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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2015/2/4 4:24:45
| 近年來興起的Crossover跨界車風潮，不僅多年下來絲毫沒有退燒跡象，反倒更加蓬勃發展，主因就在於新世代消費者都會買單，因此幾乎成為各家車廠推出新車型的不二人選，而RENAULT日前就預告將在2月2日發表一款定位在C-Segment的全新跨界休旅「Kadjar」，如今一如預期的登場，雖然外觀還算令人驚豔，但定睛一看似乎又多了一些熟悉感…
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眼尖的讀者有看出端倪嗎？在RENAULT-NISSAN策略聯盟的操作之下，旗下多款車型共用相同底盤資源早已不是新聞，而Kadjar其實就與NISSAN X-Trail與Qashqai留有著血緣關係，同樣來自於集團新開發的CMF（Common Module Family）可變式底盤架構，再依據品牌、車型不同定位自行調整。
在先前的預告中，原廠就已闡述了命名來由，Kadjar是由〝KAD〞與〝JAR〞兩字組合而成，其中〝KAD〞與法文〝quad〞發音相近，意即代表四輪驅動車，而〝JAR〞發音近似於〝agile〞與〝jaillar〞，代表著法文中的敏捷，除此之外，原廠也提到Kadjar與Captur、Koleos相同之處，就在於首個字母發音都一樣，頗有一脈相傳的味道。
或許是受到2013年上市的小型跨界Captur熱銷所致，讓原廠對於開拓跨界休旅級距充滿信心，因此2014年底時，RENAULT執行副總Stefan Muller就曾提到多元Crossover的可能性，因此Kadjar的誕生毫無疑問地證明了一切。
定位在C-Segment級距的Kadjar，在先前的推測中就已經預告車身尺碼將會介於Captur（4122×1778×1567mm、軸距2606mm）與Koleos（4520×1855×1695mm、軸距2690mm）之間，而此回官方數據顯示，Kadjar將具備有4450×1840×1600mm的尺碼。
Kadjar的外觀樣貌取鑑於Captur以及前導概念車DeZir的流線樣貌，包含頭燈與水箱罩一體成形的設計，而這也將是未來RENAULT車款的家族識別標誌，而頭燈也配置了時下流行的LED燈組，提供更佳的夜間照明能力。
此外Kadjar也被原廠定位成運動跨界休旅，因此在鈑件摺痕上加入少許肌肉線條或是輪拱與車身四周的黑色防刮塑板、鋁質車頂行李架等元素，另外高階版本還提供19吋的大尺寸鋁圈，都強調了Kadjar不凡的運動特性。
儘管Kadjar外觀樣貌充滿運動本色，但內裝鋪陳仍不不脫離舒適為主軸，包含包覆性優異的座椅，並以鍍鉻飾條妝點車室，車頂還可加選1.4平方公尺的玻璃天窗，中控台則配置了一具7吋TFT彩色觸控顯示螢幕，內建RENAULT R-Link 2多功能訊息娛樂整合系統，可支援導航、語音辨識、社交媒體、倒車顯影、車道偏離、速限警示等駕駛輔助系統；行李箱空間部分有著472L的置物量，透過座椅60:40分離還可進一步將容量放大。
動力系統目前原廠尚未公布，不過為了追求更佳的燃油表現以符合Euro 6規定，因此Kadjar也配備了引擎熄火啟閉功能，另外依據用車需求提供2WD與智慧型4WD版本（可自行選擇2WD、4WD或系統自動判定），同時18度的進入角、25度的離去角與190mm的離地高度，輕度越野應該不成問題。
待3月日內瓦車展之後，Kadjar也將步入生產程序，並將在今年夏天陸續在歐洲、非洲上市，而且在與中國東風集團合資成立的東風雷諾的布局之下，待武漢新廠於2016年完工之後，Kadjar也將在中國生產。
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