BMW M4概念標誌性燈具，美國消費電子展上初曝光，真的給它有點帥啊！｜InCar癮車報

繼之前公布的消息， BMW又在位於拉斯維加斯舉辦的2015年消費電子展上推出了 M4概念標誌性燈具。

BMW的 i8是世界上第一款可選配雷射頭燈的車輛，現在這家來自巴伐利亞的汽車品牌已經將雷射燈具的應用技術提升到下一個檔次了。這款M4概念標誌性燈具擁有新一代的高亮度雷射照明，能夠提供600米距離遠的高亮光束、並且具有防眩系統，於前車或者對象來車接近時會自動避免照射對方，以防發生蒙蔽視野的危險情事。

該BMW M4概念標誌性燈具搭配了冷光白色金屬塗料、另外還有OLDE的尾燈。該尾燈是由有機材料所製成如同水一般超薄的半導體層，這也是第一次將OLED同時應用於尾燈以及後方向燈具上。根據BMW的資料，這些OLED元素僅有1.4mm的厚度。

根據BMWBLOG的資料，預計第一輛市售版車款搭載BMW OLED尾燈的，將會是2016年問世的M系列車款。

Source: BMW

2015北美CES消費電子展報導：雷射頭燈+OLED尾燈！BMW M4 Iconic Lights概念車預告未來

2011年8月登場的BMW i8概念車，不僅以非常拉風的鷗翼式車門設計吸引各界目光，不過當時首度搭載試驗性的雷射照明技術，同樣備受期待，終於這樣的概念在2014年量產車型登場時，也如原廠當初承諾的列為選配，如今2015 CES展中，這樣的照明技術也以M4 Iconic Lights Concept概念車呈現，預告了未來雷射頭燈的趨勢。 車用燈具的革命近十年來可說是如火如荼，燈具的外型從簡單到多樣化，光源形式也從傳統鹵素燈泡到目前最常見的LED燈（2006年AUDI R8首度將LED頭燈導入量產車型開始，便成為這領域的指標），不過BMW正在醞釀下一世代的汽車照明技術-雷射頭燈，自i8成為有史以來第一款配備雷射頭燈技術的量產車型之後，以量制價的策略也將慢慢實現，或許性能車款就將成為下一個目標。 此次登場的M4 Iconic Lights Concept所搭載的雷射頭燈技術雖是源自於i8，不過燈條造型卻大有不同，改換成BMW車款常見的雙半圓形設計，在未來肯定會成為BMW嶄新的視覺象徵。 由於雷射照明能產生每瓦170流明，因此相較於LED的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中，提升了30%能源效率，照明範圍最大可擴及前方6公尺之遠，並可結合頭燈主動轉向以及遠燈防眩輔助系統，提前將前方彎角照亮，並可依對向來車光源減弱雷射頭燈照明的強弱，避免造成對向來車的車主的不適，另外由於雷射動態光點還可提供1公尺遠的物體（人或動物）偵測，對於夜間駕駛可說是助益不少。 除了雷射頭燈之外，M4 Iconic Lights Concept也搭載了OLED尾燈，尾燈造型由許多L型OLED組成，據BMW表示這將是M風格的設計，而且2016年發表的新一代7-Series以及一款M-Power車款就將率先使用；OLED（Organic Light-Emitting Diode），中文稱為有機發光二極體，預備廣視角、色彩飽和度更大、低耗電、高反應速率、製成簡單等優勢，體積相當小，厚度僅有1.4mm，重點是製造過程中不需加入昂貴的稀土金屬，因此成本更低，不過目前仍無法以大尺寸製作，因此LED仍為主流。

2015北美CES消費電子展報導：BMW M4 Iconic Lights Concept燈光秀展現照明新革命

車燈的出現從最早的反射燭火開始，隨著燈泡技術的進步與後來鹵素燈泡的出現，夜晚行車不再是模糊不清而前途一片光明。隨著後來HID燈泡的出現與普及開啟了汽車頭燈高效率、低能耗的演進，緊接著近年來主動式頭燈的出現讓車燈照明不再僅僅侷限於固定範圍，跟隨著車輛轉向動作有著照射範圍左右的改變，成為汽車照明技術的一大突破。 LED光源的問世讓汽車燈具有了革命性的變化，不僅僅在造型上得以有相當多元的鋪陳與層次，矩陣式LED頭燈的出現也讓頭燈設計有了巨大的突破，藉由前檔攝影機捕捉前方道路狀況，自動選擇LED頭燈點亮的區塊，確保了最佳的照明範圍卻不至於影響對向來車。而隨著2014年BMW與AUDI紛紛推出雷射頭燈的全新概念產品，頭燈的照明科技也正式從LED進展到雷射光源。 由於雷射光源能產生每瓦170流明的高效率，因此相較於LED的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中，至少提升了高達30%能源效率。而BMW在今年所發表的M4 Iconic Lights Concept，其雷射頭燈照明範圍最大可擴及前方600公尺之遠，並可結合頭燈主動轉向以及遠燈防眩輔助系統，提前將前方彎角照亮。此外雷射頭燈高度集中的特性也讓雷射光束得以針對需要提點的路況特別強調，對於夜間駕駛可說是助益不少。而為了讓一般消費者對於這套先進的頭燈技術能更為理解，BMW特別在CES展現場架射燈光秀，以M4 Iconic Lights Concept為主要展品搭配燈光與顯示幕展現雷射頭燈與OLED尾燈的過人之處，避免技術規格與圖片淪為紙上談兵。 事實上不論是BMW、AUDI所研發的雷射頭燈或M-BENZ專注優化的LED頭燈，這類創新的主動式頭燈技術所追求的都是在不干擾對向來車的前提之下，盡可能讓頭燈照射範圍擴大，並針對可能出現的障礙物包括路人與野生動物等等特別加強照明，提升安全性。儘管目前德系三大豪華車廠分別採用不同的光源技術，但所追求的最終目的卻是殊途同歸，基本上都不脫節能與夜間行車安全。