Toyota GT86 CS-R3賽車開賣、8.4萬歐元就能買到純正拉力廠車｜InCar癮車報

身為 AE86的正宗接班車款、 Toyota 86/ GT86從概念車時期就吸引了全球車迷的目光，在上市以後更是在全球車壇受到好評，且在賽場上也有的不錯的成績，而Toyota旗下的賽車部門TMG（Toyota Motorsport GmbH）自然也相當積極，早在2012年8月間、總部設於德國科隆的TMG，便以歐規的GT86為基礎、開發出賽道版本的 GT86 CS-V3賽車，藉以參加各項初階賽事，並在2013年底再度預告、將用來參加越野拉力賽事的版本，並為其定名為 GT86 CS-R3，如今這款純正後驅拉力廠車也終於正式登場…

這款GT86 CS-R3其動力系統同樣搭載FA20 2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎，在TMG的調校之下、不僅調整了凸輪軸揚程和壓縮比，搭配重新撰寫ECU、換裝HJS racing排氣系統和排氣岐管，因此將馬力輸出自200hp提升至238hp、峰值扭力也一併增加至23.5kgm的水準，搭配六速序列式變速箱與LSD限滑差速器，且車重在經過輕量化工程後、也減輕至1080公斤，藉此提供更出色的性能表現。

此外，TMG也為GT86 CS-R3在車體剛性、底盤懸吊、煞車系統等部份進行升級，維持前麥花臣、後雙Ａ臂懸吊結構，不過已換上適合礫石和柏油路面的賽車避震懸吊，搭配17吋（用於柏油路面）或15吋（用於礫石路面）OZ鋁圈，車內在卸除市售車款的舒適裝備後，也加裝了符合FIA規範的防滾籠、賽車椅、多點式安全帶、滅火器、緊急斷電開關等各項安全防護裝備。

而根據TMG表示、這款GT86 CS-R3的建議報價為8.4萬歐元（約為新台幣295萬元），不過在4月24日前訂購的話則可享到7.9萬歐元（約為新台幣277萬元）的優惠價格，對於參與R3規格拉力賽事來說算是一款頗為不錯的選擇。

[Source: Toyota Motorsport GmbH]

打造新一代越野戰將，TOYOTA正式發表86 CS-R3拉力賽車

TOYOTA 86身為近年來少數偏向操控與樂趣的市售雙門跑車，除了重新喚醒消費者在TOYOTA上找尋樂趣之外，原廠也積極推動以TOYOTA 86參與各項賽事，雖然86並沒有在太多國際賽場上發光發熱，但地區性賽事與拉力賽倒是能夠常常見到TOYOTA 86的身影。而TOYOTA賽事部門TOYOTA MotorSport GMBH(TMG)更在2014年以86為基礎推出原裝86 CS-R3拉力賽車，如今也正式開放訂購、最快將可在2015年7月交車。 86 CS-R3全車內外由TOYOTA MotorSport GMBH在德國總部打造而成，以FIA自2012年施行的Group R賽制為準則打造的86 CS-R3，所參與的賽事組別隸屬於RC3組別內的純自然進氣級別R3C。因此86 CS-R3所搭載的引擎依舊維持了市售版本的水平對臥4U-GSE引擎。透過高角度凸輪軸、高壓縮比與賽事專用的ECU等等周邊提升，可輸出238hp最大馬力與23.3kgm的最大扭力，比起市售版本擁有不小的提升幅度。 此外底盤與驅動部分維持後輪驅動特性並搭配序列式6速賽車變速箱，同時賽車等級的限滑差速器幫助賽車在鬆軟路面有更好的速度表現，前麥花臣、後雙A臂的懸吊系統也因應激烈的路面起伏而有相對應的提升，同時腳踏輕量化OZ輪圈，並隨不同路面而有不同尺寸的輪框、煞車配置。車內並有符合FIA規範的防滾籠、滅火器等等安全設備。煞車也經過大幅提升，採用前四活塞後雙活塞卡鉗配置，確保86 CS-R3能歷經嚴苛的賽事挑戰而不顯衰退。 事實上目前參與FIA RC3組別的賽車之中，僅有TOYOTA 86採用FR的後輪驅動設定，同級別對手包括Clio、Punto、DS3等等車款都採用前輪驅動設定，因此86的操控特性顯得相當獨樹一格，至於實際參賽的表現如何就等待7月份86 CS-R3正式交車的時候才能見真章了。