 |
|
茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
|
|
恭喜您是本站第 1729831
位訪客!
登入 | 註冊
|
|
|
|
對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2014/3/3 3:41:32
| 近年來，Downsizine這件事在車壇當中可不是只有針對一般乘用車，在講求極致性能的賽車場當中，亦是如此；而在美國的United Sports Car Championship（USCC）賽事當中，HONDA於近日發表了全新HR35TT 3.5L V6雙渦輪增壓賽車引擎，這也讓它就成為繼FORD之後第二個將雙渦輪增壓引擎帶進此一賽事的車廠。
| |
| 這具代號為HR35TT的3.5L V6雙渦輪增壓賽車引擎，將搭載在Starworks Motorsport車隊旗下採用Riley Gen3底盤的HPD ARX-03b原型賽車上，並於3月份舉行的Sebring 12小時耐力賽當中首度上場比賽；雖然原廠沒有公布動力數據，但既然是USCC賽事賽車的引擎，代表其最大馬力必須在450hp到600hp之間，同時極速則是限制在305km/h。
Starworks Motorsport車隊之所以選擇HONDA作為合作對象，是由於雙方在2012年的Le Mans大賽、WEC世界耐力錦標賽當中取得了相當顯著的成功，當時HONDA HR28TT雙渦輪增壓V6引擎讓Starworks Motorsport成為自1968年以來第一支在WEC奪冠的美國車隊。
不過有趣的是，HONDA提到無論是先前的HR28TT或是全新的HR35TT 3.5L V6雙渦輪增壓賽車引擎都是由旗下量產車型所採用的J35系列V6引擎本體，加上雙渦輪增壓、燃油直噴系統後衍生而來，許多車迷看到3.5L V6又雙渦輪的應該會有似曾相似的感覺，其實這就是去年東京車展當中HONDA所提到NSX的規格，不過屆時NSX還會搭配雙離合器變速箱、SH-AWD以及三具電動馬達，藉此達成能夠前市面上任何一款超跑抗衡的實力。
| |
|
|
