對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2007/6/26 19:04:43
小弟買一顆F23A<2001>的引擎.要裝進K7<96>有哪些該注意的.引擎腳座一樣嗎? 電腦沿用K7的7800rpm加vafc可以嗎?麻煩有經驗的大大告訴我好嗎
zero3028
查看公開訊息
發送悄悄話給zero3028
查找zero3028發表的更多文章
增加 zero3028 到好友列表
注意事項~
因為~2001年~F23A跟K9的F20B同為32位元電腦控制~
所以跟K7的~16位元電腦控制有部份的感知器插頭型式不同~
所以~你只要留下~F23A的引擎本體~其他的都用你原本K7的東西~
進氣岐管~分電盤~排氣頭段~發電機~動力方向盤邦浦~冷氣壓縮機~
也就是除了引擎本體外~其他都用~K7原本的東西~
引擎腳~1000%合用~
感覺~就像~拆開螺絲~取下引擎~再放入另一顆引擎~鎖上螺絲~就這樣~
沒有特殊的地方~~
VTEC的部份~你可以利用~VAFC控制
PS~分電盤先將點火延後些許~行駛先看看會不會爆震~再利用~
VAFC做些許的調整~~包含點火部份~
~~關於這問題~你可以請叫~LONG兄~他的K7應該是~換裝F23A算是滿早期的~
他對這引擎有非常深入的了解~~
(1)強烈建議使用F22B電腦再將分電盤點火延後些許．．．
如果還會暴震則須加V-AFC或S-AFC調整供油..
(2)不建議使用K7的7800rpm電腦因為它無VTEC..而強制以V-AFC開起VTEC...
這樣使用引擎很難撐過1~2年...已有2個例子..
(3)使用H22A電腦也是可行..但是建議有提高壓縮比+手排者使用...
因為供油太大會有笨笨的感覺...須提高壓縮比+手排..起步威力不輸H22A喔(1~2檔)
F23A(2001)..... 這是友站發表的
1.分電盤不同於原K7,因為接頭不同,如果你用舊電腦的話要用舊的分電盤.
這應該是早成暴振最大的因素之一吧
2.岐管不同於原K7,EGR及一些接頭不同,如果你用舊電腦的話要用舊岐管.
那合不選擇把舊崎管上面的感應器退過去換到新的起管上ㄋ??
這樣子起碼有新的可以用~感覺至少比較好吧^^
3.一般店家都會用F22B的電腦幫你裝上,但是還是會有爆震發生.爆震發生的原因是點火正時的問題,是因為用舊分電盤所致.
點火的問題以及供油的問題應該都粉好解決~重點在於轉速上限的問題
"一般店家"~就我所知是不知道有K77800轉晶片這種東西~
所以才會使用F22B~畢竟不用叫客人在另外買一個VTEC控制器比較便宜吧
4.VAFC無法調整點火,所以並不能解決你的問題.
但是e-manage可以調整~而且範圍算大~K7原廠電腦~外加E-manage
e-manage雖然比買一顆F22B電腦貴~但是貴也不多~而且外加可以讓你修正供油點火~划算值得吧~
這樣你的F23A就破限轉速到7500轉又可以控制VTEC,調整供油及調整點火.
7500轉?????不速7800ㄇ~~~
1.電腦我是在網路上跟網友買的...電腦是美規的...年份比較新!但是那一顆電腦爆震感知pass失敗!電腦燈會亮...所以隔天網友又換了一顆年份比較舊的日規f22b電腦給我!美規日規的差別在於..日規有限速180..美規則沒有..所以要買一台小蟑螂!而且日規供油比較猛..比較有力..美規則較柔順!比較省油...
K8有VTEC以及K9有VTEC以及雅歌雙禿系列皆有暴振感知氣~
但是還是有辦法破解低~不過我不會~聽店家說的~好像接線過去就ok
2.k7原廠電腦不可以配f23a...這是店家一再跟我提的..f22b電腦或許是比較省錢的方式吧!加裝e-manege...調的好就多幾匹..調不好就少幾匹!
