| Pajero這越野界耳熟能詳的車款，自1983年首度參與達卡拉力賽事（Dakar Rally）以來，一共拿下12座冠軍獎盃，且更在2001年到2007年連續拿下7連勝的殊榮，亦讓Pajero聲名大噪成為穿越惡劣地勢的傑出車款。不過現行市面上這類型的車款早就已被都市化，不僅提倡更節能的動力規格甚至刪去四輪驅動，讓現在Pajero的存在更顯珍貴。
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| 日前日本MITSUBISHI對外發表新年式Pajero，在基本架構不變的設定下針對車輛內裝鋪陳，以及外觀設計小幅修改並導入LED日行燈，隨後這款新車也在日本的活動上動態展示。MITSUBISHI找來各式模擬越野路況的裝置讓Pajero征服，其中更包含了一座斜度達45度的人造斜坡，而這對於Pajero來說根本就小菜一碟。
在知名越野好手增岡浩（曾參與Dakar Rally拉力賽、2013、2014年Pikes Peak International Hill climb爬山賽車手）的駕駛下Pajero不僅輕鬆的穿越前兩種越野障礙，在面對45度人工坡道也毫無猶豫一氣呵成爬到頂端，隨後增岡浩更以倒車的模式駕駛Pajero爬上這陡坡，展現出強悍的動力性能與穩固的越野能力。
而從現行SUV車款來說，已經很少像Pajero仍持續主打越野性能，就算是配有四輪傳動系統也只不是為了增加車輛操控穩定性而配置。現行發表於2006年10月的第四代Pajero，最快在2015年就會發表全新第五代車型，不過相信在這樣越野名譽下，新Pajero勢必能繼續保有它的越野實力，並在Plug-in Hybrid的輔助下讓燃油表現更為出色。
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