 |
|
茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
|
|
恭喜您是本站第 1730047
位訪客!
登入 | 註冊
|
|
|
|
對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2013/4/19 3:31:36
| 一向以務實、中規中矩作風的TOYOTA自從推出全新86以來，市場上對於他的風評便不斷的佳評如潮，不論是為延續1983年所推出的AE86熱血精神，或是動漫頭文字D情節裡的山道上的甩尾，相信車迷們都能感受到全新的86雖然造型上已跳脫過去的”熊貓”外型，不過骨子裡不變的是對於賽道的熱枕。
| |
| 其實，TOYOTA對於賽車運動仍是不曾間斷過，有鑑於贏得紐柏林24小時耐久賽V3級別的頭銜，位於德國科隆的TOYOTA賽事部門「TOYOTA Motorsport GmbH」這回再次為GT86操刀，不僅打造出門檻較低、適合私人車隊輕易跨入初級賽事領域的賽車，並為其命名為GT86 CS-V3。以原廠後輪驅動作為設定的GT86，其動力輸出為200hp剛好適合作為V3賽事等級的賽車，如：紐柏林VLN系列，GT86不僅符合德國賽車協會所制定的規格（Deutsche Motor Sport Bund），同時更是一輛能夠參與各種量產車賽事的車款。
TOYOTA賽事部門TMG為了要讓GT86在賽道上更具競爭力且，不光是強化底盤結構和減輕車身的配重，另一方面也為他換上賽車專用的賽車排氣管、懸吊系統、剎車裝置，就連車室內也裝上經由FIA認可的防滾架，就連外觀塗裝也藉由紅、白、灰、藍四種色調來更吸引眾人在賽場上的目光。
而要擁有這樣一輛可做為入門初級賽事的賽車，雖然售價上比起一般市售車而言多了些許，不過卻能以38500至45815歐元的代價（即152至179萬台幣）購得，況且還市一輛能參加任何一場符合資格的賽事，或許也未嘗不是一件好事。
| |
|
|
