 |
|
茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
|
|
恭喜您是本站第 1735943
位訪客!
登入 | 註冊
|
|
|
|
對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2013/5/24 6:20:45
| 問世於2010年7月Range Rover 40周年紀念活動的Evoque，為LAND ROVER旗下最新都會跨界休旅車，前衛的外觀設計與傑出的越野能力讓Evoque創造出驚人的銷售表現，目前光是已經上市的160多個國家中，總銷售數量已逼近10萬輛大關，可見這輛車在世界各地受歡迎的程度，當然原廠也持續不斷替Evoque加入新配備來擴大銷售範圍。
| |
| 即便Evoque上的2.0L渦輪增壓汽油引擎在燃油消耗上已經相當不錯，但在2013年的日內瓦車展上LAND ROVER仍導入傳輸效能更出色的ZF 9HP九速自排變速系統，相較於舊型車款一口氣增加了三個檔位，想必在燃油的表現上絕對有所幫助。重要的是這具九速自排變速系統還能對應前驅或是四驅兩種車型的設定，完全不會影響Evoque既有的越野能力。
不過在Evoque新變速系統亮相之前，早在2012年以概念之姿發表的Evoque Cabriolet Concept，已三門車型為基礎，削去車頂並加入敞篷結構創造出一輛外觀動感的四人座休旅敞篷車，不僅當時在車展上的詢問度相當高，其實原廠也有想要將這輛車量產販售的意願，但LAND ROVER仔細考慮再三之後，還是放棄了Evoque Cabriolet Concept的量產計畫。
原因在於LAND ROVER認為Evoque吸引消費者的外觀特點在於車尾斜頂的設計，若將此車改為敞篷設定，就失去了Evoque原有的設計精隨。但原廠也透露雖然Evoque不會有敞篷版的出現，但未來有機會提供全景天窗的配備來供車主選配。其實不再另外發展敞篷車的目的也是因為原廠目前將研發心力都投注再新一代Defender上，好讓這輛車能保留舊款車型的經典之處並完美銜接。
| |
|
|
