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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2013/7/15 1:31:00
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在2006年美國底特律車展以概念車之姿登場的Rapide，以優雅身形驚艷全場。隨後，在2009年的法蘭克福車展上量產發表，並於2010年5月正式駛下生產線交付車主。而Rapide不僅是ASTON MARTIN首輛四門四座轎跑車，更有著創新科技以及細緻手工匠藝的完美結合。2013年，全新發表的Rapide S將這完美的輪廓更臻至高境界。為了彰顯字尾”S”所代表的運動性格，除了提升性能表現外，強勢霸氣的外觀設計搭配充滿競技氣息卻又處處細節的內裝鋪陳，由內而外完整顯現奢華格調。並在台灣開出新台幣1380萬起的Rapide S建議售價。
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| Rapide S大膽地將水箱罩以及前氣壩融為一體的全新車頭設計，給予Rapide S更為狂野跋扈的面容；下緣新增的前擾流，在車輛行進間將能導入較多冷空氣以利剎車散熱，同時緊貼地面增加駕駛時所需要的穩定性。而車尾微翹的後擾流除也能讓車輛在高速行駛時，提供更多的下壓力增加穩定性。
水箱罩以及前氣壩融為一體的全新車頭設計，給予Rapide S更為狂野跋扈的面容 |
 車頭氣壩下緣新增前擾流 |
頂級的手工內裝讓Rapide S的後座甚至是行李廂空間不再只是前座的延伸，設計團隊以製作精品的方式看待整體車艙，希望為車上的每位成員帶來同樣美好的駕乘感受。前後座皆採用跑車式樣座椅設計，無論身處車上任一位置，都能獲得極致駕馭樂趣。少了B柱的限制加上緊湊卻不擁擠的空間設計，後座乘客能輕鬆自如地與前座成員聊天，並擁有與前座同等的遼闊視野。車艙內的皆能充分領略ASTON MARTIN獨有的細節以及用心。
移植ASTON MARTIN Racing成功的WEC GT賽事經驗，採用全新自然進氣6.0L V12引擎，提供史無前例的強勁馬力以及加速性能，強化了Rapide S字尾「S」所欲表達的性能面孔以及狂熱基因。擁有558hp最大馬力的Rapide S從靜止加速到100km僅需4.9秒，極速表現可達306 km/h。5500rpm即可迸出63.2kgm最大扭力的Rapide S，中低轉域的表現調校同樣優異：怠速區域之可用扭力多上4.08kgm，自2500rpm至4000rpm之間則增加5.10 kgm，其充沛力量讓平日用車更為餘裕。
 6.0L自然進氣V12引擎，提供Rapide S 558hp最大馬力以及63.2kgm的峰值扭力輸出，從靜止加速到100km僅需4.9秒 |
 引擎位置較前一代低19mm的設計，降低其車身重心，無論激烈操駕或過彎，都能提供絕佳穩定性 |
加上引擎位置較前一代低19mm的設計，降低其車身重心，無論激烈操駕或過彎，都能提供絕佳抓地力。更靈敏、反應更快、更具運動性格的Rapide S，絕對是速度與性能的象徵。狂野優雅兼具、動感卻也舒適，猶如綜合體的全新Rapide S將眾多看似衝突的元素做了最完美均衡的詮釋，假使欲定義全新Rapide S，引用ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez博士的一席話：「完美揉合優雅、力量，宛如移動藝術品的Rapide S，毋庸置疑地、絕對是全世界最美的四門跑車。」
 ASTON MARTIN執行長Ulrich Bez博士：「完美揉合優雅、力量，宛如移動藝術品的Rapide S，毋庸置疑地、絕對是全世界最美的四門跑車。」 |
ASTON MARTIN Rapide S | 標準配備車價 | 新台幣1380萬元起 | 車身尺碼 | 5020×2140×1350mm、軸距2989mm |
引擎型式 | 排氣量5935 cc V12 自然進氣引擎 | 最大馬力 | 558hp/6750rpm | 峰值扭力 | 63.2kgm/5500rpm | 加速性能 | 0~100km/h 4.9秒；極速306km/h | 傳動系統 | Touchtronic 2 六速手自排變速系統 | 車身結構 |
鋁合金VH車身結構、（鋁合金、鎂合金、複合材質車身） | 前胎尺寸 | 245/40 R20 | 後胎尺寸 | 295/35 R20 | 車室配備 | 手工全真皮內裝、Alcantara麂皮車頂內襯、1000瓦B&O音響系統、ASTON MARTIN廠徽頭枕徽飾 |
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