哪家店說的?????就算你要配H22A電腦也可以~貴而已~
HONDA車系的電腦接可以通用阿~接線的問題而且sensor的問題
我就插過B16A的電腦~K7原廠電腦我也差過~
差別在於電腦會感應他原本應該感應的東西~~如暴振等感應器
感應不到當然check燈就亮~亮了當然會不順~
差別就在於到目前為止我還沒認識以及看過有人這麼閒這麼有錢
用雙禿的電腦下去改~因為大工程大把錢大把時間~
我的K9目前使用~F23A的引擎~
分電盤~用~K7下去修改的~(右忠電子分電盤改裝的~)
電腦的部份~用~雙凸H23A手自排電腦~
我也有用~F20B雙凸的電腦~都可以用~
變速箱用~雙凸F20B手自排的變速箱~
節氣門加大到60MM(自己加工的)
~至目前為止感覺還不錯~~
~~~我的K9有換過滿多顆引擎~
原本的~單凸F20B~到雙凸F20B手自排~H22A雙凸手自排~H23A雙凸手自排~
單凸F20B手自排~到現在的~單凸F23A手自排~
雙凸中~最愛~H23A~扭力佳~
單凸中~最愛~F23A~扭力還不錯~
這2款引擎都滿適合台灣地區使用的~
~~哎~誰叫K9是台大笨牛ㄋㄟ~((以原本的~單凸F20B))
zero3028
查看公開訊息
發送悄悄話給zero3028
查找zero3028發表的更多文章
增加 zero3028 到好友列表
注意事項~
因為~2001年~F23A跟K9的F20B同為32位元電腦控制~
所以跟K7的~16位元電腦控制有部份的感知器插頭型式不同~
所以~你只要留下~F23A的引擎本體~其他的都用你原本K7的東西~
進氣岐管~分電盤~排氣頭段~發電機~動力方向盤邦浦~冷氣壓縮機~
也就是除了引擎本體外~其他都用~K7原本的東西~
引擎腳~1000%合用~
感覺~就像~拆開螺絲~取下引擎~再放入另一顆引擎~鎖上螺絲~就這樣~
沒有特殊的地方~~
VTEC的部份~你可以利用~VAFC控制
PS~分電盤先將點火延後些許~行駛先看看會不會爆震~再利用~
VAFC做些許的調整~~包含點火部份~
~~關於這問題~你可以請叫~LONG兄~他的K7應該是~換裝F23A算是滿早期的~
他對這引擎有非常深入的了解~~
(1)強烈建議使用F22B電腦再將分電盤點火延後些許．．．
如果還會暴震則須加V-AFC或S-AFC調整供油..
(2)不建議使用K7的7800rpm電腦因為它無VTEC..而強制以V-AFC開起VTEC...
這樣使用引擎很難撐過1~2年...已有2個例子..
(3)使用H22A電腦也是可行..但是建議有提高壓縮比+手排者使用...
因為供油太大會有笨笨的感覺...須提高壓縮比+手排..起步威力不輸H22A喔(1~2檔)
F23A(2001)..... 這是友站發表的
1.分電盤不同於原K7,因為接頭不同,如果你用舊電腦的話要用舊的分電盤.
這應該是早成暴振最大的因素之一吧
2.岐管不同於原K7,EGR及一些接頭不同,如果你用舊電腦的話要用舊岐管.
那合不選擇把舊崎管上面的感應器退過去換到新的起管上ㄋ??
這樣子起碼有新的可以用~感覺至少比較好吧^^
3.一般店家都會用F22B的電腦幫你裝上,但是還是會有爆震發生.爆震發生的原因是點火正時的問題,是因為用舊分電盤所致.
點火的問題以及供油的問題應該都粉好解決~重點在於轉速上限的問題
"一般店家"~就我所知是不知道有K77800轉晶片這種東西~
所以才會使用F22B~畢竟不用叫客人在另外買一個VTEC控制器比較便宜吧
4.VAFC無法調整點火,所以並不能解決你的問題.
但是e-manage可以調整~而且範圍算大~K7原廠電腦~外加E-manage
e-manage雖然比買一顆F22B電腦貴~但是貴也不多~而且外加可以讓你修正供油點火~划算值得吧~
這樣你的F23A就破限轉速到7500轉又可以控制VTEC,調整供油及調整點火.
7500轉?????不速7800ㄇ~~~
1.電腦我是在網路上跟網友買的...電腦是美規的...年份比較新!但是那一顆電腦爆震感知pass失敗!電腦燈會亮...所以隔天網友又換了一顆年份比較舊的日規f22b電腦給我!美規日規的差別在於..日規有限速180..美規則沒有..所以要買一台小蟑螂!而且日規供油比較猛..比較有力..美規則較柔順!比較省油...
K8有VTEC以及K9有VTEC以及雅歌雙禿系列皆有暴振感知氣~
但是還是有辦法破解低~不過我不會~聽店家說的~好像接線過去就ok
2.k7原廠電腦不可以配f23a...這是店家一再跟我提的..f22b電腦或許是比較省錢的方式吧!加裝e-manege...調的好就多幾匹..調不好就少幾匹!
哪家店說的?????就算你要配H22A電腦也可以~貴而已~
HONDA車系的電腦接可以通用阿~接線的問題而且sensor的問題
我就插過B16A的電腦~K7原廠電腦我也差過~
差別在於電腦會感應他原本應該感應的東西~~如暴振等感應器
感應不到當然check燈就亮~亮了當然會不順~
差別就在於到目前為止我還沒認識以及看過有人這麼閒這麼有錢
用雙禿的電腦下去改~因為大工程大把錢大把時間~
我的K9目前使用~F23A的引擎~
分電盤~用~K7下去修改的~(右忠電子分電盤改裝的~)
電腦的部份~用~雙凸H23A手自排電腦~
我也有用~F20B雙凸的電腦~都可以用~
變速箱用~雙凸F20B手自排的變速箱~
節氣門加大到60MM(自己加工的)
~至目前為止感覺還不錯~~
~~~我的K9有換過滿多顆引擎~
原本的~單凸F20B~到雙凸F20B手自排~H22A雙凸手自排~H23A雙凸手自排~
單凸F20B手自排~到現在的~單凸F23A手自排~
雙凸中~最愛~H23A~扭力佳~
單凸中~最愛~F23A~扭力還不錯~
這2款引擎都滿適合台灣地區使用的~
~~哎~誰叫K9是台大笨牛ㄋㄟ~((以原本的~單凸F20B))