 |
|
茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
|
|
恭喜您是本站第 1729343
位訪客!
登入 | 註冊
|
|
|
|
對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2014/8/6 8:13:52
| 於6月19日在日本所發表的新Copen，是DAIHATSU最新的傑作，除了嶄新的風貌，更導入D-Frame車體架構、DRESSFORMATION等特色，因此經過1個月的時間訂單達4000張，比起初期目標增加六倍之多，且五成為50歲以上男性，可見得新Copen仍有不小的魅力。
| |
| 具有3395×1475×1280mm尺碼和2230mm軸距的新Copen，一開始DAIHATSU銷售目標為每月700輛，但才發表一個月的時間就接單4000張，較目標值多出約六倍，而在這4000張的訂單中，男女比例分別為80﹪與20﹪，而購買便利的CVT者達七成，其餘三成為追求駕馭樂趣的手排，看來日本的狀況也和台灣非常類似，主要是市面上手排車款選擇少（除了歐洲以外），且民眾對於手排較為陌生。此外，購買年齡層50歲佔25﹪，60歲為25﹪，30與40歲共佔20﹪，20歲者則為10﹪，就整體訂單結構來看，50歲以上佔比達五成來看，Copen應該是屬於熟男專用的樂趣車。
採用D-Frame車體結構的新Copen，大幅增加剛性達三倍之多，抗扭曲也提升1.5倍，操控表現比上一代更出色。總計有13片塑料鈑件的DRESSFORMATION，可隨著車主喜好更換，依照原廠的說法當初是以智慧手機為發想，希望能打造最具個人化的新Copen，因此包含引擎蓋、行李廂蓋、前後保桿、前後葉子板、左右側裙以及油箱蓋等都能隨意變換，而這樣的概念與SMART Fortwo非常類似；另外電動敞篷機構僅需要20秒即可完成啟閉動作。配備方面恆溫空調、Push Start、Keyless、雙前座SRS、類桶型座椅、加熱座椅、棕色或黑色內裝都在清單之中。
動力搭載一具代號KF的658cc直列三缸DOHC渦輪增壓引擎，配置提升引擎效率的中冷器，的缸徑×衝程為63.0×70.4mm，具有雙可變汽門正時以雙凸輪軸的設計、壓縮比為9.5，可輸出64hp/6400rpm最大馬力以及9.4kgm/3200rpm峰值扭力，具備五速手排以及可模擬七速的Super Active CVT無段變速箱。此外排氣系統也經過特別調校，使新Copen擁有更加跑車化的引擎排氣聲浪，至於經濟油耗表現CVT達25.2km/L，手排則為22.2km/L。為了提供更好的舒適操控性，將165/50R15的BRIDGESTONE POTENZA RE050A列為原廠標配，同時前麥弗遜/後拖曳臂懸吊、ABS、EBD、VSC、TRC也都列為標準配備。
不過新Copen接下來將面對強敵HONDA S660，未來能否維持如此的佳績，還是就此終結，恐怕得看對手的售價和特色而定。
| |
|
|
