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發表者: 冷日 發表時間: 2013/6/29 8:23:09
AUTONET記者:林哲郎(06/26/2013)

不久前AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過,隨著2013年紐約車展的揭幕,SUBARU有史以來第一款油電複合動力車型XV Crosstrek Hybrid也於車展中亮相,這款搭載由SUBARU自主開發Hybrid油電複合動力系統的新車,全球第一款小尺寸跨界Hybrid,如今也率先於日本當地市場開賣。




這款在外觀上與一般傳統動力的XV並沒有太大的差別、僅在前門多加了一個〝HYBRID〞金屬徽飾的新車,外觀尺碼為4450×1780×1550mm、軸距2640mm,動力方面搭載SUBARU自主開發Hybrid油電複合動力系統,由代號FB20、可輸出250hp/6000rpm、20.0kgm/4200的2.0L水平對臥四缸汽油引擎,搭配上代號MA1、可輸出10kW(約13.6hp)/6.6kgm功率的電動馬達,輔以由松下提供的鎳氫電池模組,藉由CVT無段自動變速箱來整合動力輸出、並採四輪驅動配置,由動力輸出數據上可看出此套油電動力系統偏向輔助性質,但仍舊於日本JC08規範下有著20.0km/L的平均油耗表現,同時XV Crosstrek Hybrid也可以EV純電動模式行駛,在EV模式下最高時速為40km/h、同時有著約1.6km的續航力。

另一方面,SUBARU也為XV Crosstrek Hybrid進行提高車身鋼性與強化懸吊系統,以確保在搭載油電動力系統增加車種後、仍具備一定的操控水準,且在電池模組配置於後箱底部之後,仍可保有約340L的承載空間。事實上,XV之所以雀屏中選成為SUBARU第一輛Hybrid車,主要是考量競爭力和市場問題,目前市場上的Hybrid產品多以四門房車和SUV居多,鮮少有類似XV這樣的車款,故SUBARU選定以XV當作進軍油電複合科技的首部曲,如今也以249.9萬至278.3萬日圓的報價於日本市場開賣。










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