德系四大鋼砲硬漢，全新FORD Focus RS擁超過320hp最大馬力登場

說起FORD旗下的暴力鋼砲代表Focus RS，自2002年問世以來，在過去這13個年頭裡不僅在全球累積了雄厚的玩家，且伴隨著第三代的Focus在2011年登場後，更是令眾多車迷對於全新的Focus RS到來的日子期待不已；然而，儘管FORD原廠預計最快會在2月10日發表全新的Focus RS，但心疼車迷的FORD為了不再讓大伙繼續引頸期盼地苦等，不僅先在昨日釋出幾張原廠圖照止車迷的渴，更於今日盛大地發表了Focus RS。 為了讓Focus RS的外觀能呈現豐富的暴力變化，原廠可是準備了硝酸藍、極凍白、絕對黑以及隱身灰的四種塗裝，而在這四種配色襯托下的Focus RS，雖然色調不同，不過卻也各自詮釋著不凡地戰鬥氣息，且有別於普通一般造型以及進階ST車型的設定，鑲有經典RS字樣塗裝的壯碩橫柵不僅將碩大的進氣水箱罩一分為二，透過線條的延伸，更是與具有侵略氣息的下氣壩有著完美的結合。另外，為了能讓後方對手清楚熟知Focus RS的不凡身分，上掀尾門上不僅有RS銘飾板，就連與車頂融為一體的擾流尾翼，兩側上也不乏RS的浮雕字樣點綴。 但Focus RS可不單只有外觀很兇，內裝的鋪陳更是將RS的暴力訴求展露地一覽無遺，正、副駕駛雙座椅不僅改採知名大廠RECARO的桶式賽車椅，就連方向盤、中控台飾板及鋁合金踏板也選用較為熱血的全新配件來包裝，另一方面，Focus RS在影音娛樂系統上也有著顯著的提升，整合SYNC娛樂系統的八吋螢幕也同時支援倒車顯影功能，全車還搭配10支SONY喇叭。 至於Focus RS動力的表現，在全新世代的身上更是揮灑地淋漓盡致，搭載和Mustang同樣的新世代排氣量2.3L Ecoboost直列四缸引擎，藉由渦輪增壓系統強勁地輔助，使得在大馬力粗估至少有320hp以上的實力，至於峰值扭力雖然原廠還未透露，不過在六速手排變速箱的輔佐下，預料至少有43.3kgm的扭力表現；值得一提的是，不若以往前驅設定，這回全新世代的Focus RS也改採AWD的全時四輪裝置，這套AWD系統藉由裝載兩具電控式離合器控制元件，在一般模式下可將70%的動力傳送到後輪，而如果是其他用路情況，如過彎時系統可主動偵測內外輪的動力輸出，予以適當地動力分配以增進過彎時的表現，且還可將100%的動力全部傳送到後輪驅動。 而為了能夠將強大的動力毫無保留地完全發揮，在四輪大腳的運用上，原廠FORD除了採用19吋鋁合金輕量化鋁圈之外，輪胎方面也選擇MICHELIN的235/35 R19規格作為輪胎的標準搭配；當然，車主如果覺得不夠的話，另外也有MICHELIN的Pilot Sport Cup 2跑胎可以選購。