Honda歐規小改款CR-V換搭1.6 升柴油引擎及九速自排變速箱｜InCar癮車報

Honda（本田）發布了歐規小改款 CR-V的更多訊息和新照片。

在去年的 巴黎車展正式發表後，歐規新CR-V換上了取代舊2.2升i-DTEC柴油引擎的新1.6升柴油引擎。該具1.6升柴油引擎可輸出160匹最大馬力和35.7kgm的最大扭力。

Honda說，它配有四輪驅動系統和新開發的9速自排變速箱，提供了出色的性能和更低的二氧化碳排放量，成為當今最佳柴油引擎之一。當然，新CR-V也有提供前輪驅動車型，FR車型搭載的是同一具引擎，不過馬力降至120匹，標配六速手排變箱箱。

2015歐規CR-V也首度配備了Honda的新智慧型自動巡航控制系統（i-ACC），該系統能夠預測鄰近車道上的其他車輛是否會切入自已的車道。i-ACC透過一個攝影機和雷逹來偵測其他道路上的車輛位置，然後透過運算法判斷鄰近車輛是否會進入自已的車道，並與5秒前做出警示，當確定有車輛會切入時，i-ACC會通知駕駛人同時自動進行煞車。

此外，i-ACC自動巡航控制系統在遇突發狀況時的反應已變的更為迅速，自動煞車力道也會更為漸近溫和，藉以降低可能的失控危險性。歐規小改款CR-V也配備結合DAB/ FM/ AM/網路收音機，藍牙，網際網路連線瀏覽，衛星導航和倒車攝影的全新Honda Connectn多媒體資訊系統。

[Source：Worldcarfans]

傲視同儕的進化表現，歐規版HONDA CR-V將搭載九速變速箱

有著足以和其他競爭對手互別苗頭實力，且同時也是家族旗下長紅熱銷車款代表的HONDA CR-V，演化迄今不只來到第四代車型，內外兼修的亮眼表現更使得CR-V在全球獲得不錯的佳評迴響；而第四代小改款的歐規車型，儘管早在去年巴黎車展中便已現身，不過老實說，其中亮眼的變化卻值得讓人再三回味。 相信一聽到〝小改款〞一詞，大家便會施展宛如偵探般的精神，試著挖掘眼睛所能見到的差異，但事實上，小改款後的CR-V可不僅將改變的重點著重在外表，需要讓人深入探究的動力表現，可是有著更為精彩的蛻變；如同這回全新15年式的歐規版CR-V，不僅捨棄以往的舊世代的包袱，更以全新的動力搭配呈現在世人面前。 據了解，小改款後的CR-V在柴油動力的部分可是以全新掛上「Earth Dream Technology」之名的1.6L I-DTEC，取代先前的2.2L i-DTEC柴油渦輪引擎，儘管排氣量大幅減少，但透過原廠縝密的設定與改造，使得這具直列四缸的1.6L渦輪柴油引擎，有著160hp最大馬力與35.7kgm的峰值扭力表現。 而除了引擎本體之外，另一大亮點就屬變速箱的部分，因為這回連變速箱也改採ZF大廠打造的代號「9HP48」的九速自排變速箱系統，且HONDA內部人員表示，全新的柴油引擎在與九速變速箱的結合，不只有著亮眼的性能表現，更能大幅降低CO2的汙染排放，加上四驅傳動系統的優勢，更能確保我們的動力在同級距中，成為當今性能與消耗比的最佳代表。 除了動力的部分，安全的領域更同樣搭載了我們先前曾報導過的獨步全球的全新i-ACC系統，至於影音娛樂系統則配備了全新的HONDA Connect in-car音響，且裡頭也支援多媒體影音娛樂、DAB、FM、AM、全球廣播、藍芽裝置、上網功能、衛星導航以及倒車後視顯影等功能。