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發表者： 冷日 發表時間： 2006/10/17 16:41:05
ALFA ROMEO回來囉！159全面精進打頭陣！(四)
AUTONET記者：葉毓中
不過在原廠設定下，159 JTDM的體質是可以肯定的，且在車身尺碼的向上提升後(車長增加225mm、車寬增加85mm，車高減少13mm)，內部空間也有些許的成長，搭配著2700mm的軸距，159 JTDM無論是在前後乘坐空間、側向的肩部寬度與頭頂上方的空間餘裕等，皆有較上代車款進步的表現，在AutoNet試車組成員173cm身高的試乘下，於前後座皆可獲得舒適滿意的乘坐空間。
為了延續一貫的義式熱情，159 JTDM將外觀上的大膽奔放延伸至車室內部，運用了大面積的金屬飾板鋪陳於方向盤、中控台與細節點綴方面，與目前德系、日系等高級房車產生的鮮明的對比；不僅如此，儀表板中央雙圓儀表外加同樣的霧面金屬裝飾，雙圓儀表中的液晶顯示螢幕也予以加大，功能更為齊全，導入了行車電腦、音響資訊等功能整合。
方向盤同樣以圓形設計元素貫穿，左右兩側的整合功能按鍵也以圓形處理，此手法也延續至中控台，從讓上方的三圓形出風口、三圓儀表(右至左分別為渦輪增壓表、水溫表與油量表)，雖然下方的音響介面與空調操作介面，外部以方形取代，但內部的圓形旋紐，仍與整體設計連成一氣。
值得一提的是，此次159 JTDM導入了Keyless功能，圓形的啟動/熄火按鍵添增不少科技風味，也說明了ALFA ROMEO不落人後的造車技藝；對於後座乘客的尊重，也展現在後座出風口的配置，也讓過去個性掛帥的ALFA ROMEO車款，多了幾分人性化體貼考量。
雖然159 JTDM不採用象徵豪華的高檔皮椅，但全車座椅採用的細緻絨布座椅，首先在內部填充泡棉的適當設計下，加上座椅造型的符合人體工學，讓159 JTDM座椅乘坐相當舒適，尤其前座的包覆性與支撐度，更是從一般的市區巡航至激烈操駕時，皆可提供滿意的乘坐感；表面的絨布材質，觸感也相當優異，摩擦係數更較皮革來的出色，可將乘客緊緊的牢抱其中。
AUTONET記者：葉毓中
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不過在原廠設定下，159 JTDM的體質是可以肯定的，且在車身尺碼的向上提升後(車長增加225mm、車寬增加85mm，車高減少13mm)，內部空間也有些許的成長，搭配著2700mm的軸距，159 JTDM無論是在前後乘坐空間、側向的肩部寬度與頭頂上方的空間餘裕等，皆有較上代車款進步的表現，在AutoNet試車組成員173cm身高的試乘下，於前後座皆可獲得舒適滿意的乘坐空間。
為了延續一貫的義式熱情，159 JTDM將外觀上的大膽奔放延伸至車室內部，運用了大面積的金屬飾板鋪陳於方向盤、中控台與細節點綴方面，與目前德系、日系等高級房車產生的鮮明的對比；不僅如此，儀表板中央雙圓儀表外加同樣的霧面金屬裝飾，雙圓儀表中的液晶顯示螢幕也予以加大，功能更為齊全，導入了行車電腦、音響資訊等功能整合。
方向盤同樣以圓形設計元素貫穿，左右兩側的整合功能按鍵也以圓形處理，此手法也延續至中控台，從讓上方的三圓形出風口、三圓儀表(右至左分別為渦輪增壓表、水溫表與油量表)，雖然下方的音響介面與空調操作介面，外部以方形取代，但內部的圓形旋紐，仍與整體設計連成一氣。
值得一提的是，此次159 JTDM導入了Keyless功能，圓形的啟動/熄火按鍵添增不少科技風味，也說明了ALFA ROMEO不落人後的造車技藝；對於後座乘客的尊重，也展現在後座出風口的配置，也讓過去個性掛帥的ALFA ROMEO車款，多了幾分人性化體貼考量。
雖然159 JTDM不採用象徵豪華的高檔皮椅，但全車座椅採用的細緻絨布座椅，首先在內部填充泡棉的適當設計下，加上座椅造型的符合人體工學，讓159 JTDM座椅乘坐相當舒適，尤其前座的包覆性與支撐度，更是從一般的市區巡航至激烈操駕時，皆可提供滿意的乘坐感；表面的絨布材質，觸感也相當優異，摩擦係數更較皮革來的出色，可將乘客緊緊的牢抱其中。
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