去年開始， 美國高速公路安全保險協會( Insurance Institute for Highway Safety， IIHS)，就在撞擊測試的項目中，加上了一項新型的 ｢ 小面積正面碰撞測試｣(Small Overlap Frontal Crash Test)。而所有美規車型都要通過這項新的測試，才能得到完整的撞擊評定、也就是｢ Top Safety Pick+｣的評定標準。

該測試的方式為：以車輛正面駕駛側25%的面積、來與 5英呎高的障礙物，進行速度 64km/h的正面碰撞；由此模擬當車輛前角與其它汽車、或電線桿等障礙物碰撞時的情景。

在任何碰撞事故中，防護關鍵是提供堅實的、不易變形的車輛結構，為乘員保留足夠的生存空間。之後，車輛約束裝置(安全帶)就可以進行緩衝並提供保護。

這個測試的項目，讓汽車製造商更縝密地去面對汽車安全設計的全面性；因為這個項目比一般的測試方式還要嚴苛，並且更符合現實生活中的意外撞擊模式。在這項目設立的初期，許多製造商的車輛撞擊測試成績都下降了，而經過進一步的研發，現在大多車廠又提昇了更高的車輛安全標準。

就以小型車來說，能得到｢小面積正面碰撞測試｣項目裡的｢Good｣(優良)評定，這是相當不容易的一件事；而 2013 Honda Civic的四門、雙門轎車，都雙雙成為該測試中、第一部得到｢優良｣評定的車型。而整體來說，他們這兩部車都得到了 IIHS的｢ Top Safety Pick+｣評定標準。

另外，Honda除了這兩部車得到此項殊榮外，他們的中型的Accord雙門、四門房車，一樣也得到｢ Top Safety Pick+｣的評定標準。而由Accord而來的 Acura TL車型，當然也是同一等級、得到了最佳的相同評定。