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發表者： 冷日 發表時間： 2006/10/14 6:44:10
HONDA第三代CR-V日本正式發表，台灣也快了！
AUTONET記者：蔡致堅
已經跳脫傳統SUV內裝鋪陳的新CR-V，格局上朝Civic等房車看齊，以強調豪華科技為訴求。三輻式方向盤造型與Civic相仿，並附有多功能按鍵，能操作音響、空調等。而這一代CR-V在配備上最大賣點，莫過於採用SmartKey系統，也就是免鑰匙啟動裝置，這點可算是目前汽車配備的潮流。此外，前檔除霧、九處大型置物空間、衛星導航、恆溫空調、乘客座上下分隔後視鏡、電動天窗、電動座椅等，都依車型等級而有所差異
動力上CR-V當然是採用HONDA引以為傲的iVTEC引擎，直四2.4升的排氣量可輸出170hp/5800rpm、22.4kgm/4200rpm功率，而自排變速系統也從四速進步為五速，並由柱排改為空中花園平台式，且在排檔桿頭上還附加D3檔位，按下此鍵後將檔位鎖定在1-3檔，可讓車主於下坡時進行引擎煞車，以增加安全性並降低油耗。前麥弗遜、後雙A臂為懸吊底盤設定，除了舒適外還增添操空性。至於安全性部分，雙前SRS氣囊、高剛性車體、四輪碟煞、ABS等都列為標準配備清單中。
由於售價較前一代漲了不少，因此原廠以每月銷售2000輛為目標，也正因為如此，2007年第一季導入國產化的CR-V才在後廂加裝鐵桿，以商用貨車的型態販售，如此一來可減免大約15﹪的稅金，價格也才能壓下來，否則實在不好賣！
AUTONET記者：蔡致堅
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已經跳脫傳統SUV內裝鋪陳的新CR-V，格局上朝Civic等房車看齊，以強調豪華科技為訴求。三輻式方向盤造型與Civic相仿，並附有多功能按鍵，能操作音響、空調等。而這一代CR-V在配備上最大賣點，莫過於採用SmartKey系統，也就是免鑰匙啟動裝置，這點可算是目前汽車配備的潮流。此外，前檔除霧、九處大型置物空間、衛星導航、恆溫空調、乘客座上下分隔後視鏡、電動天窗、電動座椅等，都依車型等級而有所差異
動力上CR-V當然是採用HONDA引以為傲的iVTEC引擎，直四2.4升的排氣量可輸出170hp/5800rpm、22.4kgm/4200rpm功率，而自排變速系統也從四速進步為五速，並由柱排改為空中花園平台式，且在排檔桿頭上還附加D3檔位，按下此鍵後將檔位鎖定在1-3檔，可讓車主於下坡時進行引擎煞車，以增加安全性並降低油耗。前麥弗遜、後雙A臂為懸吊底盤設定，除了舒適外還增添操空性。至於安全性部分，雙前SRS氣囊、高剛性車體、四輪碟煞、ABS等都列為標準配備清單中。
由於售價較前一代漲了不少，因此原廠以每月銷售2000輛為目標，也正因為如此，2007年第一季導入國產化的CR-V才在後廂加裝鐵桿，以商用貨車的型態販售，如此一來可減免大約15﹪的稅金，價格也才能壓下來，否則實在不好賣！
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