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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2015/1/15 4:46:40
| MINI Cooper目前發展至F56世代，不管在車身尺碼、動力、定位等皆有相當程度的提升，即便有許多人認為這樣的改變與MINI最初的訴求相違背，但F56世代車型仍然相當受到歡迎，而一向與MINI關係密切的John Cooper Works也以Cooper S車型為基礎發展出Cooper JCW車型，並選在2015底特律車展進行首演。
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| 在車壇中為小型性能車定位的MINI Cooper JCW對手並不多，主要為AUDI旗下的S1以及PEUGEOT 208 GTI等車款，但因對手不多，競爭也顯得更為激烈，也使得John Cooper Works不得不傾全力開發F56車型的JCW版本。在3850×1727×1414mm的尺碼下，動力來源仍然是代號B48的2.0L直列四缸渦輪引擎，該引擎具有BMW的雙VANOS可變技術（進、排氣側可變凸輪軸）本就擁有優異的效能，但透過JCW修改及調校後動力更加充沛，可在1250rpm時便釋放32kgm的最大扭力，並可持續至4800rpm，而緊接著的則是5200rpm-6000rpm的231hp最大馬力，也形成寬闊的動力釋放平原，並可搭配6速自排及6速手排兩種選擇，使其具有0-100km/h加速6.3秒的實力，更有246km/h的極速表現。
底盤懸吊方面則是由運動化懸吊，加上DSC（動態穩定控制）、DTC（動態牽引力控制）、EDLC（電子差速器控制系統）等提供車輛優異的動態表現，並可透過MINI Driving Modes自由切換GREEN、MID、SPORT三種模式，以針對各種路況提供最適切的模式。除了MINI Driving Modes之外，另外更有兩大相當先進的駕駛輔助系統，其一為能與導航系統連結的6速自排變速箱，會藉由島航所提供的道路資訊輔助駕駛做檔位的選擇，最佳化車輛的駕駛性，譬如導航系統偵測到前方彎角較大，電腦便會限制變速箱進檔，以免造成車速過快等情況發生。除此之外，還具有整合多種輔助系統的攝影鏡頭，其功能包含主動式巡航、自動煞車防撞、遠光燈輔助、交通號誌、停車輔助、人像偵測等系統，為駕駛提供更安全的駕駛環境。
全新MINI Cooper JCW除了在性能方面的重視，對於環保節能方面也有出色的表現，在怠速熄火裝置的輔助下，手排版本具有平均14.9km/L的油耗及155g/km的二氧化碳排放量、自排版本更有17.5km/L的油耗及133g/km的排放量表現！而MINI Cooper JCW在外觀設計上更是馬虎不得，透過專屬的空力套件、205/45R17規格圈胎、中置雙出排氣管以及附有圓型日行燈的大燈組，賦予其相當運動化的視覺感受。此外，還可透過選配方式升級為18吋鋁圈、BREMBO卡鉗即更運動化的懸吊系統。
最後在JCW版本中，內裝陳設並沒有太大的變化，主要差異在於兩張賽車椅及與車身同色調的飾板及John Cooper Works字樣廠徽等等，雖然坐艙陳設並沒有太大變革，但車載的多媒體系統有著相當優異的功能，能與iphone、Android兩大智慧型系統連接，並直接由車輛的8.8吋觸碰式螢幕進行社交軟體的操作、檔案的播放使用，更可直接在該系統中安裝SIM卡，使其具有事故緊急呼叫、定位及遠端車損評估的能力；而F56世代的MINI Cooper JCW將會在今年春天於北美市場開始販售，屆時售價將會訂在30600美元，但未來如引進台灣，售價應該還是會與R56是代的JCW版本售價差不多，大約是180萬元上下。
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